一种防松汽车螺栓的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车螺栓，尤其涉及一种防松汽车螺栓。包括轮毂、内钢圈和外钢圈，所述的轮毂的外侧设有与之相贴合的内钢圈，所述的内钢圈的外侧设有与之相贴合的外钢圈，还包括螺栓体，所述的螺栓体依次与轮毂、内钢圈和外钢圈相穿接，所述的螺栓体的头部设有与之相一体化的钉头，所述的螺栓体的尾部通过齿面防松螺母与外钢圈相贴合固定，所述的齿面防松螺母包括螺母体和齿面防松垫圈，所述的齿面防松垫圈与螺母体的头部相活动连接，所述的齿面防松垫圈的外壁设有呈倾斜状分布的齿面，所述的齿面与外钢圈呈活动贴合。一种防松汽车螺栓结构紧凑，提升安全性，操作方便，提升使用性能。
【专利说明】一种防松汽车螺栓
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车螺栓，尤其涉及一种防松汽车螺栓。
【背景技术】
[0002]现有技术中用到的汽车螺栓，存在松动断裂的现象，汽车螺栓中的螺母与钢圈相锁紧，在使用过程中，不断的受到冲击，使之发生松动，影响行驶的安全性。
[0003]中国专利201120125973.X，公开一种新型汽车轮胎螺栓总成，包括具有头部和杆部的螺栓以及螺母和垫圈，其特征在于:所述螺母和垫圈套接铆合，垫圈与螺母之间可以相对旋转，螺母下端的翻边与垫圈的上部内环面可活动地相扣，垫圈的上端面与螺母的台阶面之间球面配合，所述垫圈的下部延伸有环套。此结构相对复杂，存在发生螺栓松动的现象，使安全性得不到保障，又无法凭肉眼察看螺栓是否存在松动。
[0004]实用新型内容
[0005]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，使齿面防松螺母与螺栓体间的锁紧牢固度大大增加，防止事故的发生，提升行驶的安全性的一种防松汽车螺栓。
[0006]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0007]—种防松汽车螺栓，包括轮毂、内钢圈和外钢圈，所述的轮毂的外侧设有与之相贴合的内钢圈，所述的内钢圈的外侧设有与之相贴合的外钢圈，还包括螺栓体，所述的螺栓体依次与轮毂、内钢圈和外钢圈相穿接，所述的螺栓体的头部设有与之相一体化的钉头，所述的螺栓体的尾部通过齿面防松螺母与外钢圈相贴合固定，所述的齿面防松螺母包括螺母体和齿面防松垫圈，所述的齿面防松垫圈与螺母体的头部相活动连接，所述的齿面防松垫圈的外壁设有呈倾斜状分布的齿面，所述的齿面与外钢圈呈活动贴合。
[0008]作为优选，所述的螺栓体的表面设有与轮毂相触接的防松条，所述的螺栓体的表面设有与内钢圈相匹配触接的扭剪缺口，所述的齿面防松螺母与螺栓体相螺接。
[0009]作为优选，所述的齿面为圆弧齿，或渐开线齿、椭圆线齿、双曲线齿、抛物线齿、摆线齿中的一种，所述的齿面的倾斜角度为10-60度。
[0010]因此，本实用新型的一种防松汽车螺栓，结构紧凑，提升安全性，操作方便，提升使用性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型中齿面防松螺母的剖视结构示意图；
[0013]图3是本实用新型中齿面防松螺母的结构示意图；
[0014]图4是本实用新型中螺栓体的结构示意图。
【具体实施方式】[0015]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0016]实施例1:如图1、图2、图3和图4所示，一种防松汽车螺栓，包括轮毂1、内钢圈2和外钢圈3，所述的轮毂I的外侧设有与之相贴合的内钢圈2，所述的内钢圈2的外侧设有与之相贴合的外钢圈3，还包括螺栓体4，所述的螺栓体4依次与轮毂1、内钢圈2和外钢圈3相穿接，所述的螺栓体4的头部设有与之相一体化的钉头5，所述的螺栓体4的尾部通过齿面防松螺母6与外钢圈3相贴合固定，所述的齿面防松螺母6包括螺母体7和齿面防松垫圈8，所述的齿面防松垫圈8与螺母体7的头部相活动连接，所述的齿面防松垫圈8的外壁设有呈倾斜状分布的齿面9，所述的齿面9与外钢圈3呈活动贴合。
[0017]所述的螺栓体4的表面设有与轮毂I相触接的防松条10，所述的螺栓体4的表面设有与内钢圈2相匹配触接的扭剪缺口 11，所述的齿面防松螺母6与螺栓体4相螺接。
[0018]所述的齿面9为圆弧齿，或渐开线齿、椭圆线齿、双曲线齿、抛物线齿、摆线齿中的一种，所述的齿面9的倾斜角度为10-60度。
【权利要求】
1.一种防松汽车螺栓，包括轮毂(I)、内钢圈⑵和外钢圈(3)，所述的轮毂⑴的外侧设有与之相贴合的内钢圈(2)，所述的内钢圈⑵的外侧设有与之相贴合的外钢圈(3)，其特征在于:还包括螺栓体(4)，所述的螺栓体(4)依次与轮毂(I)、内钢圈(2)和外钢圈(3)相穿接，所述的螺栓体(4)的头部设有与之相一体化的钉头(5)，所述的螺栓体(4)的尾部通过齿面防松螺母(6)与外钢圈(3)相贴合固定，所述的齿面防松螺母(6)包括螺母体(7)和齿面防松垫圈(8)，所述的齿面防松垫圈(8)与螺母体(7)的头部相活动连接，所述的齿面防松垫圈(8)的外壁设有呈倾斜状分布的齿面(9)，所述的齿面(9)与外钢圈(3)呈活动贴合。
2.根据权利要求1所述的一种防松汽车螺栓，其特征在于:所述的螺栓体(4)的表面设有与轮毂(I)相触接的防松条(10)，所述的螺栓体(4)的表面设有与内钢圈(2)相匹配触接的扭剪缺口(11)，所述的齿面防松螺母(6)与螺栓体(4)相螺接。
3.根据权利要求1或2所述的一种防松汽车螺栓，其特征在于:所述的齿面(9)为圆弧齿，或渐开线齿、椭圆线齿、双曲线齿、抛物线齿、摆线齿中的一种，所述的齿面(9)的倾斜角度为10-60 度。
【文档编号】F16B39/282GK203477013SQ201320485143
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日
【发明者】陈智勇 申请人:浙江萧山固陵汽配有限公司