一种钢套的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种钢套，包括钢套本体，其特征在于，所述钢套本体内部开有第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽，所述第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽的上端和下端分别开有开口槽，所述钢套本体内部的中间部分开有横槽，本实用新型结构简单，通过增加纵槽，合理布置沟槽，使得润滑油流通顺畅，堵塞物沿开口槽流出，不会产生堵塞，有效延长钢套的使用寿命，本实用新型设计合理，适合大规模推广。
【专利说明】一种钢套
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢套，特别涉及的是一种用于重型工程机械内的钢套。
【背景技术】
[0002]在一些重型工程机械中，为了防止因零件与轴之间发生磨损而导致的零件轴孔磨损，在轴与零件之间通常需要安装钢套，钢套在使用中容易损坏，通过实践发现，当润滑油经过钢套油孔时，夹带着加工后的金属粉末，该金属粉末堆积使得沟槽流油面积不断减少而堵塞沟槽，使得钢套损坏，另外，因为沟槽堵塞，单位面积承载过大，也会使钢套损坏，而且钢套在更换时，吸附在钢套内环上的润滑油会随拆卸而浪费，目前，市场上提供的钢套也比较多，如申请号为201210128977.2，申请日为2012.04.28《一种钢套》，该钢套包括钢套本体，所述钢套本体内开有轴孔，所述钢套本体上开有储油通槽；所述储油通槽内设有储油套管；所述储油套管内部与轴孔相通；所述储油通槽对称的开有两个；所述储油套管的长度大于储油通槽的长度；所述储油套管的一端与钢套本体的端面相平，另一端伸出钢套本体外，且伸出钢套本体的储油套管与轴孔不相通；所述钢套本体上开有注油孔；所述注油孔与轴孔相通，与储油通槽不相通；该结构虽然减少了因更换钢套而造成的润滑油的浪费，但是金属粉末依然会堆积堵塞沟槽，钢套容易损坏，使用寿命短。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能使润滑油流通顺畅，不产生堵塞且使用寿命长的钢套。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种钢套，包括钢套本体，所述钢套本体内部开有第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽，所述第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽的上端和下端分别开有开口槽，所述钢套本体内部的中间部分开有横槽。
[0005]进一步地，所述第一纵槽和第三纵槽对称，第二纵槽位于第一纵槽和第三纵槽中间，所述横槽分别与第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽垂直相交。
[0006]进一步地，所述第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽的长度短于钢套本体的长度。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型结构简单，通过增加纵槽，合理布置沟槽，使得润滑油流通顺畅，堵塞物沿开口槽流出，不会产生堵塞，有效延长钢套的使用寿命，本实用新型设计合理，适合大规模推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1-2所示,一种钢套,包括钢套本体I,所述钢套本体I内部开有第一纵槽2、第二纵槽3和第三纵槽4，第一纵槽2和第三纵槽3对称,第二纵槽3位于第一纵槽2和第三纵槽4中间，第一纵槽2、第二纵槽3和第三纵槽4的长度短于钢套本体I的长度，第一纵槽2、第二纵槽3和第三纵槽4的上端和下端分别开有开口槽6，所述钢套本体I内部的中间部分开有横槽5，该横槽5连通第一纵槽2、第二纵槽3和第三纵槽4。
[0011 ] 使用时，润滑油可从第一纵槽2、第二纵槽3和第三纵槽4上端的开口槽6进入，然后从第一纵槽2、第二纵槽3和第三纵槽4下端的开口槽6流出。
[0012]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
【权利要求】
1.一种钢套，包括钢套本体，其特征在于，所述钢套本体内部开有第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽，所述第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽的上端和下端分别开有开口槽，所述钢套本体内部的中间部分开有横槽。
2.根据权利要求1所述的一种钢套，其特征在于，所述第一纵槽和第三纵槽对称，第二纵槽位于第一纵槽和第三纵槽中间，所述横槽分别与第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽垂直相交。
3.根据权利要求1所述的一种钢套，其特征在于，所述第一纵槽、第二纵槽和第三纵槽的长度短于钢套本体的长度。
【文档编号】F16C33/10GK203939873SQ201320894629
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】王芳 申请人:宁波市北仑勤川机械有限公司