专利名称：变速箱基板机构驻车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变速箱基板机构驻车器，属于汽车变速箱驻车系统结构。
背景技术：
随着社会的前进和汽车工业的快速发展，人们的生活水平不断的提高，汽车已经成为人们代步的一种重要的交通工具之一，汽车上的零部件都是汽车不可缺少的组件。汽车上的变速箱换驻车系统机构是非常重要的组成部分，如果一个环节出问题，将会酿成重大事故。传统的驻车系统基座机构生产工艺复杂、成本高、且重量超出理想值。该基板结构有效的解决了上述问题。
发明内容为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种变速箱基板机构驻车器，该驻车器应具有重量轻、结构简单、易加工、造价低等特点。本实用新型采用的技术方案是:一种变速箱基板机构驻车器，它主要包括一个基板，所述基板的左侧中间部位设有一个直径为16_的转换轴安装孔，基板的顶部左侧、基板右上及右下各设有一个直径为8.6mm的基板安装孔,基板顶部右侧设有一个直径为6_的弹簧座孔，基板的中部靠上的位置设有4个固定连接承载板的长方形通孔，承载板的中部设有直径为12_的止动爪连接孔，基板的右侧中部及基板底部左侧各设有一个直径为
3.5mm的定位孔，基板的中部靠下的位置设有两个固定连接支撑板的长方形通孔，支撑板的底部设有两个固定连接弹簧片的小通孔。所述基板的外形所有面与面的结合部位采用圆弧结构过渡。所述基板与承载板采用铆接的形式固定连接。所述支撑板与弹簧片采用铆接形式固定连接。所述支撑板顶部的工作面采用弧形结构。本实用新型的有益效果是:这种变速箱基板机构驻车器在基板上设有各种安装孔，十分便于与其他部件连接。与现有的技术相比，该驻车器重量轻、结构简单、易加工、成本低。
图1是一种变速箱基板机构驻车器的结构主视图。图2是图1中的A-A剖视图。图中:1、 基板，2、基板安装孔，3、弹簧座孔，4、承载板，5、定位孔，6、支撑板，6a、小通孔，7、弹簧片，8、转换轴安装孔，9、止动爪连接孔。
具体实施方式
[0014]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步描述。图1、2示出了一种变速箱基板机构驻车器的结构图。图中，变速箱基板机构驻车器包括一个基板1，基板I的外形所有面与面的结合部位采用圆弧结构过渡，基板I与承载板4采用铆接的形式固定连接。基板I的左侧中间部位设有一个直径为16mm的转换轴安装孔8,基板I的顶部左侧、基板I右上及右下各设有一个直径为8.6mm的基板安装孔2,基板I顶部右侧设有一个直径为6_的弹簧座孔3，基板I的中部靠上的位置设有4个固定连接承载板4的长方形通孔，承载板4的中部设有直径为12_的止动爪连接孔9，基板I的右侧中部及基板I底部左侧各设有一个直径为3.5mm的定位孔5，基板I的中部靠下的位置设有两个固定连接支撑板6的长方形通孔，支撑板6的底部设有两个固定连接弹簧片7的小通孔6a。支撑板6与弹簧片7采用铆接形式固定连接，支撑板6顶部的工作面采用弧形结构。采用上述技术方案的基板1，止动系统中的传动结构部件及牵引机构部件固定连接到基板机构上，然后通过基 板固定连接到变速箱体上。
权利要求1.一种变速箱基板机构驻车器，它主要包括一个基板(I)，其特征在于:所述基板(I)的左侧中间部位设有一个直径为16_的转换轴安装孔(8),基板(I)的顶部左侧、基板(I)右上及右下各设有一个直径为8.6mm的基板安装孔(2)，基板(I)顶部右侧设有一个直径为6_的弹簧座孔(3)，基板(I)的中部靠上的位置设有4个固定连接承载板(4)的长方形通孔，承载板(4)的中部设有直径为12_的止动爪连接孔(9)，基板(I)的右侧中部及基板(I)底部左侧各设有一个直径为3.5mm的定位孔(5)，基板(I)的中部靠下的位置设有两个固定连接支撑板(6)的长方形通孔，支撑板(6)的底部设有两个固定连接弹簧片(7)的小通孔(6a)。
2.根据权利要求1所述的变速箱基板机构驻车器，其特征在于:所述基板(I)的外形所有面与面的结合部位采用圆弧结构过渡。
3.根据权利要求1所述的变速箱基板机构驻车器，其特征在于:所述基板(I)与承载板(4)采用铆接的形式固定连接。
4.根据权利要求1所述的变速箱基板机构驻车器，其特征在于:所述支撑板(6)与弹簧片(7)采用铆接形式固定连接。
5.根据权利要求1所述的变速箱基板机构驻车器，其特征在于:所述支撑板(6)顶部的工作面采用 弧形结构。
专利摘要一种变速箱基板机构驻车器，属于汽车变速箱驻车系统结构。这种变速箱牵基板机构驻车器主要包括一个基板主体，基板的左侧设有一个直径为16mm的转换轴安装孔；基板的左上角和基板的右上及右下角各设有一个直径为8.6mm的基板安装孔；基板的中间靠上的部分设有四个长方形的通孔，此处用于固定连接两个承载板，承载板的中部设有直径为12mm的止动爪连接孔；基板的中间靠下的部分设有两个长方形的通孔，此处用于固定连接支撑板；支撑板的底部设有两个小通孔，此处用于固定连接弹簧片。该基板机构的部件由于采用冲压工艺生产，所以产品成本低、结构简单、易加工、整体重量轻，适用于自动档汽车。
文档编号F16H63/34GK203146803SQ201320138000
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月26日 优先权日2013年3月26日
发明者曹亮 申请人:速亚动力总成零部件(大连)有限公司