一种密封主轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种密封主轴，包括轴芯（5）、轴承壳（3）、第一密封压盖（1）和第二密封压盖（9），轴芯（5）上设有轴承，轴承壳（3）为两端开口的筒体并套在轴承上，轴承壳（3）的两端口分别固定有第一密封压盖（1）和第二密封压盖（9），第一密封压盖（1）和第二密封压盖（9）上设有中心孔，轴芯（5）的两端分别从第一密封压盖（1）和第二密封压盖（9）的中心孔伸出。本实用新型密封主轴通过轴承壳及固定在其两侧的第一密封压盖和第二密封压盖有效地将轴芯上的轴承保护起来，避免了钢线上的沙子落入轴承造成轴承损坏，又可防止润滑油流掉。此装置的结构简单稳定，能够满足工业的要求。
【专利说明】一种密封主轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及多线切割机技术，特别是指一种用于多线切割机的密封主轴。
【背景技术】
[0002]多线切割机是通过钢线的高速往复运动，把磨料带入半导体加工区域进行研磨，对半导体等硬脆材料进行切割。图1为现有的多线切割机的工作原理示意图，在整个过程中，钢线2通过十几个导轮I的引导，使钢线2在第一线辊3和第二线辊4上形成一张线网，待加工的工件通过工作台5的升降实现工件的进给，可将半导体等硬脆材料同时切割成数十片，多线切割机中的主轴一端通过键槽连接联轴器与电机相连，另一端接第三线辊6，第三线辊6与第一线辊3、第二线辊4传动配合。
[0003]一方面，在切割过程中会在加工区域加入磨料进行研磨，钢线运动过程中会粘上很多研磨液中的沙子，钢线绕过线辊时，钢线上的沙子会落入到固定主轴的轴承里面，从而造成轴承的损坏。针对此问题，目前多数是在主轴上安装吹气装置，通过吹气的方式将轴承上的沙子吹出，但这种方式结构复杂、而且容易损坏。
[0004]另一方面，机器工作时主轴会长时间的高负载转动，温度升高较快，而且润滑油在转动过程中会流掉，需要对轴承加润滑油使其保持转动的顺畅，这样不仅操作麻烦，而且会增加成本。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种密封主轴，防止沙子进入轴承对其造成损坏，同时又可防止润滑油流掉。
[0006]基于上述目的本实用新型提供的密封主轴包括轴芯、轴承壳、第一密封压盖和第二密封压盖，轴芯上设有轴承，轴承壳为两端开口的筒体并套在轴芯的轴承上，轴承壳的两端口分别固定有第一密封压盖和第二密封压盖，第一密封压盖和第二密封压盖上设有中心孔，轴芯的两端分别从第一密封压盖和第二密封压盖的中心孔伸出。
[0007]可选地，轴承壳在靠近轴芯键槽的端面上设有油道，油道的横截面为半圆形，由轴承壳筒体内壁径向延伸至靠近外壁边缘处。
[0008]优选地，第二密封压盖的外周上设有与油道相对应的径向的油眼，在油眼的中部深度处朝轴承壳的方向上设有孔道，所述孔道使油眼与轴承壳上的油道相连通。
[0009]较佳地，油道的数目为3。
[0010]较佳地，油道设在轴承壳筒体轴线所处水平面上方的端面上。
[0011]优选地，第一密封压盖和第二密封压盖的中心孔内嵌有橡皮圈。
[0012]可选地，轴承壳的外壁中部在与轴承壳轴向垂直的平面上有一个向四周伸出的凸面，所述凸面上设有安装孔。
[0013]可选地，轴承壳、第一密封压盖和第二密封压盖上设有相应的螺钉孔，并通过螺钉连接在一起。[0014]从上面所述可以看出，本实用新型密封主轴通过轴承壳及固定在其两侧的第一密封压盖和第二密封压盖有效地将轴芯上的轴承保护起来，避免了钢线上的沙子落入轴承而造成轴承的损坏，同时可防止润滑油流掉，油道和油孔的设计使加入的润滑油同时具有对轴芯散热降温和对轴承润滑的作用，避免了润滑油流掉需持续加入润滑油的繁琐操作。此装置的结构简单稳定，能够满足工业的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为现有的多线切割机的工作原理示意图；
[0016]图2为本实用新型密封主轴实施例结构示意图；
[0017]图3为本实用新型密封主轴实施例分解结构示意图；
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
[0019]本实用新型密封主轴包括轴芯、轴承壳、第一密封压盖和第二密封压盖，轴芯上设有轴承，轴承壳为两端开口的筒体并套在轴芯的轴承上，轴承壳的两端口分别固定有第一密封压盖和第二密封压盖，第一密封压盖和第二密封压盖上设有中心孔，轴芯的两端分别从第一密封压盖和第二密封压盖的中心孔伸出，通过轴承壳和密封压盖将轴芯轴承有效地保护起来。
