整体式安全型调整螺栓的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种整体式安全型调整螺栓，包括螺栓本体和两根螺杆，螺栓本体为左右两端对称、且中间直径大于两端直径的空心圆管，螺栓本体的两端设有内螺纹；两螺杆的一端分别设有与螺栓本体两端内螺纹相匹配的外螺纹，两螺杆分别从螺栓本体两端与螺栓本体螺纹连接；螺栓本体两端的直径收缩处沿径向分别开有安装孔，安装孔贯穿螺栓本体两侧壁；两螺杆与螺栓本体连接的一端端部开有十字交叉的安全销孔，安全销孔内装有安全销，安全销通过安装孔装入和拆卸。本实用新型采用缩径成型工艺制造，降低了生产成本，提高制造精度和力学性能，且结构简单，安全性能高，完全满足电气化铁路安装使用要求。
【专利说明】整体式安全型调整螺栓
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路电气化接触网零部件制造【技术领域】，具体涉及一种整体式安全型调整螺栓。
【背景技术】
[0002]根据TB/T2075-2010《电气化铁路接触网零部件》的要求，用于调整下锚拉线、双线路腕臂拉线、隧道内下锚拉线、中心锚结拉线、双线路腕臂拉线、隧道水平悬挂装置张紧等方面的调整螺栓种类很多，其大致可以分为开式和闭式。在闭式中，制造工艺大致分为铸造和压接或者焊接，而对耳环及杵头螺杆未做安全要求。在实际生产中，由于铸造的局限性，容易产生铸造缺陷，探伤通过率极低，故生产成本极高；调整螺栓本体在压接时，管壁与螺母极易产生过压与压接不牢固现象，存在安全隐患；部分厂家为了克服压接缺陷，采用了焊接工艺，但由于焊接变形和二次机械加工车制螺纹时的误差，导致受力件的调整螺栓精度及受力强度大大减弱。由于没有安全装置，现场施工人员安装时，首先要拆下耳环及杵头螺杆，在螺纹端部一定长度涂上不同颜色的油漆(红色和黄色)，然后再拧上耳环及杵头螺杆或者双耳环螺杆或者双杵头螺杆，调整时通过观察孔观看颜色来保证螺纹的预留长度，从而保证安全。
实用新型内容
[0003]为解决现有技术中螺栓加工精度低、受力强度不理想，缺乏安全装置等问题，本实用新型提供一种整体式安全型调整螺栓，调整螺栓本体采用缩径成型工艺制造，降低了生产成本，提高制造精度和力学性能；通过在螺杆上加装安全销，保证使用安全、避免操作失误，便于现场施工安装；安装孔和绞杆孔均配有塞子，防止雨水和灰尘侵入；通过绞杆孔内的绞杆调整螺杆长度。
[0004]本实用新型通过如下技术方案实现:
[0005]一种整体式安全型调整螺栓，包括螺栓本体和两根螺杆，螺栓本体为左右两端对称、且中间直径大于两端直径的空心圆管，螺栓本体的两端设有内螺纹；两螺杆的一端分别设有与螺栓本体两端内螺纹相匹配的外螺纹，两螺杆分别从螺栓本体两端与螺栓本体螺纹连接；螺栓本体两端的直径收缩处沿径向分别开有安装孔，安装孔贯穿螺栓本体两侧壁；两螺杆与螺栓本体连接的一端端部开有十字交叉的安全销孔，安全销孔内装有安全销，安全销通过安装孔装入和拆卸。
[0006]进一步的，两螺杆分别为耳环螺杆或杵头螺杆，耳环螺杆或杵头螺杆的另一端为耳环或杵头。
[0007]进一步的,螺栓本体的中部直径为0 20?φ 60mm,壁厚为3?IOmm的金属管体,螺栓本体与螺杆上的螺纹为M8?M24。
[0008]进一步的，安装孔的直径为8?16mm。
[0009]进一步的，两螺杆与螺栓本体连接的一端还分别套有锁紧螺母。[0010]进一步的，锁紧螺母为六角薄螺母。
[0011]进一步的，螺栓本体中部的中心位置还开有用于插入绞杆的绞杆孔，绞杆孔贯穿螺栓本体两侧壁。
[0012]进一步的，螺栓本体的安装孔与绞杆孔上均带有塞子。
[0013]进一步的，两螺杆与螺栓本体连接的一端的端部分别设有一个或两个十字交叉的安全销孔，分别可以装入I?4个安全销。
