一种微调喷雾器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及气体润滑装置【技术领域】，特别涉及一种微调喷雾器。本实用新型所述的一种微调喷雾器，包括阀体，所述阀体上设有连通进气口和出气口的气道，一端连接储油器的输油管路，连通输油管路和气道的出油孔，油量调节器设于输油管路和出油孔的连接处，油量调节器包括调节杆和基座，基座固定连接于阀体上，调节杆可升降地穿设于基座上，且调节杆前端的局部插入出油孔与输油管路的连通处。本实用新型具有结构紧凑合理，稳定可靠的特点，高速气流在通过气道时对出油孔和调节孔形成抽真空效应，储油器内的润滑油经过出油孔进入气道，润滑油被高速气流带走的同时被雾化，单向的截止阀防止油气倒灌，通过调节器使吸入气道的油量实现精确可控。
【专利说明】—种微调喷雾器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气体润滑装置【技术领域】，特别涉及一种微调喷雾器。
【背景技术】
[0002]在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。
[0003]现有的油雾器一般包括阀体、油窗、油杯以及止回阀等，经过阀体的压缩气体将油杯内的润滑油压入油窗后，高速流出的气体将油窗内的润滑油雾化后带入需要润滑的部件内。目前的油雾器还是存在一定的缺陷，润滑油由工作气压压入雾化油窗，导致油杯内的气压很高，因此高强度油杯增加了制造成本，而油杯在室外或恶劣工作环境下，存在老化开裂等安全隐患；出油量的调节不稳定，出油量的大小随工作气压而变化，手动调节油量需要其他工具来辅助，很不方便。因此，有必要对目前的技术进行改进以提高使用性能。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、安全稳定、使用方便的微调喷雾器。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]本实用新型所述的一种微调喷雾器，包括阀体，所述阀体上设有连通进气口和出气口的气道，一端连接储油器的输油管路，连通输油管路和气道的出油孔，以及油量调节器，所述油量调节器设于输油管路和出油孔的连接处，油量调节器包括调节杆和基座，基座固定连接于阀体上，调节杆可升降地穿设于基座上，且调节杆前端的局部插入出油孔与输油管路的连通处。
[0007]进一步地，所述气道设于阀体下部，输油管路设于阀体上部且与气道平行，出油孔设于气道和输油管路之间并与其分别连通。
[0008]进一步地，所述阀体上部开有调节孔，输油管路通过调节孔与出油孔接通，所述基座固定连接于阀体的调节孔上。
[0009]进一步地，所述调节杆的前端为锥形堵头且局部插入出油孔的上端口内。
[0010]进一步地，所述输油管路内设有截止阀，所述截止阀包括阀座、阀球和弹簧，阀座设于输油管路内并与其固定连接，阀座上开有连通输油管路两端的开关孔，阀球设于阀座靠近油量调节器的一侧并抵设于开关孔上，输油管路的另一端内设有台阶，弹簧两端分别抵设于台阶和阀球上。
[0011]本实用新型有益效果为:与现有技术相比，本实用新型具有结构紧凑合理，稳定可靠的特点，高速气流在通过气道时对出油孔和调节孔形成抽真空效应，进而打开截止阀使储油器内的润滑油经过出油孔进入气道，润滑油被高速气流带走的同时被雾化，单向的截止阀控制输油管路的开闭以防止油气倒灌，通过调节器使吸入气道的油量实现精确可控。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体剖面结构示意图。
[0013]图中:
[0014]10、阀体； 11、气道；12、输油管路；13、调节孔；
[0015]14、出油孔；20、油量调节器；21、调节杆；22、基座；
[0016]23、密封圈；24、旋钮；30、截止阀；31、阀座；
