四轮驱动手扶拖拉机传动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种由变速箱、传动轴、离合器组成的四轮驱动手扶拖拉机传动装置，将变速箱的后下部适当加大，增设一个花键传动轴、一个从动轴和一个后驱动力输出轴，在花键传动轴上设有一个与中央传动齿轮常啮合的传动齿轮，在传动齿轮两侧的花键传动轴上各设有一个卡簧槽，卡簧槽内设有卡簧；在万向节与后桥之间设有牙嵌式离合器，动力输入轴的一端固定有离合器主动半，另一端通过法兰、传动轴与万向节相连接；离合器被动半安装在带有花键的离合器输出轴上，在离合器拨叉的作用下做轴向滑动，离合器输出轴的另一端通过法兰、传动轴与差速器轴相连接。在离合器被动半上设有压力轴承和拨叉槽，拨叉槽内设有离合器拨叉。
【专利说明】四轮驱动手扶拖拉机传动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种四轮驱动手扶拖拉机的技术改进，尤其是一种四轮驱动手扶拖拉机传动装置。
【背景技术】
[0002]目前，农村广泛使用的手扶拖拉机大都是前轮驱动，发动机的动力经离合器、变速箱及转向离合器驱动两个前轮转动，带动整车前进或后退。手扶拖拉机拖车车轮(以下简称后轮)为从动轮，不与驱动装置连接。由于手扶拖拉机重心在前，但前部自重小，对地面的附着力相对不足。尤其是在上坡、坑洼或泥泞道路上行驶时，前轮经常打滑，无法充分发挥发动机的功率，致使车辆不能行走。使轮胎磨损严重，耗油量增加，影响了使用者的经济效益。为此，人们在拖车轮上设置了驱动机构，研制出四轮驱动手扶拖拉机。但是，这些四轮驱动手扶拖拉机大多数由于设计原因或因为轮胎磨损、打滑及路面状态的不同，经常出现卡滞或空转，引起操纵困难，工作状态不稳定。这些问题的存在，增加了四轮驱动手扶拖拉机作业时的安全隐患、油料消耗和轮胎磨损等问题，无法满足广大农村用户正常使用要求。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种牵引力大、结构合理、操纵的灵活，稳定性好，可以在坑洼、泥泞及坡道上正常行驶的四轮驱动手扶拖拉机传动装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:由变速箱、传动轴、离合器组成的四轮驱动手扶拖拉机传动装置，将变速箱的后下部适当加大，增设一个花键传动轴、一个从动轴和一个后驱动力输出轴，其特殊之处是在花键传动轴上设有一个与中央传动齿轮常啮合的传动齿轮，在传动齿轮两侧的花键传动轴上各设有一个卡簧槽；在万向节与后桥之间设有一个牙嵌式离合器。
[0005]所述的四轮驱动手扶拖拉机传动装置，其特殊之处是在传动齿轮两侧花键传动轴上的卡簧槽内各设有一个卡簧。
[0006]所述的四轮驱动手扶拖拉机传动装置的牙嵌式离合器，其特殊之处是动力输入轴的一端固定有离合器主动半，另一端通过法兰、传动轴与万向节相连接；离合器被动半安装在带有花键的离合器输出轴上，在离合器拨叉的作用下做轴向滑动，离合器输出轴的另一端通过法兰、传动轴与差速器轴相连接。
[0007]所述的四轮驱动手扶拖拉机传动装置的牙嵌式离合器，其特殊之处是在离合器被动半上设有压力轴承和拨叉槽，拨叉槽内设有离合器拨叉。
[0008]本实用新型的有益效果是在变速箱内增设花键传动轴、从动轴及后驱动力输出轴，并在万向节与后桥之间设置牙嵌式离合器，使手扶拖拉机由两轮驱动变四轮驱动，提高了牵引能力和在泥泞、坑洼及坡路的通过能力，减少的油料消耗和轮胎磨损，运行平稳、安
全可靠。【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
