起重机起升机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种起重机起升机构，属于起重机【技术领域】，包括电动机和减速器，减速器包括箱体，箱体上安装有输入齿轮轴和第一传动齿轮轴，第一传动齿轮轴的一端安装有第一齿轮，另一端与滑动齿轮相啮合，滑动齿轮安装在起升输出轴上，起升输出轴连接起升卷筒，箱体上还安装有第二传动齿轮轴，第二传动齿轮轴与滑动齿轮同轴设置，第二传动齿轮轴与第二齿轮相啮合，安装输出轴连接安装卷筒，安装输出轴的延伸方向与起升输出轴的延伸方向相反；滑动齿轮连接拨叉，拨叉通过曲柄受控于箱体外的手柄。手柄控制滑动齿轮移动，使电动机的动力由安装输出轴输出，将维护设备吊到起重机的顶部不需要降低塔式起重机的高度，方便了对塔式起重机的维护。
【专利说明】起重机起升机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重机【技术领域】，尤其涉及一种起重机起升机构。
【背景技术】
[0002]塔式起重机是一种塔身竖立、起重臂回转的起重机械，在工业与民用建筑施工中是完成预制构件及其他建筑材料与工具等吊装工作的主要设备。
[0003]目前现有的塔式起重机只设有一个起升机构，起升机构上也只设有一个用于起升重物的起升卷筒，当起重机在使用过程中遇到故障，起升卷筒等设备需要维护时，要将沉重的维护设备吊到起重机的顶部，采用吊车升吊维护设备往往升吊高度达不到，需要降低塔式起重机的高度，对塔式起重机拆卸和安装既费时也费力，因此维护的时候很不方便。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种起重机起升机构，以解决现有起重机维护不方便的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:
[0006]起重机起升机构，包括电动机，所述电动机连接减速器，所述减速器包括箱体，所述箱体上转动安装有与所述电动机相连接的输入齿轮轴，所述箱体上还转动安装有第一传动齿轮轴，所述第一传动齿轮轴的一端安装有与所述输入齿轮轴相啮合的第一齿轮，所述第一传动齿轮轴的另一端与滑动齿轮相啮合，所述滑动齿轮安装在起升输出轴上，所述起升输出轴转动安装在所述箱体上且所述起升输出轴远离所述滑动齿轮的一端伸出所述箱体连接起升卷筒，所述箱体上还转动安装有第二传动齿轮轴，所述第二传动齿轮轴与所述滑动齿轮同轴设置，所述第二传动齿轮轴上设有外齿，所述滑动齿轮上靠近所述第二传动轴的一端设有与所述外齿相适配的内齿，所述第二传动齿轮轴与安装在安装输出轴上的第二齿轮相啮合，所述安装输出轴转动安装在所述箱体上且所述安装输出轴伸出所述箱体连接安装卷筒，所述安装输出轴的延伸方向与所述起升输出轴的延伸方向相反；所述滑动齿轮连接拨叉，所述拨叉通过曲柄受控于所述箱体外的手柄。
[0007]作为一种改进，所述输入齿轮轴远离所述电动机的一端伸出所述箱体且连接制动器。
[0008]作为一种改进，所述起升卷筒的转动轴在远离所述减速器的一端安装有行程限位器。
[0009]采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是:
[0010]由于起重机起升机构包括电动机，电动机连接减速器，减速器包括箱体，箱体上转动安装有与电动机相连接的输入齿轮轴，箱体上还转动安装有第一传动齿轮轴，第一传动齿轮轴的一端安装有与输入齿轮轴相啮合的第一齿轮，第一传动齿轮轴的另一端与滑动齿轮相啮合，滑动齿轮约束安装在起升输出轴上，起升输出轴转动安装在箱体上且起升输出轴远离滑动齿轮的一端伸出箱体连接起升卷筒，箱体上还转动安装有与滑动齿轮相适配的第二传动齿轮轴，且第二传动齿轮轴与滑动齿轮同轴设置，第二传动齿轮轴与安装在安装输出轴上的第二齿轮相啮合，安装输出轴转动安装在箱体上且安装输出轴伸出箱体连接安装卷筒，安装输出轴的延伸方向与起升输出轴的延伸方向相反；滑动齿轮连接拨叉，拨叉通过曲柄受控于箱体外的手柄。正常工作时，滑动齿轮安装在起升输出轴上，电动机提供的动力由起升输出轴输出，当起重机遇到故障，起升卷筒等设备需要维护时，只需转动手柄控制滑动齿轮移动，使滑动齿轮脱离起升输出轴安装到第二传动齿轮轴上，电动机的动力由安装输出轴输出，利用安装卷筒将维护设备吊到起重机的顶部对起升卷筒等设备进行维修，不需要降低塔式起重机的高度，避免了对塔式起重机拆卸和安装，省时省力，方便了对塔式起重机的维护，安装卷筒的最大起升重量大于起升卷筒的最大起升重量，安装卷筒既可以用来对塔式起重机自身的安装与拆卸，也可以用来起升重量超过起升卷筒最大起升重量的重物。
[0011]由于输入齿轮轴远离电动机的一端伸出箱体且连接制动器，制动器可以使输入齿轮轴立即停止，提高操作的准确度。
