一种集成化悬置支架安装结构的制作方法

一种集成化悬置支架安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种集成化悬置支架安装结构，支架固定部A和前悬支架安装部D垂直安装在液压泵安装部B和张紧轮安装部C上，曲轴皮带轮与液压泵皮带轮之间有张紧轮，曲轴皮带轮、液压泵皮带轮、张紧轮之间安装皮带，发动机本体内侧安装液压泵、前悬支架、悬置软垫、曲轴皮带轮、液压泵皮带轮、张紧轮安装在发动机本体外侧。液压泵安装在发动机本体内侧，位于张紧轮、曲轴皮带轮上方。前悬支架、悬置软垫安装在发动机本体外侧，位于曲轴皮带轮下方。支架固定部A与前悬支架安装部D之间成夹角。液压泵安装部B与张紧轮安装部C平行在同一水平面上。
【专利说明】一种集成化悬置支架安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种集成化悬置支架，特别涉及一种6缸发动机外部集成化的悬置安装支架安装结构。
【背景技术】
[0002]目前，发动机的应用日益广泛，而发动机零部件的集成化与布置往往是发动机的一大瓶颈，原因主要是发动机舱空间有限，发动机本体已经占用大部分空间，剩余空间较小，难于布置。同时集成化的趋势要求空调压缩机尽可能的布置在发动机上，现有的布置不适用用6缸发动机的配套布置，因此6缸发动机零部件集成化问题很难解决。
[0003]因此，本领域急需一种结构简单、小巧、可有效节省空间的集成化悬置支架。

【发明内容】

[0004]本实用新型为了克服上述现有技术中缺陷，通过设计一种既可安装空液压栗、又可安装惰轮或者张紧轮、同时把发动机前悬支架集成到里面的集成化悬置支架，实现支架的多功能使用，有效节省空间。
[0005]本实用新型的技术解决方案是这样的，一种集成化悬置支架安装结构，包括发动机本体、张紧轮、悬置软垫、前悬支架、液压栗皮带轮、液压栗、皮带、曲轴皮带轮、支架固定部A、液压栗安装部B、张紧轮安装部C、前悬支架安装部D，其特征在于支架固定部A和前悬支架安装部D垂直安装在液压栗安装部B和张紧轮安装部C上，曲轴皮带轮与液压栗皮带轮之间有张紧轮，曲轴皮带轮、液压栗皮带轮、张紧轮之间安装皮带，发动机本体内侧安装液压栗、前悬支架、悬置软垫、曲轴皮带轮、液压栗皮带轮、张紧轮安装在发动机本体外侧。
[0006]支架固定部A与前悬支架安装部D之间成夹角。
[0007]液压栗安装部B与张紧轮安装部C平行在同一水平面上。
[0008]液压栗安装在发动机本体内侧位于液压栗皮带轮上方。
[0009]前悬支架、悬置软垫安装在发动机本体内侧，位于张紧轮、曲轴皮带轮下方。
[0010]本实用新型与现有技术相比的有益效果:
[0011]1、集成化悬置可集成安装多个部件(包括液压栗和惰轮)，既可单独安装液压栗，又可同时安装液压栗和惰轮，实现多功能使用；
[0012]2、支架的结构简单，使空间体积占用小，重量轻；
[0013]3、发动机的前悬支架集成在支架的内部，设置安装悬置软垫，对液压栗起到减震保护的作用；
[0014]4、支架的成本低廉，安装简单。
【专利附图】

