专利名称：离合器分离摇臂的制作方法
技术领域：
离合器分离摇臂技术领域[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种离合器分离摇臂。
背景技术：
[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经得到不断普及，使用者对汽车性 能的要求也越来越高，其中离合机构作为汽车传动系统中的一个重要组成部分，得到不断 改进和发展，离合器分离摇臂也随着换挡机构的改进而不断改进，而现有的离合器分离摇 臂由于自身结构原因往往与离合器配合不够紧密，在离合过程中容易松动，影响换档舒适 性，引起换档机构的磨损，减少使用寿命。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合器分离摇臂，能够与离合器紧 密配合，提高了换档的舒适性，减少了换挡时的磨损，从而延长了使用寿命。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是离合器分离摇臂，包括摇臂本 体，所述摇臂本体包括连接部，所述连接部的一端设有用于安装摇臂轴的轴安装孔和用于 定位所述摇臂轴的定位孔，所述连接部的另一端设有球头槽，所述轴安装孔与球头槽的轴 线垂直。[0005]采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为由于设计了上述的离合器分离 摇臂，能够与离合器紧密配合，提高了换档的舒适性，减少了换挡时的磨损，从而延长了使 用寿命。
[0006]图1是本实用新型实施例的结构示意图；[0007]其中1、摇臂本体；2、连接部；3、轴安装孔；4、定位孔；5、球头槽。
具体实施方式
[0008]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0009]如图1所示，离合器分离摇臂，包括摇臂本体1，摇臂本体I包括连接部2，连接部 2的一端设有用于安装摇臂轴(图中未标出)的轴安装孔3和用于定位摇臂轴的定位孔4， 连接部2的另一端设有球头槽5，轴安装孔3与球头槽5的轴线垂直。[0010]该离合器分离摇臂，能够与离合器紧密配合，提高了换档的舒适性，减少了换挡时 的磨损，从而延长了使用寿命。[0011]本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出 发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.离合器分离摇臂，包括摇臂本体，其特征在于，所述摇臂本体包括连接部，所述连接部的一端设有用于安装摇臂轴的轴安装孔和用于定位所述摇臂轴的定位孔，所述连接部的另一端设有球头槽，所述轴安装孔与球头槽的轴线垂直。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器分离摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体包括连接部，所述连接部的一端设有用于安装摇臂轴的轴安装孔和用于定位所述摇臂轴的定位孔，所述连接部的另一端设有球头槽，所述轴安装孔与球头槽的轴线垂直。该离合器分离摇臂，能够与离合器紧密配合，提高了换档的舒适性，减少了换挡时的磨损，从而延长了使用寿命。
文档编号F16D23/14GK202883802SQ201220591359
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者柴松, 柴作人 申请人:象山申达轿车配件厂