[0017]32、阀球； 33、弹簧；34、开关孔；35、台阶。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0019]本实用新型所述的一种微调喷雾器，包括阀体10，所述阀体10上设有连通进气口和出气口的气道11，一端连接储油器的输油管路12，连通输油管路12和气道11的出油孔14，以及油量调节器20，输油管路12、出油孔14、气道11依次连接组成输油通道，而由气泵向用气设备输出的高速 气流经过气道11时，对出油孔14形成抽真空效应，使储油器内的润滑油进过输油通道向气道11流动；所述油量调节器20设于输油管路12和出油孔14的连接处，油量调节器20包括调节杆21和基座22，基座22固定连接于阀体10上，调节杆21穿设于基座22上，调节杆21后端设有旋钮24，通过转动旋钮24实现调节杆21在基座22上的升降，且调节杆21与基座22之间设有密封圈23 ;调节杆21前端的局部插入出油孔14与输油管路12的连通处，通过调整调节杆21与出油孔14之间的间隙实现对流过出油孔14的润滑油流量大小进行控制。
[0020]优选地，所述气道11设于阀体10下部，输油管路12设于阀体10上部且与气道11平行，出油孔14设于气道11和输油管路12之间并与其分别连通；所述阀体10上部开有调节孔13，输油管路12通过调节孔13与出油孔14接通，所述基座22固定连接于阀体10的调节孔13上，且基座22与阀体10之间设有密封圈23，调节杆21的前端为锥形堵头且局部插入出油孔14的上端口内，通过调整调节杆21与出油孔14之间的间隙实现对流过出油孔14的润滑油流量大小进行控制。
[0021 ] 所述输油管路12内设有截止阀30，所述截止阀30包括阀座31、阀球32和弹簧33，阀座31设于输油管路12内并与其固定连接，阀座31上开有连通输油管路12两端的开关孔34，阀球32设于阀座31靠近油量调节器20的一侧并抵设于开关孔34上，输油管路12的另一端内设有台阶35，弹簧33两端分别抵设于台阶35和阀球32上。
[0022]因此，当气道11内有高速气流通过时，会对出油孔14形成抽真空效应，使调节孔13和输油管路12之间形成负压，进而吸引阀球32克服弹簧33施加的负载并脱离开关孔34，连接在输油管路12上的储油器与气道11之间形成通路。
[0023]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种微调喷雾器，包括阀体(10)，其特征在于:所述阀体(10)上设有连通进气口和出气口的气道(11)，一端连接储油器的输油管路(12)，连通输油管路(12)和气道(11)的出油孔(14)，以及油量调节器(20)，所述油量调节器(20)设于输油管路(12)和出油孔(14)的连接处，油量调节器(20)包括调节杆(21)和基座(22)，基座(22)固定连接于阀体(10)上，调节杆(21)可升降地穿设于基座(22)上，且调节杆(21)前端的局部插入出油孔(14)与输油管路(12)的连通处。
2.根据权利要求1所述的微调喷雾器，其特征在于:所述气道(11)设于阀体(10)下部，输油管路(12)设于阀体(10)上部且与气道(11)平行，出油孔(14)设于气道(11)和输油管路(12)之间。
3.根据权利要求1所述的微调喷雾器，其特征在于:所述阀体(10)上部开有调节孔(13)，输油管路(12)通过调节孔(13)与出油孔(14)接通，所述基座(22)固定连接于阀体(10)的调节孔(13)上。
4.根据权利要求1所述的微调喷雾器，其特征在于:所述调节杆(21)的前端为锥形堵头且局部插入出油孔(14)的上端口内。
5.根据权利要求1所述的微调喷雾器，其特征在于:所述输油管路(12)内设有截止阀(30)，所述截止阀(30)包括阀座(31)、阀球(32)和弹簧(33)，阀座(31)设于输油管路(12)内并与其固定连接，阀座(31)上开有连通输油管路(12)两端的开关孔(34)，阀球(32)设于阀座(31)靠近油量调节器(20)的一侧并抵设于开关孔(34)上，输油管路(12)的另一端内设有台阶(35)，弹簧(33)两端分别抵设于台阶(35)和阀球(32)上。
【文档编号】F16N7/34GK203421468SQ201320412877
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2013年7月10日
【发明者】蒋孟杰 申请人:宁波盛达阳光气动机械有限公司