本发明涉及一种卡钉，尤其是涉及一种嵌设有金属片的塑料卡钉。
背景技术：
汽车装配时，同时需要使用塑料卡钉，通过塑料卡钉与车身上的螺柱进行配合连接。传统的塑料卡钉由于塑料材料本身的强度限制，卡钉与车身钣金件上的安装螺柱之间的保持力会相对偏小。而且卡钉与车身钣金件装配后很难进行返工，返工时需要将卡钉强行从车身钣金拔出。这样会破坏卡钉原有结构，一旦拔出后将不能再装配，否则会造成卡钉自然松脱。
中国专利CN203926308U公布了一种用于钣金件快速连接的快捷安装膨胀螺母，包括底板、固定圆筒及卡板，底板的中部设有一圆孔，固定圆筒固定在圆孔的圆周处，卡板设有两个，分别连接在底板的两侧，在自然状态时，两个卡板的顶部卡合连接在一起，且罩住固定圆筒的上侧，当固定圆筒内有螺钉向上推入时，两个卡板的顶部被撑开而相分离。但是上述结构设置较为复杂，制造成本较高。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、成本较低、可靠性高、安装或返工方便、使用范围广的嵌设有金属片的塑料卡钉。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种嵌设有金属片的塑料卡钉，包括一用于与车身安装螺柱卡扣连接的塑料卡钉，该塑料卡钉内开设有一卡扣孔，所述的塑料卡钉内嵌设有一金属片，该金属片垂直于卡扣孔方向设置，所述的金属片上设有用于与安装螺柱卡扣的第一卡合翼与第二卡合翼。
所述的第一卡合翼与第二卡合翼相间隔设置，且两者之间的间隔与安装螺柱直径相同。
所述的第一卡合翼与第二卡合翼相对的一端分别设为与安装螺栓形状相对应的圆弧形。
所述的第一卡合翼的宽度为第二卡合翼宽度的一半。
所述的第一卡合翼与第二卡合翼位于同一平面上。
由于内嵌的金属片有两个大小不同的第一卡合翼与第二卡合翼结构，由于金属强度优于塑料，使得内嵌金属片卡钉有更大的拔出力以及更高的装配可靠性。另外此卡钉结构可以从车身安装螺柱上拧出，这样返工时卡钉就不会被损坏，可以反复安装和拆卸。
与现有技术相比，本发明具有以下优点及有益效果：
一、可靠性高：内嵌金属片卡钉可以提高卡钉的拔出力，也使卡钉自身强度提高。
二、安装返工方便：新卡钉可以从车身螺柱上拧出，可以反复安装拆卸。
三、使用范围广：此种金属片内嵌结构，可适用于不同使用位置，有较大保持力要求的各种类型的卡钉。
附图说明
图1为本发明的嵌设有金属片的塑料卡钉的主视结构示意图；
图2为本发明的嵌设有金属片的塑料卡钉的侧视结构示意图；
图3为金属片的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种嵌设有金属片的塑料卡钉，如图1～图3所示，包括一用于与车身安装螺柱卡扣连接的塑料卡钉1，该塑料卡钉1内开设有一卡扣孔11，塑料卡钉1内嵌设有一金属片2，该金属片2垂直于卡扣孔11方向设置，金属片2上设有用于与安装螺柱卡扣的第一卡合翼21与第二卡合翼22。第一卡合翼21与第二卡合翼22相间隔设置，且两者之间的间隔与安装螺柱直径相同。第一卡合翼21与第二卡合翼22相对的一端分别设为与安装螺栓形状相对应的圆弧形。第一卡合翼21的宽度为第二卡合翼22宽度的一半。第一卡合翼21与第二卡合翼22位于同一平面上。
由于内嵌的金属片2有两个大小不同的第一卡合翼21与第二卡合翼22结构，由于金属强度优于塑料，使得内嵌金属片卡钉有更大的拔出力以及更高的装配可靠性。另外此卡钉结构可以从车身安装螺柱上拧出，这样返工时卡钉就不会被损坏，可以反复安装和拆卸。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。