一种膜片式二级稳压电磁阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种膜片式二级稳压电磁阀，包括通过膜片隔开的稳压阀体和先导阀体，所述先导阀体上螺纹连接有内带线圈的先导组件，所述先导阀体上设有进气口，所述稳压阀体上设有出气口，其特征在于：所述稳压阀体沿气体流通方向依次设有第一级稳压阀体和第二级调压阀体，所述第二级调压阀体内设有一端固定在阀芯上的调压弹簧，所述调压弹簧的另一端通过调压螺杆连接有一锁定螺钉，所述锁定螺钉能够在所述调压螺杆内旋紧或者旋松使得所述调压弹簧的初始弹力增大或者变小。本实用新型通过二级调压大大降低了输出压力波动，使得输出压力稳定；另一方面，通过旋紧或者旋松锁定螺钉，来改变调压弹簧的初始力，达到微调输出压力的作用，使得输出压力更稳定。
【专利说明】一种膜片式二级稳压电磁阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种膜片式电磁阀，尤其涉及一种具有二级稳压机构的电磁阀，特别适用于柴油机SCR后处理系统中用于稳定压力保证尿素喷射均匀。
【背景技术】
[0002]SCR系统的作用是去除柴油发动机中的NOx，系统采用尿素作还原剂(又名添蓝)，在选择性催化剂的还原作用下，NOx被还原成氮气和水。SCR系统包括:尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等，喷射装置的喷嘴用于在电磁阀的作用下调压喷射尿素。
[0003]电磁阀是利用线圈通电产生的磁力和弹簧复位产生的弹力共同作用来控制关闭件的运动，在高低压切换时，传统的单级稳压阀输出压力不稳定，同时，电磁阀因为结构部件和弹簧在加工制作过程中有误差，这一误差也会造成输出压力不稳定，从而影响喷射尿素的均匀性。
【发明内容】
[0004]为了解决【背景技术】中的不足，本实用新型的目的在于克服【背景技术】的缺陷，提供一种膜片式二级稳压电磁阀，通过二级调压，使得输出压力稳定。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种膜片式二级稳压电磁阀，包括通过膜片隔开的稳压阀体和先导阀体，所述先导阀体上螺纹连接有内带线圈的先导组件，所述先导阀体上设有进气口，所述稳压阀体上设有出气口，其特征在于:所述稳压阀体沿气体流通方向依次设有第一级稳压阀体和第二级调压阀体，所述第二级调压阀体内设有一端固定在阀芯上的调压弹簧，所述调压弹簧的另一端通过调压螺杆连接有一锁定螺钉，所述锁定螺钉能够在所述调压螺杆内旋紧或者旋松使得所述调压弹簧的初始弹力增大或者变小。
[0006]本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述第一级稳压阀体内设有一端固定在阀芯上的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端通过弹簧座固定在所述稳压阀体的下盖上。
[0007]本实用新型的有益之处在于:1、本实用新型的一种膜片式二级稳压电磁阀，当车辆的钥匙开关处于ON档时，先导组件通电，电磁阀打开，车载压缩空气通过先导阀体进入第一稳压阀体，通过稳压并减低压力后，进入第二级调压阀体，通过二级调压大大降低了输出压力波动,使得输出压力稳定。
[0008]2、通过旋紧或者旋松锁定螺钉，来改变调压弹簧的初始力，当旋紧锁定螺钉时，调压弹簧的初始力增大，可使管路中的气体流量减小，降低输出压力，旋松锁定螺钉时，调压弹簧的初始力变小，可使管路中的气体流量增加，提高输出压力，通过调节锁定螺钉达到微调输出压力的作用，使得输出压力更稳定。
【专利附图】
【附图说明】[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1是本实用新型优选实施例的结构示意图。
[0011]图中:2、膜片，4、稳压阀体，6、先导阀体，8、先导组件，10、进气口，12、出气口，14、第一级稳压阀体，16、第二级调压阀体，18、调压弹簧，20、调压螺杆，22、锁定螺钉，24、复位弹簧，26、弹簧座，28、下盖。
【具体实施方式】
[0012]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型方案，并使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例及实施例附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0013]如图1所示，一种膜片式二级稳压电磁阀，包括通过膜片2隔开的稳压阀体4和先导阀体6，先导阀体6上螺纹连接有内带线圈的先导组件8，线圈的功率为3W，在满足JB/T6378-2008气动换向阀气体压差条件下温升降至65°C，减少线圈的功率达到降低温升的目的，使得温升由原来的135°C降低至65°C，更利于电磁阀的工作；所述先导阀体6上设有进气口 10，所述稳压阀体4上设有出气口 12，所述稳压阀体4沿气体流通方向依次设有第一级稳压阀体14和第二级调压阀体16，第二级调压阀体16内设有一端固定在其阀芯上的调压弹簧18，调压弹簧18的另一端通过调压螺杆20连接有一锁定螺钉22，锁定螺钉22能够在调压螺杆20内旋紧或者旋松使得调压弹簧18的初始弹力增大或者变小。
[0014]本实用新型的电磁阀采用二级稳压的方式，当车辆的钥匙开关处于ON档时，柴油发动机启动，先导组件8通电，电磁阀打开，车载压缩空气通过先导阀体6的进气口 10进入第一稳压阀体14，通过稳压并减低压力后，进入第二级调压阀体16，通过稳压并减低压力后从出气口 12中排出，通过二级调压大大降低了输出压力的波动，使得输出压力稳定。
[0015]为了克服结构部件和弹簧在加工制作过程中的误差而带来的输出压力不稳定，将第二级调压阀体16设计成压力能够主动调节的的结构:通过旋紧或者旋松锁定螺钉22，来改变调压弹簧18的初始力，当旋紧锁定螺钉22时，调压弹簧18的初始力增大，可使管路中的气体流量减小，降低输出压力，旋松锁定螺钉22时，调压弹簧18的初始力变小，可使管路中的气体流量增加，提高输出压力，通过调节锁定螺钉22达到微调输出压力的作用，使得输出压力更稳定。
[0016]作为本实用新型的进一步改进，所述第一级稳压阀体14内设有一端固定在其阀芯上的复位弹簧24，复位弹簧24的另一端通过弹簧座26固定在稳压阀体4的下盖28上，通过复位弹簧24的弹力来控制阀体内启闭件的开度来调节空气的流量，对输出的压力进行稳压和减压。
[0017]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受所述实施例的限制，其它的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种膜片式二级稳压电磁阀，包括通过膜片隔开的稳压阀体和先导阀体，所述先导阀体上螺纹连接有内带线圈的先导组件，所述先导阀体上设有进气口，所述稳压阀体上设有出气口，其特征在于:所述稳压阀体沿气体流通方向依次设有第一级稳压阀体和第二级调压阀体，所述第二级调压阀体内设有一端固定在阀芯上的调压弹簧，所述调压弹簧的另一端通过调压螺杆连接有一锁定螺钉，所述锁定螺钉能够在所述调压螺杆内旋紧或者旋松使得所述调压弹簧的初始弹力增大或者变小。
2.根据权利要求1所述的一种膜片式二级稳压电磁阀，其特征在于:所述第一级稳压阀体内设有一端固定在阀芯上的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端通过弹簧座固定在所述稳压阀体的下盖上。
【文档编号】F16K17/06GK203656289SQ201420014043
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】盛云峰 申请人:无锡市华通气动制造有限公司