【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构第一角度立体示意图。
[0016]图1-A为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构主视示意图。[0017]图1-B为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构俯视示意图。
[0018]图1-C为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构仰视示意图。
[0019]图1-D为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构右视示意图。
[0020]图2为本实用新型一种集成化悬置支架安装结构第二角度立体示意图。
[0021]附图标记:发动机本体、张紧轮、悬置软垫、前悬支架、液压栗皮带轮、液压栗、皮带、曲轴皮带轮、支架固定部A、液压栗安装部B、张紧轮安装部C、前悬支架安装部D。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图，对本实用新型的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0023]实旋例I，为实现上述目的，本实用新型提供一种集成化悬置支架安装结构，该支架包括:支架固定部A，其为长方形的板状结构；支架固定部A，其位于支架本体上部固定在发动机的一侧，前悬支架安装部D，其集成在该集成化空调压缩机支架内部；惰轮安装部，其为圆盘形结构并安装张紧惰轮，或者通过安装螺栓与惰轮连接，安装后的惰轮可相对于发动机本体转动。其中，液压栗安装部和张紧轮安装部为两个面集成一体，充分利用发动机本体上支架的安装孔，保证悬置支架安装稳固可靠，其中，前置安装支架集成在支架内部，充分利用空间。如图1至图2所示，本实用新型的集成化前悬支架既可只安装液压栗，又可同时安装液压栗和张紧轮，同时发动机的前悬支架集成在支架内部，实现支架的多功能使用，符合当今发动机零部件集成化以及模块化的发展趋势。
[0024]实施例2，如图f图2示，集成化前悬支架的支架固定部A固定在发动机本体裁上，刚好利用发动机的的前悬支架安装孔，布置紧凑，节约整车上的布置空间；张紧轮安装在张紧轮安装部C上，张紧轮张紧液压栗皮带轮的皮带；液压栗安装在液压栗安装部B上；发动机的前悬软垫安装在支架的内部的前悬支架安装部D上。
[0025]本实用新型的集成化前悬支架可实现多功能使用，在有限的发动机舱空间内，有效地解决了 6缸发动机无法集成液压栗的问题；由于该支架增加了张紧轮，该张紧轮用于张紧液压栗的皮带，可有效增加皮带的使用寿命；液压栗可单独使用，也可与张紧轮共同使用，满足不同需求；同时发动机的前悬支架集成在支架内部，有效地解决了装液压栗支架后发动机前悬支架的安装问题，符合零部件集成化的发展趋势；集成前悬支架一体化，有效地解决了液压栗在发动机舱布置的问题。
[0026]本实用新型的集成前悬支架可集成安装多个零件(包括液压栗和惰轮或者张紧轮);结构简单，使空间体积占用小，重量轻；适应性强，可解决液压栗在6缸发动机上的布置问题，通过不同方案组合，可以适应于不同功能的需要；成本低廉。
[0027]实施例3，一种集成化悬置支架，包括发动机本体、张紧轮、悬置软垫、前悬支架、液压栗皮带轮、液压栗、皮带、曲轴皮带轮、支架固定部A、液压栗安装部B、张紧轮安装部C、前悬支架安装部D，其特征在于支架固定部A和前悬支架安装部D垂直安装在液压栗安装部B和张紧轮安装部C上，曲轴皮带轮与液压栗皮带轮之间有张紧轮，曲轴皮带轮、液压栗皮带轮、张紧轮之间安装皮带，发动机本体内侧安装液压栗、前悬支架、悬置软垫、曲轴皮带轮、液压栗皮带轮、张紧轮安装在发动机本体外侧。液压栗安装在发动机本体内侧，位于液压栗皮带轮上方。前悬支架、悬置软垫安装在发动机本体内侧，位于张紧轮、曲轴皮带轮下方。支架固定部A与前悬支架安装部D之间成夹角。液压栗安装部B与张紧轮安装部C平行在同一水平面上。
[0028]以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种集成化悬置支架安装结构，包括发动机本体、张紧轮、悬置软垫、前悬支架、液压栗皮带轮、液压栗、皮带、曲轴皮带轮、支架固定部(A)、液压栗安装部(B)、张紧轮安装部(C)、前悬支架安装部(D)，其特征在于支架固定部(A)和前悬支架安装部(D)垂直安装在液压栗安装部(B)和张紧轮安装部(C)上，曲轴皮带轮与液压栗皮带轮之间有张紧轮，曲轴皮带轮、液压栗皮带轮、张紧轮之间安装皮带，发动机本体内侧安装液压栗、前悬支架、悬置软垫、曲轴皮带轮、液压栗皮带轮、张紧轮安装在发动机本体外侧。
2.根据权利要求1所述的一种集成化悬置支架安装结构，其特征在于支架固定部(A)与前悬支架安装部(D)之间成夹角。
3.根据权利要求1所述的一种集成化悬置支架安装结构，其特征在于液压栗安装部(B )与张紧轮安装部(C )平行在同一水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种集成化悬置支架安装结构，其特征在于液压栗安装在发动机本体内侧位于液压栗皮带轮上方。
5.根据权利要求1所述的一种集成化悬置支架安装结构，其特征在于前悬支架、悬置软垫安装在发动机本体内侧，位于张紧轮、曲轴皮带轮下方。
【文档编号】F16M13/02GK203604939SQ201320622909
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】祥振龙, 常显军, 欧阳昌坤, 徐里根, 潘锋华, 程文平 申请人:广西玉柴机器股份有限公司