电动拖拉机用一体式传动箱的制作方法
【专利摘要】电动拖拉机用一体式传动箱装置，包括：动力输出传动装置、行走传动装置、后桥差速装置、动力输出装置；传动箱壳体为一体式壳体，行走传动装置后端的行走输出轴与后桥差速装置中的大锥齿轮连接；动力输出传动装置中的动力输出前中间轴与动力输出装置中的动力输出输入轴连接；动力输出传动装置中的双联齿轮套装在行走输出轴上；行走传动装置中的滑动齿套通过花键安装在行走输出轴上。电动拖拉机一体式传动箱采用上述布置方式，传动路线清楚，结构紧凑，并且操作使用简便，满足电动拖拉机的生产与使用需要。减少了零件种类和数量，降低了生产成本。
【专利说明】电动拖拉机用一体式传动箱
【技术领域】
[0001]本发明属于拖拉机领域,涉及一种电动拖拉机，尤其涉及一种电动拖拉机用一体式传动箱。
【背景技术】
[0002]目前，在我国电动拖拉机产品中，大多数是在原柴油拖拉机传动箱的基础之上，把与发动机相连接的接口稍作改动用来做驱动电机的接口，而传动箱的内部结构没有显著的变化，结果造成传动箱与驱动电机的匹配不合理，难以发挥驱动电机无极调速的特性。随着减少环境污染的迫切需要，电动拖拉机的研制与生产愈发迫切。因此有必要研制一种与驱动电机的特性相匹配的、结构简单紧凑的传动箱，充分发挥电机无级调速的特性，实现无级变速，更能使电动拖拉机的生产效率得到提高，并且操作使用简便，以满足电动拖拉机的生产与使用需要。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种与驱动电机的特性相匹配、结构简单紧凑的电动拖拉机用一体式传动箱，以满足电动拖拉机的生产与使用需要。
[0004]本发明的技术方案是:电动拖拉机用一体式传动箱装置，包括:动力输出传动装置、行走传动装置、后桥差速装置、动力输出装；传动箱壳体为一体式壳体，行走传动装置后端的行走输出轴与后桥差速装置中的大锥齿轮连接；动力输出传动装置中的动力输出前中间轴与动力输出装置中的动力输出输入轴连接；动力输出传动装置中的双联齿轮套装在行走输出轴上；行走传动装置中的滑动齿套通过花键安装在行走输出轴上。
[0005]动力输出传动装置中，动力输出输入轴通过花键与动力输出驱动电机连接；动力输出主动齿轮通过花键安装在动力输出输入轴上；双联齿轮与动力输出主动齿轮啮合，套装在行走输出轴上；动力输出被动齿轮与双联齿轮啮合，并且通过花键安装在动力输出前中间轴上；动力输出前中间轴前端与油泵连接，后端与动力输出装置中的动力输出输入轴连接。
[0006]行走传动装置中，行走输入轴通过花键与行走驱动电机连接；常啮合主动齿轮通过花键安装在行走输入轴上；常啮合被动齿轮与常啮合主动齿轮啮合，并且通过花键安装在行走中间轴上；主动齿轮与被动齿轮啮合，并且通过花键安装在行走中间轴上；主动齿轮与被动齿轮啮合，并且通过花键安装在行走中间轴上；被动齿轮与被动齿轮套装在行走输出轴上；行走输出轴与后桥差速装置中的大锥齿轮连接。
[0007]滑动齿套通过花键安装在行走输出轴上，并可沿行走输出轴轴向左右滑动。
[0008]本发明采用上述技术方案后可达到如下积极效果:电动拖拉机一体式传动箱采用上述布置方式，传动路线清楚，结构紧凑。既可将行走驱动电机的动力向电动拖拉机后桥传递实现耕作区段要求车速和运输区段的要求车速，也可将动力输出驱动电机动力传递给动力输出装置和油泵。采用此种电动拖拉机一体式传动箱，不仅能够最大程度的发挥电动机的特性，从而实现两区段无级变速；更能使电动拖拉机的生产效率得到提高，并且操作使用简便，以满足电动拖拉机的生产与使用需要。电动拖拉机一体式传动箱结构简单紧凑，减少了零件种类和数量，降低了生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明电动拖拉机用一体式传动箱的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过附图对本发明作进一步的说明。如图1所示，该种电动拖拉机用一体式传动箱装置，采用两个驱动电机两种传动装置分别为电动拖拉机的行走和动力输出提供动力；行走传动装置B以啮合套换挡的方式分为高、低两区段为拖拉机行走提供动力；传动箱通往后桥的行走输出轴I为动力输出传动装置A和行走传动装置B共用；传动箱壳体与后桥壳体为一体式壳体2，并且预留动力输出装置D的安装位置。
[0011]行走传动装置B后端的行走输出轴I与后桥差速装置C中的大锥齿轮Cl连接；动力输出传动装置A中的动力输出前中间轴A3与动力输出装置D中的动力输出输入轴Dl连接；动力输出传动装置A中的双联齿轮A6套装在行走输出轴I上；行走传动装置B中的滑动齿套B8通过花键安装在行走输出轴I上。
