专利名称：卡扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卡扣，尤其涉及一种可拆卸卡扣。
背景技术：
在目前的汽车安全拉手的安装定位过程中，安装点包括安全拉手，上边梁，安装支架，安装支架为板状，两侧设有翻边，安装支架上还设有容纳并固定凸焊螺母的中空凸台，两凸台之间形成拉手空间，安全拉手与凸焊螺母固定连接，安装支架至少设有两个固定孔，固定孔至少有一个为腰形孔，上边梁与安装支架螺栓连接。目前存在的问题是汽车安全拉手安装中上边梁焊接变形较大导致安全拉手安装精度低，安装缓慢，安装后安全拉手回位不良，以及焊接变形影响大，安装定位精度不高而使得安全拉手回位不顺利，影响安装进度。中国专利公布号CN102782341A，公开了一种卡扣，该卡扣具有轴体和主体，主体具有头部并且具备通过从该头部侧压入的上述轴体并利用弹性变形从而扩大的脚部，轴体具有因上述压入而与脚部的被抵接的第一抵接部，和比该第一抵接部位于压入后方侧的第二抵接部，在利用第一抵接部使脚部的一部分扩开后，通过进一步压入轴体从而使脚部的其他部分扩开。该卡扣连接好之后，拆卸不便
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拆装方便的卡扣，以解决背景技术中存在的问题。为了实现上述目的，本实用新型卡扣的技术方案是:一种卡扣，包括插头部件和插座部件，所述插头部件包括基座及由所述基座一端面延伸出的插头，插头上具有一锁定部分，所述插座部件包括可接收插头的引导腔及设于引导腔中的一对弹性挠曲啮合腿，每个啮合腿具有一个可与插头的锁定部分锁扣在一起的保持部分。该技术方案的设计思想是:连接时，插头部件的插头插入插座部件的引导腔中，锁定部分与保持部分使插头部件和插座部件锁扣在一起；拆卸时，插头部件从插座部件中拔出即可，该卡扣结构简单，拆装方便，提高了工作效率。作为优选，所述插座部件具有一上板、一下板及中央顶板，所述上板和下板的位于插头插入方向的前侧端通过中央顶板相连接以限制插头的插入深度。根据实际需要，可以预制任意插入深度的卡扣，使其应用范围更广。作为优选，所述上板和下板的位于插头插入方向的两侧端均具有遮挡部分以限定所述引导腔。有了引导腔的存在，将插头沿着引导腔插入更简单可靠。作为优选,所述一对哨合腿分设于上板和下板内侧面，所述一对哨合腿具有向内延伸的挡片，挡片末端具有沿着插头插入的反方向延伸的引导片，所述两引导片的距离随着其延伸方向逐渐变大，所述挡片即所述保持部分。有了引导片的存在，将插头沿着引导片插入更简单可靠。[0009]作为优选，所述插头的头部膨大而与其他部分之间形成台阶，该台阶即所述锁定部分。台阶与裆片相对抵靠即可锁定卡扣。作为优选,所述引导腔外也设有一对哨合腿，该对哨合腿分设于上板和下板的外侧面。上板和下板外侧面的啮合腿是用于在插座和插头之间设置安装板时，防止插座退出。作为优选，所述引导腔外的一对啮合腿末端的外表面上设有相对应的凹槽。解锁卡扣时，可用钳子夹紧凹槽使一对啮合腿相对靠近，即可把插座和插头从安装板中退出，继而从插座中拔出插头即可解锁。作为优选，所述中央顶板上设有减重圆孔。作为优选，所述引导腔外的一对啮合腿上设有减重条形孔。作为优选，所述插座部件整体由钣金件一体制成。本实用新型卡扣的有益效果是:该卡扣结构简单，拆装方便，提高了工作效率。
图1为插座的结构示意图；图2为插头的结构示意图；图3为插头与插座的装配示意图；图4为插头与插座的解锁方式示意图。图中标号分别为:10.插头部件11.基座12.插头13.台阶20.插座部件21.上板22.下板23.中央顶板231.减重圆孔24.啮合腿241.挡片242.引导片25.第二啮合腿251.凹槽252.减重条形孔26.遮挡部分30.安装板40.钳子。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。实施例:一种卡扣，如图1至图3所示，包括插头部件10和插座部件20，所述插头部件10包括基座11及由所述基座11 一端面延伸出的插头12，所述插头12的头部膨大而与其他部分之间形成台阶13。