凸轮减速的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种凸轮减速机，属于传动【技术领域】。它解决了现有的减速机只具有一个输出轴的问题。本凸轮减速机，包括端盖、固连在端盖上的支撑轴和穿设于端盖内的螺旋锥齿轴，支撑轴与螺旋锥齿轴垂直设置，螺旋锥齿轴与端盖之间设有轴承一，支撑轴上套设有位于端盖下方的箱体，箱体上设有与螺旋锥齿轴相啮合的螺旋锥齿轮，箱体上具有若干沿支撑轴周向分布的输出爪，支撑轴上固连有位于箱体内的用于驱动输出爪转动的凸轮。本实用新型可实现多轴输出，具有结构设计合理、传动效果好等优点。
【专利说明】凸轮减速机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于传动【技术领域】，涉及一种减速机，特别是一种凸轮减速机。
【背景技术】
[0002]现有的减速机，主要通过齿轮的相互啮合进行减速，将动力从输入端输入，然后通过内部齿轮副的啮合传动后从输出端输出，从而实现减速或增速动力传递的目的。但现有的减速机具有一个输入轴和一个输出轴，不能实现多轴转动输出，功能单一，具有一定的局限性，需要安装两台或者两台以上的减速机才能实现多轴转速输出，但同时需要配备两台或以上的动力结构，成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种一轴输入、多轴输出的凸轮减速机。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0005]本凸轮减速机，包括端盖、固连在端盖上的支撑轴和穿设于端盖内的螺旋锥齿轴，所述的支撑轴与螺旋锥齿轴垂直设置，所述的螺旋锥齿轴与端盖之间设有轴承一，其特征在于，所述的支撑轴上套设有位于端盖下方的箱体，所述的箱体上设有与螺旋锥齿轴相啮合的螺旋锥齿轮，所述的箱体上具有若干沿支撑轴周向分布的输出爪，所述的支撑轴上固连有位于箱体内的用于驱动输出爪转动的凸轮。端盖、支撑轴和螺旋锥齿轴的位置固定，当螺旋锥齿轴转动时，带动螺旋锥齿轮沿着支撑轴周向转动，从而使箱体沿着支撑轴周向转动，由于凸轮是固定在支撑轴上的，因此当箱体转动时，凸轮可带动若干个输出爪转动。
[0006]在上述的凸轮减速机中，所述的箱体与支撑轴之间设有轴承二和轴承三，所述的箱体上具有用于固定轴承二外圈的定位台阶一和孔用弹性挡圈，所述轴承二的内圈抵靠在端盖上；所述的箱体上具有用于固定轴承三外圈的定位台阶二和用于固定轴承三内圈的轴用弹性挡圈，所述轴承三的内圈抵靠在上述的凸轮上。
[0007]在上述的凸轮减速机中，所述的箱体与支撑轴之间设有骨架油封，所述的箱体与支撑轴之间还设有油封盖，所述的油封盖位于轴承三的一侧。
[0008]在上述的凸轮减速机中，所述的凸轮上设有凸轮钣金。
[0009]在上述的凸轮减速机中，所述的凸轮与支撑轴通过平键连接。
[0010]在上述的凸轮减速机中，所述的端盖与支撑轴通过平键连接。
[0011]在上述的凸轮减速机中，所述的输出爪为8-10个。
[0012]在上述的凸轮减速机中，所述的输出爪为9个。
[0013]与现有技术相比，本凸轮减速机具有以下优点:
[0014]其结构设计合理，将端盖固定、箱体转动的方式灵活应用，当螺旋锥齿轴转动时，可通过凸轮带动输出爪的转动，传动效果好，而且设有骨架油封等密封件，提高了箱体与支撑轴之间的密封性，可防止润滑油的泄漏，还能防止噪声的传播。【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的剖视图。
[0016]图2是本实用新型提供的图1的仰视图。
[0017]图中，1、端盖；2、支撑轴；3、螺旋锥齿轴；4、轴承一 ；5、箱体；6、螺旋锥齿轮；7、输出爪；8、凸轮；9、轴承二 ；10、轴承三；11、定位台阶一 ；12、孔用弹性挡圈；13、定位台阶二 ；14、轴用弹性挡圈；15、骨架油封；16、油封盖；17、凸轮钣金。