[0020]图2为本实用新型密封主轴实施例结构示意图，轴芯5套在轴承壳3内，轴承壳3的两端口分别固定有第一密封压盖I和第二密封压盖9，第一密封压盖I和第二密封压盖9上设有中心孔，轴芯5的两端分别从第一密封压盖I和第二密封压盖9的中心孔伸出。轴芯5设有键槽52的一端与动力电机相连，另一端与多线切割机的线辊相连。轴承壳3的外壁中部在与轴承壳3轴向垂直的平面上有一个向四周伸出的凸面31，凸面31上设有安装孔32，以使装置安装在墙板上。
[0021]图3为本实用新型密封主轴实施例分解结构示意图。本实用新型密封主轴主要包括轴芯5、轴承2、双轴承6、轴承壳3、第一密封压盖I和第二密封压盖9。轴芯5的中间有一个凸起53，轴芯5与线辊相连的一端套在轴承2上，轴承2通过轴芯5上的凸起53进行外圈定位，用弹性卡圈进行内圈定位，轴芯5与电动机相连的一端套在双轴承6上，双轴承6通过将锁母10紧固在轴芯5的锁定螺纹51上进行内圈定位，通过隔套8进行外圈定位，双轴承6具有更好的稳定性和更强的承载能力。轴承壳3为两端开口的筒体并套在轴承上，轴芯5的两端分别从第一密封压盖I和第二密封压盖9的中心孔伸出。第一密封压盖1、轴承壳3筒体的两个端面和第二密封压盖9上设有相应的螺钉孔，并通过螺钉连接在一起。
[0022]作为本实用新型的一个优选实施例，第一密封压盖I和第二密封压盖9的中心孔内嵌有橡皮圈11，使装置的密封性更好，从而更加有效地防止沙子的进入和润滑油的流出。
[0023]作为本实用新型的一个优选实施例，轴承壳3靠近轴芯5键槽52的环形端面上设有三个油道4，均分布在轴承壳3筒体轴心所处水平面上方的端面上，油道4的横截面为半圆形，由轴承壳3筒体内壁径向延伸至靠近外壁边缘处。第二密封压盖9的外周上设有三个与油道4相对应的径向的油眼10，在每个油眼10的中部深度处朝轴承壳3的方向上设有孔道，以使油眼10与油道4相连通，润滑油可从油眼10中加入，通过孔道后进入油道4，再进入轴承壳3的内部空间到达轴芯5，加入的润滑油可有效地对轴芯5进行降温散热，同时又可对轴芯5上的轴承起到润滑作用。
[0024]本实用新型密封主轴中第二密封盖9上的油道4的数目也不局限于三个，还可为一个、两个或多于三个。
[0025]本实用新型密封主轴通过轴承壳及固定在其两侧的第一密封压盖和第二密封压盖有效地将轴芯上的轴承保护起来，避免了钢线上的沙子落入轴承而造成轴承的损坏，同时可防止润滑油流掉，油道和油孔的设计使加入的润滑油同时具有对轴芯降温和对轴承润滑的作用，避免了因润滑油流掉而持续加入润滑油的繁琐操作。此装置的结构简单稳定，能够满足工业的要求。
[0026]所属领域的普通技术人员应当理解:以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种密封主轴，其特征在于，包括轴芯（5)、轴承壳（3)、第一密封压盖（I)和第二密封压盖（9)，所述轴芯（5)上设有轴承，所述轴承壳（3)为两端开口的筒体并套在轴芯（5)的轴承上，所述轴承壳（3)的两端口分别固定有第一密封压盖（I)和第二密封压盖（9)，所述第一密封压盖（I)和第二密封压盖（9)上设有中心孔，所述轴芯（5)的两端分别从第一密封压盖（I)和第二密封压盖（9 )的中心孔伸出。
2.根据权利要求I所述的密封主轴，其特征在于，所述轴承壳（3)在靠近轴芯（5)键槽(52)的端面上设有油道（4)，所述油道（4)的横截面为半圆形，由轴承壳（3)筒体内壁径向延伸至靠近外壁边缘处。
3.根据权利要求2所述的密封主轴，其特征在于，所述第二密封压盖（9)的外周上设有与油道（4)相对应的径向的油眼（10)，在油眼（10)的中部深度处朝轴承壳（3)的方向上设有孔道，所述孔道使油眼（10)与轴承壳（3)上的油道（4)相连通。
4.根据权利要求2所述的密封主轴，其特征在于，所述油道（4)的数目为3。
5.根据权利要求2所述的密封主轴，其特征在于，所述油道（4)设在轴承壳（3)筒体轴线所处水平面上方的端面上。
6.根据权利要求I所述的密封主轴，其特征在于，所述第一密封压盖（I)和第二密封压盖（9)的中心孔内嵌有橡皮圈（11)。
7.根据权利要求I所述的密封主轴，其特征在于，所述轴承壳（3)的外壁中部在与轴承壳（3)轴向垂直的平面上有一个向四周伸出的凸面（31)，所述凸面（31)上设有安装孔(32)。
8.根据权利要求I所述的密封主轴，其特征在于，所述轴承壳（3)、第一密封压盖（I)和第二密封压盖（9)上设有相应的螺钉孔，并通过螺钉连接在一起。
【文档编号】F16C33/72GK203585047SQ201320681902
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】章博 申请人:章博