[0014]进一步的，螺栓本体经一次或二次缩径整体成型。
[0015]本实用新型采用缩径成型工艺制造，降低了生产成本，提高制造精度和力学性能，螺杆的安全销保证使用安全、避免操作失误，便于现场施工安装，塞子能够防止雨水和灰尘侵入，绞杆能够调整螺杆长度。本实用新型结构简单，安全性能高，完全满足电气化铁路安装使用要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例一的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型螺栓本体的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型耳环螺杆的结构示意图；
[0019]图4为本实用新型杵头螺杆的结构示意图；
[0020]图5为本实用新型实施例二的结构示意图；
[0021]图6为本实用新型实施例三的结构示意图。
[0022]其中，1:耳环螺杆；2:杵头螺杆；3:安全销孔；4:螺杆本体；5:锁紧螺母；6:安装孔；7:绞杆孔；8:塞子。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0024]结合图1至图4，一种整体式安全型调整螺栓，包括螺栓本体4和两根螺杆，螺栓本体4为左右两端对称、且中间直径大于两端直径的空心圆管，螺栓本体4的两端设有内螺纹。两螺杆的一端分别设有与螺栓本体4两端内螺纹相匹配的外螺纹，两螺杆分别从螺栓本体4两端与螺栓本体4螺纹连接。螺栓本体4两端的直径收缩处沿径向分别开有安装孔6，安装孔6贯穿螺栓本体4两侧壁。在装配螺栓过程中，用于安装安全销并观察筒体内螺杆的调整情况；在拆除螺杆时，可通过安装孔6拆除安全销，实现螺栓的重复使用。两螺杆与螺栓本体4连接的一端端部分别开有一个或两个十字交叉的安全销孔3，每个安全销孔3内可以装入I?4个安全销,安全销通过安装孔6装入和拆卸。优选的,安全销为弹性圆柱销，装入后自由张紧孔内壁，不会掉出。安装孔6的直径为8-16mm，安全销装入后卡在螺纹中径上，到此位置时螺纹就无法旋出，防止螺栓在使用过程中的意外脱落，保证使用安全、避免操作失误。
[0025]其中，如图3、图4所示，两螺杆分别为耳环螺杆I或杵头螺杆2，即螺栓本体4分别与两个耳环螺杆I相连，或分别与两个杵头螺杆2相连，或分别与一个耳环螺杆1、一个杵头螺杆2相连。耳环螺杆I或杵头螺杆2的另一端为耳环或杵头。螺栓本体4为0 20?Φ 60mm,壁厚为3?10_的金属管体,可以采用不锈钢钢管、低合金钢管、铜合金管、招合金管等。螺栓本体4两侧所配螺杆的螺纹分别为一个左旋螺纹，一个右旋螺纹，螺栓本体4两端的螺纹也与此相匹配。螺栓本体4与两螺杆上的螺纹均为M8?M24，优选为M16。
[0026]另外，两螺杆与螺栓本体4连接的一端还分别套有锁紧螺母5，两螺杆分别带上锁紧螺母5后拧入螺栓本体4两端，然后从安装孔6装入安全销。调整两螺杆的位置后，拧紧锁紧螺母5，防止螺杆松动。其中，锁紧螺母5优选为六角薄螺母。
[0027]螺栓本体4中部的中心位置还开有用于插入绞杆的绞杆孔7，绞杆孔7贯穿螺栓本体4两侧壁。调整螺栓时，将绞杆穿入绞杆孔7，由于螺栓本体4两端螺杆的螺纹分别为左旋和优选螺纹，正时针或逆时针转动，即可调整两螺杆深入的长度。
[0028]为了防止雨水和灰尘侵入螺栓内，在调整螺栓安装调试完毕后为安装孔6和绞杆孔7盖上塞子8。
[0029]本实用新型中的螺栓本体4采用一次或二次缩径工艺整体成型，成型后在机械加工机械上制做左右旋螺纹，钻安装孔6、绞杆孔7 ;其结构整体性能良好，生产工艺简化，产品成本降低；由于是整体成型加工，增加了螺栓本体4与螺纹端的结合力，提高了产品使用的安全性，并简化了生产工序；由于采用整体成型工艺，保证了调整螺栓本体4与车制螺纹处于同一中心线上，整体受力均匀。耳环螺杆I和杵头螺杆2采用金属模锻工艺制造。