[0010]图1是本实用新型的主视结构示意图
[0011]图2是本实用新型的花键传动轴示意图
[0012]图3是本实用新型牙嵌式离合器结构图
[0013]图中:1、变速箱第四轴；2、中央传动齿轮；3、传动齿轮；4、拨叉；5、滑动齿轮；6、花键传动轴；7、从动齿轮；8、从动轴；9、从动伞齿轮；10、后驱动力输出轴；11、牙嵌式离合器；12、万向节；13、主动伞齿轮；14、变速箱；15、卡簧；16、卡簧槽；17、离合器动力输入轴；18、离合器主动半；19、离合器被动半；20、离合器拨叉；21、离合器输出轴。
【具体实施方式】
[0014]在图1?图3中:由变速箱、传动轴、离合器组成的四轮驱动手扶拖拉机传动装置，在变速箱(14)的后下部进行适当加大后，在其内增设一个花键传动轴(6)、一个从动轴(8)和一个后驱动力输出轴(10)，在花键传动轴(6)上设有一个与中央传动齿轮(2)常啮合的传动齿轮(3)，在传动齿轮两侧的花键传动轴上各设有一个卡簧槽(16)卡簧槽内设有卡簧
[15]。在万向节(12)与后桥差速器之间设有一个牙嵌式离合器(11)。离合器动力输入轴
(17)的一端固定有离合器主动半(18)，另一端通过法兰、传动轴与万向节(12)相连接；设有压力轴承和拨叉槽的离合器被动半(19)安装在带有花键的离合器输出轴(21)上，拨叉槽内设有离合器拨叉(20)，在拨叉的作用下做轴向滑动，离合器输出轴(21)的另一端通过法兰、传动轴与差速器轴相连接。
[0015]发动机动力进入变速箱(14)后，在不影响原有性能的情况下，通过第四轴带动中央传动齿轮转动，中央传动齿轮带动通过卡簧定位在花键传动轴上的传动齿轮转动，设在花键传动轴上的滑动齿轮(5)也随着转动，滑动齿轮有拨叉(4)的推动下在花键传动轴上做轴向移动，与从动齿轮(7)结合或分离；从动齿轮与主动伞齿轮(13)设在从动轴(8)上，从动齿轮通过从动轴带动主动伞齿轮转动，主动伞齿轮带动从动伞齿轮(9)及后驱动力输出轴(10)转动。后驱动力输出轴通过万向节(12)、传动轴、牙嵌式离合器(11)、差速器等装置驱动拖车轮胎转动，与主车前轮一起同步转动，实现四轮驱动的目的。
【权利要求】
1.一种四轮驱动手扶拖拉机传动装置，由变速箱、传动轴、离合器组成，将变速箱(14)的后下部适当加大，增设一个花键传动轴(6)、一个从动轴(8)和一个后驱动力输出轴(10)，其特征是:在花键传动轴上设有一个与中央传动齿轮(2)常啮合的传动齿轮(3)，在传动齿轮两侧的花键传动轴上各设有一个卡簧槽(16);在万向节(12)与后桥差速器之间设有一个牙嵌式离合器(11)。
2.根据权利要求1所述的四轮驱动手扶拖拉机传动装置，其特征是:在传动齿轮两侧花键传动轴上的卡簧槽(16)内各设有一个卡簧(15)。
3.根据权利要求1所述的四轮驱动手扶拖拉机传动装置，其特征是:在牙嵌式离合器(11)动力输入轴(17)的一端固定有离合器主动半(18),另一端通过法兰、传动轴与万向节(12)相连接；离合器被动半(19)安装在带有花键的离合器输出轴(21)上，在离合器拨叉(20)的作用下做轴向滑动，离合器输出轴的另一端通过法兰、传动轴与差速器轴相连接。
4.根据权利要求1或3所述的四轮驱动手扶拖拉机传动装置，其特征是:在离合器被动半(19)上设有压力轴承和拨叉槽，拨叉槽内设有离合器拨叉(20)。
【文档编号】F16H57/02GK203637573SQ201420004298
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年1月6日 优先权日:2014年1月6日
【发明者】张凤林 申请人:张凤林