热解吸室主轴密封装置的制造方法
【专利摘要】一种热解吸室主轴密封装置，用在油泥热脱附设备中，包括第一密封装置和第二密封装置，第一密封装置位于热解吸室壳体内，第二密封装置位于减速机连接座内腔中，第一密封装置包括套在热解吸室主轴上的填料箱、填料压盖及多个填料，填料箱右端与减速机连接座左侧面连接，多个填料位于填料箱内腔中，填料压盖左端与填料箱左端连接，填料压盖右端顶在填料上，第二密封装置包括套在热解吸室主轴上的静环组件和动环组件，静环组件中的静环固定安装在减速机连接座内腔左侧壁上，动环组件中的动环安装在热解吸室主轴上，动环与静环之间密封连接。本实用新型密封可靠，能够保证热解吸室腔体内的气体不外泄以及外部空气不进入，确保热解吸装置稳定运行。
【专利说明】
热解吸室主轴密封装置
技术领域
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[0001]本实用新型涉及一种油泥热脱附设备中的密封装置，具体讲是一种热解吸室主轴密封装置。
【背景技术】
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[0002]含油污泥在热脱附设备中的热解吸室腔体内加热时，会产生挥发性和半挥发性的可燃气体，腔体内温度较高，达到500?600°C，现有的密封装置很难实现对气体的可靠封闭，一方面会造成腔体内可燃气体泄漏至空气中，另一方面，外界空气会通过间隙进入到腔体内部，当可燃气体与空气的混合比例达到一定极限时，则有引发爆炸的危险。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种密封可靠，能够保证热解吸室腔体内的气体不外泄以及外部空气不进入，确保热解吸装置稳定运行的热解吸室主轴密封装置。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的热解吸室主轴密封装置:包括第一密封装置和第二密封装置，第一密封装置位于热解吸室壳体内，第二密封装置位于减速机连接座内腔中，第一密封装置包括套在热解吸室主轴上的填料箱、填料压盖以及多个填料，填料箱右端与减速机连接座左侧面固定连接，多个填料位于填料箱内腔中，填料压盖左端与填料箱左端连接，填料压盖右端紧顶在填料上，第二密封装置包括套在热解吸室主轴上的静环组件和动环组件，静环组件中的静环固定安装在减速机连接座内腔左侧壁上，动环组件中的动环固定安装在热解吸室主轴上，动环与静环之间密封连接。
[0005]本实用新型所述的热解吸室主轴密封装置，其中，减速机连接座内腔中设置有用于对动环和静环进行润滑和冷却的润滑油，减速机连接座上设置有用于向减速机连接座内腔中加注润滑油及氮气的加注接口。
[0006]本实用新型所述的热解吸室主轴密封装置，其中，减速机连接座上设置有排油口，排油口与减速机连接座内腔相通，排油口上安装有密封螺钉。
[0007]采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型热解吸室主轴密封装置具有以下优点:本实用新型采用第一密封装置和第二密封装置，第一密封装置采用填料箱、填料压盖及多个填料来密封热解吸室壳体内腔右端，而第二密封装置采用静环组件和动环组件来密封减速机连接座内腔左端，这两种密封装置相互配合，共同完成可靠密封工作，从而保证热解吸室腔体内的气体不外泄，外部空气也无法进入该腔体内，确保了热解吸装置的稳定运行。
[0008]润滑油的设置可在动环和静环工作时对其进行润滑和冷却，从而延长动环和静环的使用寿命，而加注接口的设置可方便工人随时向减速机连接座内腔中加注润滑油，也可以在加注完润滑油后再加注些氮气，使减速机连接座内腔中出现微正压，进而进一步实现可靠密封，杜绝外部空气进入。
[0009]排油口主要在更换老化的润滑油时使用，拧开密封螺钉即可将其排空。【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型热解吸室主轴密封装置装在热解吸室壳体和减速机连接座内腔时的主视剖视结构示意图。
【具体实施方式】
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[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型热解吸室主轴密封装置具作进一步详细说明:
[0012]如图1所示，在本【具体实施方式】中，本实用新型热解吸室主轴密封装置包括第一密封装置和第二密封装置，第一密封装置位于热解吸室壳体I内，第二密封装置位于减速机连接座5内腔中，第一密封装置包括套在热解吸室主轴2上的填料箱4、填料压盖3以及多个填料12，填料箱4右端与减速机连接座5左侧面焊接，多个填料12位于填料箱4内腔中，填料压盖3左端通过螺钉与填料箱4左端连接，填料压盖3右端紧顶在填料12上，第二密封装置包括套在热解吸室主轴2上的静环组件和动环组件，静环组件中的静环6固定安装在减速机连接座5内腔左侧壁上，动环组件中的动环8固定安装在热解吸室主轴2上，动环8与静环6之间密封连接。减速机连接座5内腔中设置有用于对动环8和静环6进行润滑和冷却的润滑油9，减速机连接座5上设置有用于向减速机连接座5内腔中加注润滑油9及氮气的加注接口 7，减速机连接座5上还设置有排油口 10，排油口 10与减速机连接座5内腔相通，排油口 10上安装有密封螺钉11。
[0013]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种热解吸室主轴密封装置，其特征在于:包括第一密封装置和第二密封装置，所述第一密封装置位于热解吸室壳体(I)内，所述第二密封装置位于减速机连接座(5)内腔中，所述第一密封装置包括套在热解吸室主轴(2)上的填料箱(4)、填料压盖(3)以及多个填料(12),所述填料箱(4)右端与减速机连接座(5)左侧面固定连接，所述多个填料(12)位于填料箱(4)内腔中，所述填料压盖(3)左端与填料箱(4)左端连接，填料压盖(3)右端紧顶在填料(12)上，所述第二密封装置包括套在热解吸室主轴(2)上的静环组件和动环组件，所述静环组件中的静环(6)固定安装在减速机连接座(5)内腔左侧壁上，所述动环组件中的动环(8)固定安装在热解吸室主轴(2)上，所述动环(8)与静环(6)之间密封连接。2.根据权利要求1所述的热解吸室主轴密封装置，其特征在于:所述减速机连接座(5)内腔中设置有用于对动环(8)和静环(6)进行润滑和冷却的润滑油(9)，所述减速机连接座(5)上设置有用于向减速机连接座(5)内腔中加注润滑油(9)及氮气的加注接口( 7)。3.根据权利要求2所述的热解吸室主轴密封装置，其特征在于:所述减速机连接座(5)上设置有排油口(10)，所述排油口(10)与减速机连接座(5)内腔相通，所述排油口(10)上安装有密封螺钉(11)。
【文档编号】F16N1/00GK205559787SQ201620374252
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】沈逍江
【申请人】浙江亿可利环保科技有限公司