[0030]实施例1
[0031]如图1所示，一种整体式安全型调整螺栓，包括螺杆本体4和耳环螺杆I和杵头螺杆2，耳环螺杆I和杵头螺杆2分别从两端与螺栓本体4螺纹连接，安全销通过螺栓本体4上的安装孔6插入安全销孔3内，并通过绞杆孔7中的绞杆调整拧入螺栓本体4内螺杆的长度。
[0032]实施例2
[0033]如图5所示，一种整体式安全型调整螺栓，包括螺杆本体4和两根耳环螺杆I，两耳环螺杆I分别从两端与螺栓本体4螺纹连接，安全销通过螺栓本体4上的安装孔6插入安全销孔3内，并通过绞杆孔7中的绞杆调整拧入螺栓本体4内螺杆的长度。
[0034]实施例3
[0035]如图6所示，一种整体式安全型调整螺栓，包括螺杆本体4和两根杵头螺杆2，两杵头螺杆2分别从两端与螺栓本体4螺纹连接，安全销通过螺栓本体4上的安装孔6插入安全销孔3内，并通过绞杆孔7中的绞杆调整拧入螺栓本体4内螺杆的长度。
[0036]本实用新型采用缩径成型工艺制造，降低了生产成本，提高制造精度和力学性能；通过在螺杆上加装安全销，保证使用安全、避免操作失误，便于现场施工安装；安装孔6和绞杆孔7均配有塞子，防止雨水和灰尘侵入；通过绞杆孔7内的绞杆调整螺杆长度。本实用新型结构简单，安全性能高，完全满足电气化铁路安装使用要求。
[0037]上述实施实例，只是本实用新型的较佳实施实例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
【权利要求】
1.整体式安全型调整螺栓，其特征在于，包括螺栓本体和两根螺杆，所述螺栓本体为左右两端对称、且中间直径大于两端直径的空心圆管，螺栓本体的两端设有内螺纹；所述两螺杆的一端分别设有与螺栓本体两端内螺纹相匹配的外螺纹，两螺杆分别从螺栓本体两端与螺栓本体螺纹连接；所述螺栓本体两端的直径收缩处沿径向分别开有安装孔，所述安装孔贯穿螺栓本体两侧壁；所述螺杆与螺栓本体连接的一端端部开有十字交叉的安全销孔，安全销孔内装有安全销，安全销通过安装孔装入和拆卸。
2.根据权利要求1所述的整体式安全型调整螺栓，其特征在于，所述两螺杆分别为耳环螺杆或杵头螺杆，所述耳环螺杆或杵头螺杆的另一端为耳环或杵头。
3.根据权利要求2所述的整体式安全型调整螺栓，其特征在于，所述螺栓本体的中部直径为0 20?φ 60mm,壁厚为3?IOmm的金属管体，螺栓本体与螺杆上的螺纹为M8?M24。
4.根据权利要求1所述的整体式安全型调整螺栓，其特征在于，所述安装孔的直径为8 ?16mm0
5.根据权利要求4所述的整体式安全型调整螺栓，其特征在于，所述两螺杆与螺栓本体连接的一端还分别套有锁紧螺母。
6.根据权利要求5所述的整体式安全型调整螺栓，其特征在于，所述锁紧螺母为六角薄螺母。
7.根据权利要求1所述的整体式安全型调整螺栓，其特征在于，所述螺栓本体中部的中心位置还开有用于插入绞杆的绞杆孔，所述绞杆孔贯穿螺栓本体两侧壁。
8.根据权利要求1所述的整体式安全型调整螺栓，其特征在于，所述螺栓本体的安装孔与绞杆孔上均带有塞子。
9.根据权利要求1所述的整体式安全型调整螺栓，其特征在于，所述两螺杆与螺栓本体连接的一端的端部分别设有一个或两个十字交叉的安全销孔。
10.根据权利要求1所述的整体式安全型调整螺栓，其特征在于，所述螺栓本体经一次或二次缩径整体成型。
【文档编号】F16G11/12GK203516593SQ201320607406
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】王兴全, 韩佳栋, 王玉环, 田志军, 王琪, 郑彦杰 申请人:陕西万里达铁路电气化器材有限公司