专利名称：防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种润滑油加注系统。
背景技术：
长期以来，在发动机的自动流水线化大规模工业生产过程中，人工操作润滑油加注设备过程中，存在由于粗心，遗忘等人为因素，造成待加注润滑油的工件忘记加油，或者已加注过的工件重复加注等方面的误操作。给生产厂家带来资源的浪费和损失。如何解决防止重复及遗漏加注是一个亟待解决的问题。
发明内容针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种润滑油加注系统，能够防止重复及遗漏加注。本实用新型的技术方案是一种防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，包括加注工位以及设有输送泵、加注枪的的油料通路，所述加注工位上设有阻挡器，所述阻挡器后设有用于检测已放行工件加注状态的接近传感器；还包括分别与所述阻挡器、接近传感器电性连接的控制器；从所述输送泵到加注枪的油料通路上依次设有流体阀、流量计；所述流体阀连接有与所述控制器电连的第一电磁阀；所述流量计与所述控制器反馈连接。进一步的，对应于所述加注工位设有用于检测是否有待加注工件的光电传感器，所述光电传感器与所述控制器电连。进一步的，所述控制器电性连接有触摸屏输入输出显示系统.[0007]进一步的，所述输送泵连接有第二电磁阀，所述第二电磁阀与所述控制器电连。进一步的，从所述输送泵到流体阀的通路上设有单向阀。进一步的，所述输送泵为气动柱塞泵。进一步的，所述流体阀为气控流体阀；所述第一电磁阀为空气电磁阀。进一步的，所述第二电磁阀为空气电磁阀。进一步的，所述第一电磁阀的进气端管路连接有空气三联件；所述空气三联件还与第二电磁阀的进气端连接。进一步的，所述控制器为PLC可编程逻辑控制器。[0014]本实用新型的有益效果是:流量计实时输出加注脉冲信号，控制器采集该脉冲信号并进行累计，并通过程序计算转换为实时加注流量，当实时加注流量累计到设定的加注量时，控制器发出关断油料通路的信号，则与流体阀连接的第一电磁阀关闭，油料通路切断，与此同时阻挡器放行。当工件未加注或加注未完成时，阻挡器则拒绝放行，以此达到防止遗漏加注的目的。只有加注完成的工件通过接近传感器时，接近传感器向控制器发出一个复位信号，控制器对该次加注完成状态进行复位，则油料输送通路才可再次接通，可再次进行加注，否则不能加注，以此达到防止加注完成后在对已加注工件进行重复加注的目的。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型的系统原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。一种防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统如图1所示，包括加注工位以及设有输送泵5、加注枪的的油料通路，所述加注工位上设有阻挡器，所述阻挡器后设有用于检测已放行工件加注状态的接近传感器I ;还包括分别与所述阻挡器、接近传感器I电性连接的控制器3 ;从所述输送泵5到加注枪的油料通路上依次设有流体阀11、流量计6 ;所述流体阀11连接有与所述控制器电连的第一电磁阀10 ;所述流量计6与所述控制器3反馈连接。进一步的，对应于所述加注工位设有用于检测是否有待加注工件的光电传感器2，所述光电传感器2与所述控制器3电连。光电传感器2可检查出加注工位上是否有待加注工件，只有检测出具有待加注工件时，控制器3才会控制油路导通，才能进行加注，以此防止不存在待加注工件而进行的误加注导致的润滑油浪费。进一步的，所述控制器3电性连接有触摸屏输入输出显示系统4。方便设定加注量，并能实时显示加注量。进一步的，所述输送泵5连接有第二电磁阀8，所述第二电磁阀8与所述控制器3电连。在控制器3控制第一电磁阀10关闭的时候,第二电磁阀8亦可同时关闭，从而输送泵5停止工作，保证了油料通路的完全切断。进一步的，从所述输送泵5到流体阀11的通路上设有单向阀12。防止润滑油回流。进一步的，所述输送泵5为气动柱塞泵。所述流体阀11为气控流体阀；所述第一电磁阀10为空气电磁阀。所述第二电磁阀8为空气电磁阀。采用空气作为动力源，清洁环保。进一步的，所述第一电磁阀10的进气端管路连接有空气三联件9 ;所述空气三联件9还与第二电磁阀8的进气端连接。净化气源和减压以输入额定的气压。进一步的，所述控制器3为PLC可编程逻辑控制器。本实施例中防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统工作过程如下，流量计6实时输出加注脉冲信号，控制器3采集该脉冲信号并进行累计，并通过程序计算转换为实时加注流量，当实时加注流量累计到触摸屏输入输出显示系统4设定的加注量时，控制器3发出关断油料通路的信号，则与流体阀11连接的第一电磁阀10及与输送泵5连接的第二电磁阀8关闭，油料通完全路切断，与此同时阻挡器放行。当工件未加注或加注未完成时，阻挡器则拒绝放行，以此达到防止遗漏加注的目的。只有加注完成的工件通过接近传感器I时，接近传感器I向控制器3发出一个复位信号，控制器3对该次加注完成状态进行复位，则油料输送通路才可再次接通，可再次进行加注，否则不能加注，以此达到防止加注完成后在对已加注工件进行重复加注的目的。以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式
以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，包括加注工位以及设有输送泵、加注枪的的油料通路，其特征在于:所述加注工位上设有阻挡器，所述阻挡器后设有用于检测已放行工件加注状态的接近传感器；还包括分别与所述阻挡器、接近传感器电性连接的控制器；从所述输送泵到加注枪的油料通路上依次设有流体阀、流量计；所述流体阀连接有与所述控制器电连的第一电磁阀；所述流量计与所述控制器反馈连接。
2.根据权利要求1所述的防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，其特征在于:对应于所述加注工位设有用于检测是否有待加注工件的光电传感器，所述光电传感器与所述控制器电连。
3.根据权利要求1所述的防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，其特征在于:所述控制器电性连接有触摸屏输入输出显示系统。
4.根据权利要求1所述的防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，其特征在于:所述输送泵连接有第二电磁阀，所述第二电磁阀与所述控制器电连。
5.根据权利要求1所述的防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，其特征在于:从所述输送泵到流体阀的通路上设有单向阀。
6.根据权利要求1或4或5所述的防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，其特征在于:所述输送泵为气动柱塞泵。
7.根据权利要求1所述的防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，其特征在于:所述流体阀为气控流体阀；所述第一电磁阀为空气电磁阀。
8.根据权利要求4所述的防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，其特征在于:所述第二电磁阀为空气电磁阀。
9.根据权利要求7或8所述的防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，其特征在于:所述第一电磁阀的进气端管路连接有空气三联件；所述空气三联件还与第二电磁阀的进气端连接。
10.根据权利要求1至4中任一所述的防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，其特征在于:所述控制器为PLC可编程逻辑控制器。
专利摘要本实用新型公开了一种防止重复及遗漏加注的润滑油加注系统，包括加注工位以及设有输送泵、加注枪的油料通路，所述加注工位上设有阻挡器，所述阻挡器后设有用于检测已放行工件加注状态的接近传感器；还包括分别与所述阻挡器、接近传感器电性连接的控制器；从所述输送泵到加注枪的油料通路上依次设有流体阀、流量计；所述流体阀连接有与所述控制器电连的第一电磁阀；所述流量计与所述控制器反馈连接。本实用新型能够防止重复及遗漏加注。
文档编号F16N27/02GK203023772SQ201220652478
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者董斌, 杨宝军 申请人:重庆希普瑞机电工程有限公司