一种岩心钻机分动箱的制作方法
【专利摘要】一种岩心钻机分动箱，包括分动箱箱体、输入轴以及设置传动齿轮组，在输入轴上装有前、后轴承，在输入轴输入端设有联轴套，所述轴承压盖设有安装前轴承的安装孔，在安装孔中部设有前轴承定位凸台，在前轴承外侧的安装孔内设有装在输入轴上的挡油环，在挡油环外侧面与密封压盖内侧面之间设有机械迷宫式密封机构。本实用新型结构简单、设计合理、制造成本低，利用设置在前轴承外侧安装孔内的挡油环，大大地减缓了油液的压力，提高了密封圈的封油效果和使用寿命；将密封圈安装在密封压盖与联轴套之间，使得密封圈的拆装变得异常简单，缩短了更换的时间，极大地减少了维修、售后服务的工作量，进一步提高了钻机的工作效率。
【专利说明】一种岩心钻机分动箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种地质钻孔设备，特别是一种岩心钻机分动箱。
【背景技术】
[0002]分动箱是岩心钻机的重要组成部件，该部件为一齿轮二级变速传动箱，输入端输入轴经万向联轴节与变速箱离合器形成一传动链。输出端输出轴经拨叉移动离合齿圈分别将动力传至回转器和卷扬机。
[0003]由于分动箱齿轮传动用油液飞溅润滑，而液面正好靠近输入轴的中心位置，油液可经轴承缝隙进入轴承压盖与联轴套间，该处用旋转轴唇形密封圈挡油密封，该密封圈与支承输入轴的轴承均装入轴承压盖中，可以看出，该压盖相当于轴承盒，通过定位止口与分动箱体孔定位，法兰通过螺栓联接于箱体上。钻机工作时，密封圈(易损件)孔处内唇紧紧抱住联轴套外圆，使箱体内油液不易渗漏，随着密封圈内唇的逐渐磨损，密封性能逐渐减弱，现场及时更换密封件就显得非常重要。如果密封圈磨损后不能及时更换，漏油现象会越来越严重，而现有密封装置在更换新密封圈时很不方便，需将轴承压盖、轴承整体拆下与输入轴分离才能换上，否则难以换装。况且施工现场拆卸轴承压盖比较困难，重新再装就位就更加不易，所以密封圈的更换就成了必须要解决的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种拆装方便，可降低更换密封件劳动强度，提高工作效率的岩心钻机分动箱。
[0005]本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种岩心钻机分动箱，包括分动箱箱体、输入轴以及设置在分动箱箱体内与输入轴配合的传动齿轮组，在输入轴上装有前、后轴承，所述后轴承固定在分动箱箱体的后轴孔处，前轴承嵌装轴承压盖内，轴承压盖与分动箱箱体固定相接，在输入轴输入端设有与设置在分动箱箱体外万向联轴节相接的联轴套，其特点是:所述轴承压盖设有安装前轴承的安装孔，在安装孔中部设有前轴承定位凸台，在前轴承外侧的安装孔内设有装在输入轴上的挡油环，挡油环固定安装在联轴套的内端与前轴承的内圈之间，在挡油环的外侧设有套装在联轴套上的密封压盖，密封压盖与轴承压盖固定连接，密封压盖与联轴套之间装有密封圈，挡油环的外缘与安装孔的内壁之间设置为间隙密封，在挡油环外侧面与密封压盖内侧面之间设有机械迷宫式密封机构。
[0006]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述机械迷宫式密封机构包括设置在挡油环外侧面上的环形凸起和设置在密封压盖内侧面与环形凸起配合的凹槽。
[0007]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述密封圈为旋转轴唇形密封圈。
