专利名称：一种斯太尔桥输入凸缘的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种斯太尔桥用输入凸缘，属于汽车零部件技术领域。
背景技术：
斯太尔桥在国内是最常见的重型汽车桥，输入凸缘多为165平盘、165端面齿、180平盘、180端面齿等形式，没有四孔的形式；同时，四孔法兰为中重型汽车上常见的传动轴与驱动桥的连接形式，现有技术中使用四孔法兰传动轴的中重型汽车就无法匹配斯太尔桥。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种斯太尔桥用输入凸缘，采用四孔设计使斯太尔桥能匹配到四孔法兰传动轴的汽车上。本实用新型是通过如下技术措施实现的:一种斯太尔桥用输入凸缘，所述凸缘的止口端设置有法兰面，所述法兰面上设置有四个螺栓孔，所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。本实用新型的具体特点还有，上述凸缘的法兰面长126mm宽145mm,孔距88mmX 112mm,孔径 16mm。本实用新型的有益效果为:结构简单，加工制造成本低，采用四孔设计使斯太尔桥能匹配到四孔法兰传动轴的汽车上。
图1为本实用新型具体实施方式
的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。其中:1.法兰面，2.螺栓孔。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如附图，一种斯太尔桥用输入凸缘，所述凸缘的止口端设置有法兰面，所述法兰面上设置有四个螺栓孔，所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。其中，凸缘的法兰面长126mm宽145mm,孔距88mmX 112mm,孔径16mm。装配车桥时，以本凸缘代替斯太尔桥的原凸缘，其余不变，按原装配方法便能完成凸缘与防尘罩的分装和桥总成的装配。安装车桥时，将凸缘的止口和螺栓孔与传动轴的止口和螺栓孔对齐，选用合适的螺栓螺母，便能完成车桥的安装。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种斯太尔桥用输入凸缘，其特征是，所述凸缘的止口端设置有法兰面，所述法兰面上设置有四个螺栓孔，所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。
2.根据权利要求1所述的斯太尔桥用输入凸缘，其特征是，所述凸缘的法兰面长126mm宽 145mm，孔距 88mmX 112mm，孔径 16mm。
专利摘要一种斯太尔桥用输入凸缘，其技术方案为一种斯太尔桥用输入凸缘，所述凸缘的止口端设置有法兰面，所述法兰面上设置有四个螺栓孔，所述法兰面及螺栓孔与现有传动轴四孔法兰尺寸匹配。本实用新型的有益效果为结构简单，加工制造成本低，采用四孔设计使斯太尔桥能匹配到四孔法兰传动轴的汽车上。
文档编号F16D1/076GK202937673SQ20122059609
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日
发明者徐秀良, 袁其旺, 肖将 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司