[0012]动力输出传动装置A中，动力输出输入轴A4通过花键与动力输出驱动电机Al连接；动力输出主动齿轮A5通过花键安装在动力输出输入轴A4上；双联齿轮A6与动力输出主动齿轮A5啮合，套装在行走输出轴I上；动力输出被动齿轮A7与双联齿轮A6啮合，并且通过花键安装在动力输出前中间轴A3上；动力输出前中间轴A3前端与油泵A2连接，后端与动力输出装置D中的动力输出输入轴Dl连接。
[0013]行走传动装置B中，行走输入轴B2通过花键与行走驱动电机BI连接；常啮合主动齿轮B3通过花键安装在行走输入轴B2上；常啮合被动齿轮B4与常啮合主动齿轮B3啮合，并且通过花键安装在行走中间轴B5上；主动齿轮B9与被动齿轮BlO啮合，并且通过花键安装在行走中间轴B5上；主动齿轮B6与被动齿轮B7啮合，并且通过花键安装在行走中间轴B5上；被动齿轮B7与被动齿轮BlO套装在行走输出轴I上；行走输出轴I与后桥差速装置C中的大锥齿轮Cl连接。
[0014]滑动齿套B8通过花键安装在行走输出轴I上，并可沿行走输出轴I轴向左右滑动。
[0015]电动拖拉机的动力经过电动拖拉机用一体式传动箱传递路径如下:
耕作区段:滑动齿套B8向后滑动，与被动齿轮BlO的花键连接齿啮合。动力由行走驱动电机BI —行走输入轴B2 —常啮合主动齿轮B3 —常啮合被动齿轮B4 —行走中间轴B5 —主动齿轮B9 —被动齿轮BlO —滑动齿套B8 —行走输出轴I —后桥差速装置C，然后由行走装置及车轮实现电动拖拉机的行走。
[0016]运输区段:滑动齿套B8向前滑动，与被动齿轮B7的花键连接齿啮合。动力由行走驱动电机BI —行走输入轴B2 —常啮合主动齿轮B3 —常啮合被动齿轮B4 —行走中间轴B5 —主动齿轮B6 —被动齿轮B7 —滑动齿套B8 —行走输出轴I —后桥差速装置C，然后由行走装置及车轮实现电动拖拉机的行走。[0017]动力输出:动力由动力输出驱动电机Al —动力输出输入轴A4 —动力输出主动齿轮A5—双联齿轮A6—动力输出被动齿轮A7—动力输出前中间轴A3—动力输出装置D，以实现动力输出。
[0018]驱动油泵:动力由动力输出驱动电机Al —动力输出输入轴A4 —动力输出主动齿轮A5 —双联齿轮A6 —动力输出被动齿轮A7 —动力输出前中间轴A3 —油泵A2，以实现驱
动油泵。
[0019]由此可见，电动拖拉机一体式传动箱可将行走驱动电机的动力向拖拉机后桥传递，实现耕作区段或运输区段；并且电动拖拉机一体式传动箱可将动力输出驱动电机的动力向动力输出装置和油泵传递，实现动力输出和驱动油泵。
【权利要求】
1.电动拖拉机用一体式传动箱装置，包括:动力输出传动装置(A)、行走传动装置(B)、后桥差速装置(C)、动力输出装置(D);其特征在于:传动箱壳体(2)为一体式壳体，行走传动装置(B)后端的行走输出轴(I)与后桥差速装置(C)中的大锥齿轮(Cl)连接；动力输出传动装置(A)中的动力输出前中间轴(A3)与动力输出装置(D)中的动力输出输入轴(Dl)连接；动力输出传动装置(A)中的双联齿轮(A6)套装在行走输出轴(I)上；行走传动装置(B)中的滑动齿套(B8)通过花键安装在行走输出轴(I)上。
2.根据权利要求1所述的电动拖拉机用一体式传动箱装置，其特征在于:动力输出传动装置(A)中，动力输出输入轴(A4)通过花键与动力输出驱动电机(Al)连接；动力输出主动齿轮(A5)通过花键安装在动力输出输入轴(A4)上；双联齿轮(A6)与动力输出主动齿轮(A5 (啮合，套装在行走输出轴(I)上；动力输出被动齿轮(A7)与双联齿轮(A6)啮合，并且通过花键安装在动力输出前中间轴(A3)上；动力输出前中间轴(A3)前端与油泵(A2)连接，后端与动力输出装置(D)中的动力输出输入轴(Dl)连接。
3.根据权利要求1所述的电动拖拉机用一体式传动箱装置，其特征在于:行走传动装置(B )中，行走输入轴(B2 )通过花键与行走驱动电机(BI)连接；常啮合主动齿轮(B3 )通过花键安装在行走输入轴(B2)上；常啮合被动齿轮(B4)与常啮合主动齿轮(B3)啮合，并且通过花键安装在行走中间轴(B5)上；主动齿轮(B9)与被动齿轮(BlO)啮合，并且通过花键安装在行走中间轴(B5)上；主动齿轮(B6)与被动齿轮(B7)啮合，并且通过花键安装在行走中间轴(B5)上；被动齿轮(B7)与被动齿轮(BlO)套装在行走输出轴(I)上；行走输出轴(I)与后桥差速装置(C)中的大锥齿轮(Cl)连接。
4.根据权利要求1所述的电动拖拉机用一体式传动箱装置，其特征在于:滑动齿套(B8)通过花键安装在行走输出轴(I)上，并可沿行走输出轴(I)轴向左右滑动。
【文档编号】F16H57/023GK103453120SQ201310444044
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】李清华, 王洪斌, 郭庆新, 胡新燕, 胡渤, 武丽萍, 闫涵, 刘保军, 刘汉华, 苏秦 申请人:第一拖拉机股份有限公司