[0008]与现有技术相比，本实用新型结构简单、设计合理、制造成本低，利用设置在前轴承外侧安装孔内的挡油环，大大地减缓了油液的压力，提高了密封圈的封油效果和使用寿命；将密封圈安装在密封压盖与联轴套之间，使得密封圈的拆装变得异常简单，缩短了更换的时间，极大地减少了维修、售后服务的工作量，进一步提高了钻机的工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]—种岩心钻机分动箱，包括分动箱箱体1、输入轴3以及设置在分动箱箱体I内与输入轴3配合的传动齿轮组，在输入轴上装有前、后轴承4、2，所述后轴承2固定在分动箱箱体I的后轴孔处，前轴承4嵌装轴承压盖5内，轴承压盖5与分动箱箱体I固定相接，在输入轴3输入端设有与设置在分动箱箱体外万向联轴节7相接的联轴套8，所述轴承压盖5设有安装前轴承4的安装孔，在安装孔中部设有前轴承定位凸台，在前轴承外侧的安装孔内设有装在输入轴上的挡油环10，挡油环10固定安装在联轴套8的内端与前轴承4的内圈之间，在挡油环10的外侧设有套装在联轴套上的密封压盖6，密封压盖6与轴承压盖5固定连接，密封压盖6与联轴套8之间装有密封圈9，挡油环10的外缘与安装孔的内壁之间设置为间隙密封，在挡油环外侧面与密封压盖内侧面之间设有机械迷宫式密封机构。所述轴承压盖5的材质为ZQ270-500铸钢件，毛坯退火，粗精加工成形，外定位止口应与二台阶内孔同轴，同轴度误差不大于Φ0.05mm ;所述密封压盖6为Q235钢板下料，分粗精加工成形，外定位止口与装密封圈的内孔同轴，同轴度误差不大于Φ0.05mm，发蓝；所述挡油环10为Q235钢板下料，加工成形，左右两端面平行，误差不大于0.03mm ;所述联轴套8为45号钢，粗加工后调质，小端外圆精加工后镀硬铬，增加耐磨度，同时减小与密封圈内唇间的摩擦力，内花键孔与该圆的同轴度误差应不大于Φ0.05_。本实用新型的润滑油液经前轴承缝隙流入挡油环10处，进入挡油环的油液被阻挡，油液压力减缓，少量油液经挡油环大外圆和轴承压盖孔间的间隙(0.5_左右)流出，经机械迷宫式密封机构，最终进入联轴套和密封压盖间形成的空间，密封圈外圆过盈镶嵌于密封压盖内孔，密封圈内唇则紧抱联轴套外圆周，使得进入联轴套和密封压盖间的油液无法从它们间的缝隙中渗漏，从而达到了密封油液的效果。当密封圈磨损后，需及时更换，具体步骤是:先拆下万向联轴节，再拆下联轴套和密封压盖，即可进行换装。密封压盖换装新密封圈后，重新把合于轴承压盖上，之后将联轴套装入输入轴并与万向联轴节把合联接，至此密封件的换装完成。
[0011]所述机械迷宫式密封机构包括设置在挡油环外侧面上的环形凸起和设置在密封压盖内侧面与环形凸起配合的凹槽；所述密封圈9为旋转轴唇形密封圈。密封圈9选B型旋转轴唇型密封，适用油液压力小于0.05MPa。
【权利要求】
1.一种岩心钻机分动箱，包括分动箱箱体、输入轴以及设置在分动箱箱体内与输入轴配合的传动齿轮组，在输入轴上装有前、后轴承，所述后轴承固定在分动箱箱体的后轴孔处，前轴承嵌装轴承压盖内，轴承压盖与分动箱箱体固定相接，在输入轴输入端设有与设置在分动箱箱体外万向联轴节相接的联轴套，其特征在于:所述轴承压盖设有安装前轴承的安装孔，在安装孔中部设有前轴承定位凸台，在前轴承外侧的安装孔内设有装在输入轴上的挡油环，挡油环固定安装在联轴套的内端与前轴承的内圈之间，在挡油环的外侧设有套装在联轴套上的密封压盖，密封压盖与轴承压盖固定连接，密封压盖与联轴套之间装有密封圈，挡油环的外缘与安装孔的内壁之间设置为间隙密封，在挡油环外侧面与密封压盖内侧面之间设有机械迷宫式密封机构。
2.根据权利要求1所述的岩心钻机分动箱，其特征在于:所述机械迷宫式密封机构包括设置在挡油环外侧面上的环形凸起和设置在密封压盖内侧面与环形凸起配合的凹槽。
3.根据权利要求1所述的岩心钻机分动箱，其特征在于:所述密封圈为旋转轴唇形密封圈。
【文档编号】F16H57/029GK203703080SQ201420088317
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】周亚军 申请人:连云港黄海机械股份有限公司