高抗拉强度的上弹簧座的制作方法
【专利摘要】一种高抗拉强度的上弹簧座，涉及到一种汽车减震器所用的上弹簧座。包括一凹形底，在凹形底中部设有贯通的通孔，凹形底连接过渡面，过渡面两端向外延伸设有定位凸沿，所述的过渡面和定位凸沿之间形成凹进的弹簧卡合槽。其有益效果是，焊接后，弹簧可以经定位凸沿定位后，紧密的卡接在卡合槽内，由于本实用新型采用底面下凹、外围上凸的结构，保证了其抗拉强度。
【专利说明】高抗拉强度的上弹簧座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到一种汽车减震器所用的上弹簧座。
【背景技术】
[0002]减震器所用的上弹簧座，是减震器的重要部件，其作用是将其焊接在减震器外筒上，在减震器上套接弹簧，承接来自外部的压力，对汽车起到减震作用，因此弹簧座的强度对减震器的性能起到至关重要的作用。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种高抗拉强度的上弹簧座。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种高抗拉强度的上弹簧座，其特征是:包括一凹形底，在凹形底中部设有贯通的通孔，凹形底连接过渡面，过渡面两端向外延伸设有定位凸沿，所述的过渡面和定位凸沿之间形成凹进的弹簧卡合槽。
[0006]本实用新型的有益效果是，焊接后，弹簧可以经定位凸沿定位后，紧密的卡接在卡合槽内，由于本实用新型采用底面下凹、外围上凸的结构，保证了其抗拉强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图中:1.凹形底；2.通孔；3.过渡面；4.弹簧卡合槽；5.定位凸沿。
【具体实施方式】
[0009]下面通过实施例对本实用新型做进一步说明。
[0010]由附图1可知，本实用新型包括一凹形底1，在凹形底I中部设有贯通的通孔2，凹形底I连接过渡面3，过渡面3两端向外延伸设有定位凸沿5，所述的过渡面3和定位凸沿5之间形成凹进的弹簧卡合槽4。使用时，将本实用新型套接在减震器外筒上，将通孔2部位与外筒焊接牢固。由于本实用新型采用底面下凹、外围上凸的结构，使其整体强度提高。并且在外筒上套接弹簧后，弹簧经定位凸沿5定位后，紧密的卡接在卡合槽内，使其固定稳定。
[0011]应当说明的是，本实用新型所述的实施方式仅仅是实现本实用新型的优选方式，对属于本实用新型整体构思，而仅仅是显而易见的改动，均应属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高抗拉强度的上弹簧座，其特征是:包括一凹形底，在凹形底中部设有贯通的通孔，凹形底连接过渡面，过渡面两端向外延伸设有定位凸沿，所述的过渡面和定位凸沿之间形成凹进的弹簧卡合槽。
【文档编号】F16F1/02GK203421099SQ201320510986
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年8月20日 优先权日:2013年8月20日
【发明者】刘勇, 刘兴全 申请人:天津华舜汽配制造集团有限公司