一种新型刹车盘的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种新型刹车盘，包括盘体以及盘体中间设有的轴孔，所述盘体上均匀设有散热通孔，所述散热通孔为锥台形孔，所述散热通孔垂直于所述盘体，且正置、倒置的相互交替排列在所述盘体上。由于盘体上均匀设有散热通孔，这样刹车盘圈体外表面的表面积就会成倍增加，其散热性能也会成倍提高；还有，散热通孔为锥台孔，当刹车盘在旋转时，由于空气动力学的原理，空气在锥台孔中形成压差和旋流，加快了锥台孔表面的散热效果，从而提高了刹车盘的使用寿命和汽车的制动安全性能；由于锥孔大小径相互交替排列在盘体上，刹车盘两侧表面的散热十分均匀，不会产生局部热量聚集的情况。
【专利说明】一种新型刹车盘
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车刹车装置，特别是一种新型刹车盘。
【背景技术】
[0002]汽车刹车盘是汽车制动的关键部件，关乎汽车的行驶安全，刹车盘的散热性能影响刹车盘的使用寿命和行驶的安全系数；目前的刹车盘在长时间的刹车制动的情况下，发热较为厉害，刹车盘会产生局部变形，刹车盘的使用寿命降低，汽车的制动安全性能下降。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种新型刹车盘，以解决上述刹车盘发热较为厉害，刹车盘会产生局部变形，刹车盘的使用寿命降低，汽车的制动安全性能下降的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型刹车盘，包括盘体以及盘体中间设有的轴孔，所述盘体上均匀设有散热通孔，所述散热通孔为锥台形孔，所述散热通孔垂直于所述盘体，且正置、倒置的相互交替排列在所述盘体上。
[0005]本发明的有益效果是:由于盘体上均匀设有散热通孔，这样刹车盘圈体外表面的表面积就会成倍增加，其散热性能也会成倍提高；还有，散热通孔为锥台孔，当刹车盘在旋转时，由于空气动力学的原理，空气在锥台孔中形成压差和旋流，加快了锥台孔表面的散热效果，从而提高了刹车盘的使用寿命和汽车的制动安全性能；由于锥孔大小径相互交替排列在盘体上，刹车盘两侧表面的散热十分均匀，不会产生局部热量聚集的情况。
[0006]进一步，所述盘体在径向上设有通孔，所述通孔与所述锥台孔相互贯通。
[0007]采用上述进一步方案的有益效果是:盘体在径向上设有通孔，便于盘体内部热量的扩散，同时，通孔与锥台孔相互贯通，加大了盘体整体的散热效率。
[0008]进一步，所述通孔与所述盘体径向形成夹角。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是:通孔与盘体径向形成夹角，当刹车盘旋转时，会有持续、大量的空气通过通孔，刹车盘的散热效率达到最佳。
[0010]进一步，所述刹车盘体的材料为碳纤维增强碳基体复合材料。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是:碳纤维增强碳基复合材料具有密度低、热容大、比强度高、热稳定性好等优点，刹车盘的整体重量降低。
[0012]进一步，所述刹车盘体的材料为碳化硅陶瓷基复合材料。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是:硅陶瓷基复合材料具有较高的蠕变强度和韧性、高的导热性能和较低的线膨胀系数，并且不受雨雪等环境的影响，材料化学稳定性和尺寸稳定性好；刹车盘使用寿命长、刹车性能优异等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本发明新型刹车盘的结构示意图，
[0015]图2是本发明新型刹车盘图1中A-A方向剖视图。
[0016]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0017]1、盘体，2、锥台孔，3、通孔，4、轴孔
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0019]本发明新型刹车盘的结构示意图参见图1，包括盘体1，盘体I中间设有轴孔4，在盘体I上均匀设有散热的锥台孔2，锥台孔2垂直于盘体1，锥孔2正置、倒置的相互交替排列在盘体I上；盘体I在径向上设有通孔3，通孔3与锥台孔2相互贯通；通孔3与盘体2径向形成夹角；刹车盘体的材料为碳纤维增强碳基体复合材料。
[0020]由于盘体上均匀设有散热通孔，这样刹车盘圈体外表面的表面积就会成倍增加，其散热性能也会成倍提高；还有，散热通孔为锥台孔，当刹车盘在旋转时，由于空气动力学的原理，空气在锥台孔中形成压差和旋流，加快了锥台孔表面的散热效果，从而提高了刹车盘的使用寿命和汽车的制动安全性能；刹车盘具有热稳定性好，刹车盘的整体重量降低。
[0021]盘体在径向上设有通孔，便于盘体内部热量的扩散，同时，通孔与锥台孔相互贯通，加大了盘体整体的散热效率；当刹车盘旋转时，会有持续、大量的空气通过通孔，刹车盘的散热效率达到最佳。
[0022]以上对本发明新型刹车盘进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【权利要求】
1.一种新型刹车盘，包括盘体以及盘体中间设有的轴孔，所述盘体上均匀设有散热通孔，其特征在于，所述散热通孔为锥台形孔，所述散热通孔垂直于所述盘体，且正置、倒置的相互交替排列在所述盘体上。
2.根据权利要求1所述的新型刹车盘，其特征在于，所述盘体在径向上设有通孔，所述通孔与所述锥台孔相互贯通。
3.根据权利要求2所述的新型刹车盘，其特征在于，所述通孔与所述盘体径向形成夹角。
4.根据权利要求1至3任一所述的新型刹车盘，其特征在于，所述刹车盘体的材料为碳纤维增强碳基复合材料。
5.根据权利要求1至3任一所述的新型刹车盘，其特征在于，所述刹车盘体的材料为碳化硅陶瓷基复合材料。
【文档编号】F16D65/847GK104455110SQ201410561807
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】刘永红 申请人:刘永红