所述插座部件20具有一上板21、一下板22及中央顶板23，所述中央顶板23上设有减重圆孔231，所述上板21和下板22的位于插头12插入方向的前侧端通过中央顶板23相连接以限制插头12的插入深度，所述上板21和下板22的位于插头12插入方向的两侧端均具有遮挡部分26以限定形成插头12插入的引导腔，所述一对啮合腿上板和下板内侧面分设有一对弹性挠曲啮合腿24，所述一对啮合腿24具有向内延伸的挡片241，挡片241末端具有沿着插头12插入的反方向延伸的引导片242，所述两引导片242的距离随着其延伸方向逐渐变大，所述挡片241可与插头12上的台阶13搭扣在一起而锁定。所述引导腔外设有一对第二哨合腿25,该对哨合腿25分设于上板21和下板22的外侧面,第二哨合腿25末端的外表面上设有相对应的凹槽251，所述第二啮合腿25上设有减重条形孔252。所述插座部件20整体由钣金件一体制成，所述遮挡部分26由单层钣金折叠成双层增厚而制成。装配时，如图4所示，从一侧把插头部件10插入带有孔的安装板30，在安装板的另一侧扣入插座部件20，即可锁定；拆卸时，如图4所示，用钳子40夹紧凹槽251，把插头部件10和插座部件20均夹出来，继而从插座部件20中拔出插头部件10即可解锁。上述所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作优选举例说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代，均应包含在本实用新型权利要求的保护 范围之内。
权利要求1.一种卡扣，包括插头部件(10)和插座部件(20)，其特征在于:所述插头部件(10)包括基座(11)及由所述基座(11) 一端面延伸出的插头(12)，插头(12)上具有一锁定部分，所述插座部件(20)包括可接收插头(12)的引导腔及设于引导腔中的一对弹性挠曲啮合腿，每个啮合腿具有一个可与插头(12)的锁定部分锁扣在一起的保持部分。
2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于:所述插座部件(20)具有一上板(21)、一下板(22)及中央顶板(23)，所述上板(21)和下板(22)的位于插头(12)插入方向的前侧端通过中央顶板(23 )相连接以限制插头(12 )的插入深度。
3.根据权利要求2所述的卡扣，其特征在于:所述上板(21)和下板(22)的位于插头(12)插入方向的两侧端均具有遮挡部分(26)以限定所述弓I导腔。
4.根据权利要求3所述的卡扣，其特征在于:所述一对啮合腿分设于上板(21)和下板(22 )内侧面，所述一对啮合腿具有向内延伸的挡片(241 )，挡片(241)末端具有沿着插头(12)插入的反方向延伸的引导片(242)，所述两引导片(242)的距离随着其延伸方向逐渐变大，所述挡片(241)即所述保持部分。
5.根据权利要求4所述的卡扣，其特征在于:所述插头(12)的头部膨大而与其他部分之间形成台阶(13)，该台阶(13)即所述锁定部分。
6.根据权利要求2至5任一项所述的卡扣，其特征在于:所述引导腔外也设有一对啮合腿，该对啮合腿分设于上板(21)和下板(22)的外侧面。
7.根据权利要求6所述的卡扣,其特征在于:所述引导腔外的一对哨合腿末端的外表面上设有相对应的凹槽(251)。
8.根据权利要求2至5任一项所述的卡扣，其特征在于:所述中央顶板(23)上设有减重圆孔(231)。·
9.根据权利要求7所述的卡扣，其特征在于:所述引导腔外的一对啮合腿上设有减重条形孔(252)。
10.根据权利要求1至5任一项所述的卡扣，其特征在于:所述插座部件(20)整体由钣金件一体制成。
专利摘要本实用新型涉及一种卡扣，其目的在于提供一种拆装方便的卡扣。该卡扣，包括插头部件和插座部件，所述插头部件包括基座及由所述基座一端面延伸出的插头，插头上具有一锁定部分，所述插座部件包括可接收插头的引导腔及设于引导腔中的一对弹性挠曲啮合腿，每个啮合腿具有一个可与插头的锁定部分锁扣在一起的保持部分。本实用新型的有益效果是该卡扣结构简单，拆装方便，提高了工作效率，适宜推广应用。
文档编号F16B19/02GK203130722SQ20132000180
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月4日 优先权日2013年1月4日
发明者王德胜, 王纪, 吉志宾, 赵红贞, 田象滔, 王良, 程文安, 郑伟 申请人:济南吉利汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司