【具体实施方式】
[0018]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0019]如图1所述的凸轮8减速机，包括端盖1、固连在端盖I上的支撑轴2和穿设于端盖I内的螺旋锥齿轴3，支撑轴2与螺旋锥齿轴3垂直设置，螺旋锥齿轴3与端盖I之间设有轴承一 4，支撑轴2上套设有位于端盖I下方的箱体5，箱体5上设有与螺旋锥齿轴3相啮合的螺旋锥齿轮6，如图2所示，箱体5上具有若干沿支撑轴2周向分布的输出爪7，如图1所示，支撑轴2上固连有位于箱体5内的用于驱动输出爪7转动的凸轮8。本实施例中，如图1所示，端盖1、支撑轴2和螺旋锥齿轴3的位置固定，当螺旋锥齿轴3转动时，带动螺旋锥齿轮6沿着支撑轴2周向转动，从而使箱体5沿着支撑轴2周向转动，由于凸轮8是固定在支撑轴2上的，因此当箱体5转动时，凸轮8可带动若干个输出爪7转动。
[0020]如图1所示，箱体5与支撑轴2之间设有轴承二 9和轴承三10，箱体5上具有用于固定轴承二 9外圈的定位台阶一 11和孔用弹性挡圈12，轴承二 9的内圈抵靠在端盖I上；箱体5上具有用于固定轴承三10外圈的定位台阶二 13和用于固定轴承三10内圈的轴用弹性挡圈14，轴承三10的内圈抵靠在凸轮8上。
[0021]如图1所示，箱体5与支撑轴2之间设有骨架油封15，箱体5与支撑轴2之间还设有油封盖16，油封盖16位于轴承三10的一侧。
[0022]本实施例中，如图1所示，在凸轮8上设有凸轮钣金17。
[0023]如图1所示，凸轮8与支撑轴2通过平键连接，端盖I与支撑轴2通过平键连接。
[0024]本实施例中，如图2所示，输出爪7为9个。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种凸轮减速机，包括端盖(I)、固连在端盖(I)上的支撑轴(2)和穿设于端盖(I)内的螺旋锥齿轴(3 )，所述的支撑轴(2 )与螺旋锥齿轴(3 )垂直设置，所述的螺旋锥齿轴(3 )与端盖(I)之间设有轴承一(4)，其特征在于，所述的支撑轴(2)上套设有位于端盖(I)下方的箱体(5)，所述的箱体(5)上设有与螺旋锥齿轴(3)相啮合的螺旋锥齿轮(6)，所述的箱体(5)上具有若干沿支撑轴(2)周向分布的输出爪(7)，所述的支撑轴(2)上固连有位于箱体(5)内的用于驱动输出爪(7)转动的凸轮(8)。
2.根据权利要求1所述的凸轮减速机，其特征在于，所述的箱体(5)与支撑轴(2)之间设有轴承二( 9 )和轴承三(10 )，所述的箱体(5 )上具有用于固定轴承二( 9 )外圈的定位台阶一(11)和孔用弹性挡圈(12)，所述轴承二(9)的内圈抵靠在端盖(I)上；所述的箱体(5)上具有用于固定轴承三(10 )外圈的定位台阶二( 13 )和用于固定轴承三(10 )内圈的轴用弹性挡圈(14)，所述轴承三(10)的内圈抵靠在上述的凸轮(8)上。
3.根据权利要求1所述的凸轮减速机，其特征在于，所述的箱体(5)与支撑轴(2)之间设有骨架油封(15 )，所述的箱体(5 )与支撑轴(2 )之间还设有油封盖(16 )，所述的油封盖(16)位于轴承三(10)的一侧。
4.根据权利要求1所述的凸轮减速机，其特征在于，所述的凸轮(8)上设有凸轮钣金(17)。
5.根据权利要求1所述的凸轮减速机，其特征在于，所述的凸轮(8)与支撑轴(2)通过平键连接。
6.根据权利要求1所述的凸轮减速机，其特征在于，所述的端盖(I)与支撑轴(2)通过平键连接。
7.根据权利要求1所述的凸轮减速机，其特征在于，所述的输出爪(7)为8-10个。
8.根据权利要求7所述的凸轮减速机，其特征在于，所述的输出爪(7)为9个。
【文档编号】F16H37/12GK203670664SQ201320880130
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】朱岳斌 申请人:台州长城机械制造有限公司