一种机械式通气活门的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机械式通气活门包括活门座（1）、活门杆（2）、弹性部件和套体（3），活门座（1）轴向开有两级台阶孔，台阶大孔径向开有若干通孔（6）；活门座（1）与套体（3）螺接，活门座（1）的台阶孔内设置有活门杆（2），活门杆（2）是一端带圆盘（4）的柱杆，柱杆与套体（3）的底部凸柱（5）的导向孔（7）滑动配合，活门杆（2）的圆盘（4）与活门座（1）的台阶内孔的台阶面接触，在活门杆（2）的圆盘（4）和套体(3)的凸柱(5)之间设置有弹性部件，两个机械式通气活门安装在燃油箱的内壁和外壁就可以实现控制飞机燃油箱气体压力相对于环境大气压力的压差，保证燃油箱的安全。
【专利说明】:气压力还会随飞机在不同的大气环境如地3过油箱壁的结构强度或材料强度极限时，体压力相对于环境大气压力的压差始终处
油箱内气体压力波动产生变形或破坏的问髮用新型的一种机械式通气活门，其特征在:勺活门座是一柱体，柱体轴向开有两级台阶本的大孔端的内孔口制有一段内螺纹，在柱
I一端带圆盘的柱杆，所述的套体是具有一自向设置有凸柱，所述的凸柱轴向开有导向3座的内螺纹相匹配的外螺纹，所述的套体1导向孔中，所述的活门杆的圆盘与所述的杆的圆盘和所述的套体的凸柱之间设置有预紧力时，活门杆的圆盘重新封堵住活门座的小孔，这样只要将两个本实用新型的机械式通气活门分别安装在封闭腔体如飞机燃油箱的内壁和外壁，即将两个机械式通气活门的活门座分别螺接在燃油箱的内壁和外壁就可以实现控制飞机燃油箱气体压力相对于环境大气压力的压差始终处于一定范围内，保证燃油箱的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1是本实用新型的一种机械式通气活门的示意图。
[0011]图2是本实用新型的一种机械式通气活门的立体装配示意图。
[0012]图中1.活门座，2.活门杆，3套体，4.圆盘，5.凸柱，6.通孔，7.导向孔，8.圆柱压
缩弹簧。
【具体实施方式】
[0013]图1和图2是本实用新型的一种机械式通气活门的一个实施例的示意图。机械式通气活门包括活门座1、活门杆2、弹性部件和套体3，所述的活门座I是一柱体，柱体轴向开有两级台阶孔，柱体的小孔端的外圆面制有一段外螺纹，柱体的大孔端的内孔口制有一段内螺纹，在柱体的大孔端径向开有若干通孔6 ;所述的活门杆2是一端带圆盘4的柱杆，所述的套体3是具有一凹腔且一端开口的帽状体，在帽状体凹腔底部轴向设置有凸柱5，所述的凸柱5轴向开有导向孔7，所述的套体3的开口端制有一段与所述的活门座I的内螺纹相匹配的外螺纹，所述的套体3与所述的活门座I螺接，所述的活门杆2的柱杆置于导向孔7中，所述的活门杆2的圆盘4与所述的活门座I的台阶内孔的台阶面接触，在所述的活门杆2的圆盘4和所述的套体3的凸柱5之间设置有弹性部件。
[0014]所述的弹性部件是圆柱压缩弹簧8。
[0015]为了防止圆柱压缩弹簧8攒动，所述的活门杆2的圆盘4制出台阶圆，与所述的圆柱压缩弹簧8接触的圆柱直径和所述的套体3的凸柱5的直径小于圆柱压缩弹簧8的内径且与圆柱压缩弹簧8间隙配合。
[0016]所述的活门杆2的柱杆与所述的套体3的导向孔7间隙配合。
[0017]所述的弹性部件还可以是板簧或橡皮等。
【权利要求】
1.一种机械式通气活门，其特征在于:包括活门座(I)、活门杆(2)、弹性部件和套体(3)，所述的活门座(I)是一柱体，柱体轴向开有两级台阶孔，柱体的小孔端的外圆面制有一段外螺纹，柱体的大孔端的内孔口制有一段内螺纹，在柱体的大孔端径向开有若干通孔(6);所述的活门杆(2)是一端带圆盘(4)的柱杆，所述的套体(3)是具有一凹腔且一端开口的帽状体，在帽状体凹腔底部轴向设置有凸柱(5)，所述的凸柱(5)轴向开有导向孔(7)，所述的套体(3)的开口端制有一段与所述的活门座(I)的内螺纹相匹配的外螺纹，所述的套体(3)与所述的活门座(I)螺接，所述的活门杆(2)的柱杆置于导向孔(7)中，所述的活门杆(2)的圆盘(4)与所述的活门座(I)的台阶内孔的台阶面接触，在所述的活门杆(2)的圆盘(4)和所述的套体(3)的凸柱(5)之间设置有弹性部件。
2.根据权利要求1所述的一种机械式通气活门，其特征在于:所述的弹性部件是圆柱压缩弹簧⑶。
3.根据权利要求2所述的一种机械式通气活门，其特征在于:所述的活门杆(2)的圆盘(4)制出台阶圆，与所述的圆柱压缩弹簧(8)接触的圆柱直径和所述的套体(3)的凸柱(5)的直径小于圆柱压缩弹簧(8)的内径且与圆柱压缩弹簧(8)间隙配合。
4.根据权利要求1、2或3所述的任何一种机械式通气活门，其特征在于:所述的活门杆(2)的柱杆与所述的套体(3)的导向孔(7)间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种机械式通气活门，其特征在于:所述的弹性部件是板簧或橡皮。
【文档编号】F16K17/04GK203627954SQ201320682047
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日
【发明者】练夏林, 何敏, 程家林, 陈伟强 申请人:成都飞机工业（集团）有限责任公司