[0012]由于起升卷筒的转动轴在远离减速器的一端设有行程限位器，用行程限位器来控制起升钢丝绳放出和绕入长度，以控制起升高度。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是减速器的机构示意图；
[0015]图3是拨叉的结构示意图；
[0016]图中:1、电动机,2、减速器,3、箱体,4、输入齿轮轴,5、第一传动齿轮轴，6、第一齿轮，7、滑动齿轮，8、起升输出轴，9、起升卷筒，10、第二传动齿轮轴，11、安装输出轴，12、第二齿轮，13、安装卷筒，14、拨叉，15、曲柄，16、手柄，17、制动器，18、行程限位器。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]图1是本实用新型的结构示意图，图2是减速器的机构示意图，图3是拨叉的结构示意图，为了便于说明，图中仅给出了与本实用新型相关的部分。
[0019]本实用新型提供的起重机起升机构包括电动机I，电动机I连接减速器2，减速器2包括箱体3，箱体3上转动安装有与电动机I相连接的输入齿轮轴4，箱体3上还转动安装有第一传动齿轮轴5,第一传动齿轮轴5的一端安装有与输入齿轮轴4相哨合的第一齿轮6,第一传动齿轮轴5的另一端与滑动齿轮7相啮合，滑动齿轮7安装在起升输出轴8上，起升输出轴8转动安装在箱体3上且起升输出轴8远离滑动齿轮7的一端伸出箱体3连接起升卷筒9，起升输出轴8上设有外齿，滑动齿轮7上靠近起升输出轴8的一端设有与外齿相适配的内齿，箱体3上还转动安装有第二传动齿轮轴10，第二传动齿轮轴10与滑动齿轮7同轴设置，第二传动齿轮轴10上设有外齿，滑动齿轮7上靠近第二传动轴10的一端设有与外齿相适配的内齿，第二传动齿轮轴10与安装在安装输出轴11上的第二齿轮12相哨合,安装输出轴11转动安装在箱体3上且安装输出轴11伸出箱体3连接安装卷筒13，安装输出轴11的延伸方向与起升输出轴8的延伸方向相反；滑动齿轮7连接拨叉14，拨叉14通过曲柄15受控于箱体3外的手柄16。正常工作时，滑动齿轮7安装在起升输出轴8上，电动机I提供的动力由起升输出轴8输出，当起重机遇到故障，起升卷筒9等设备需要维护时，只需转动手柄16控制滑动齿轮7移动，使滑动齿轮7脱离起升输出轴7安装到第二传动齿轮轴10上，电动机I的动力由安装输出轴11输出，利用安装卷筒13将维护设备吊到起重机的顶部对起升卷筒9等设备进行维修，不需要降低塔式起重机的高度，避免了对塔式起重机拆卸和安装，省时省力，方便了对塔式起重机的维护，安装卷筒13的最大起升重量大于起升卷筒9的最大起升重量，安装卷筒13既可以用来对塔式起重机自身的安装与拆卸，也可以用来起升重量超过起升卷筒9最大起升重量的重物。
[0020]输入齿轮轴4远离电动机I的一端伸出箱体3且连接制动器17，制动器17可以使输入齿轮轴4立即停止，提高操作的准确度。
[0021]起升卷筒9的转动轴在远离减速器2的一端设有行程限位器18，用行程限位器18来控制起升钢丝绳放出和绕入长度，以控制起升高度。
[0022]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.起重机起升机构，包括电动机，所述电动机连接减速器，其特征在于，所述减速器包括箱体，所述箱体上转动安装有与所述电动机相连接的输入齿轮轴，所述箱体上还转动安装有第一传动齿轮轴，所述第一传动齿轮轴的一端安装有与所述输入齿轮轴相啮合的第一齿轮，所述第一传动齿轮轴的另一端与滑动齿轮相啮合，所述滑动齿轮安装在起升输出轴上，所述起升输出轴转动安装在所述箱体上且所述起升输出轴远离所述滑动齿轮的一端伸出所述箱体连接起升卷筒，所述箱体上还转动安装有第二传动齿轮轴，所述第二传动齿轮轴与所述滑动齿轮同轴设置，所述第二传动齿轮轴上设有外齿，所述滑动齿轮上靠近所述第二传动轴的一端设有与所述外齿相适配的内齿，所述第二传动齿轮轴与安装在安装输出轴上的第二齿轮相啮合，所述安装输出轴转动安装在所述箱体上且所述安装输出轴伸出所述箱体连接安装卷筒，所述安装输出轴的延伸方向与所述起升输出轴的延伸方向相反；所述滑动齿轮连接拨叉，所述拨叉通过曲柄受控于所述箱体外的手柄。
2.如权利要求1所述的起重机起升机构，其特征在于，所述输入齿轮轴远离所述电动机的一端伸出所述箱体且连接制动器。
3.如权利要求1所述的起重机起升机构，其特征在于，所述起升卷筒的转动轴在远离所述减速器的一端安装有行程限位器。
【文档编号】F16H1/22GK203585221SQ201320756316
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】乔会琦, 沈绍隆 申请人:潍坊新奇机电工程有限公司