一种汽车链板的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车零件用具【技术领域】，尤其涉及一种汽车链板。本实用新型公开了一种汽车链板，汽车链板包括板体，板体正面为四角圆弧过渡的矩形，板体的一个短边端部处开设有凹陷部，所述的凹陷部内开设有销轴孔，所述的方形通孔与板体之间圆弧过渡，两个方形通孔之间通过横杆隔开；板体的两个长边的中间处设有内凹弧面，横杆的两端与内凹弧面的中部相连接。本实用新型结构简单，能够很好的减少汽车链板受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。
【专利说明】一种汽车链板
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零件用具【技术领域】，尤其涉及一种汽车链板。
【背景技术】
[0002]汽车链板是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于汽车传动装置用。汽车链板和链板之间、汽车链板和销轴之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差和车辆转弯时汽车链板和销轴之间磨损较大，长时间造成汽车链板异常磨损。汽车链板的不合理设计也会使得汽车链板受力不合理，汽车链板从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种汽车链板，其技术方案如下:
[0004]一种汽车链板，其特征在于，所述的汽车链板包括板体，板体正面为四角圆弧过渡的矩形，板体的一个短边端部处开设有凹陷部，所述的凹陷部内开设有销轴孔，所述的销轴孔与板体四角位置的圆弧同圆心；板体的另一个短边端部处设有圆柱体，所述的圆柱体的中心轴线处开设有圆柱通孔，所述的圆柱通孔延伸出板体反面；板体的中间处开设有两个方形通孔，所述的方形通孔与板体之间圆弧过渡，两个方形通孔之间通过横杆隔开；板体的两个长边的中间处设有内凹弧面，横杆的两端与内凹弧面的中部相连接。
[0005]本实用新型提供的汽车链板，在使用的时候，板体的短边端部处开设的凹陷部，可以使得销轴安装的空间更大，便于安装销轴，同时也能够通过销轴使得链板和链板之间的连接重合部位更多，有利于连接稳定性。凹陷部内的销轴孔固定连有销轴。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型结构简单，能够很好的减少汽车链板受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合图1具体说明实施例:
[0010]一种汽车链板，其特征在于，所述的汽车链板包括板体1，板体I正面为四角圆弧过渡的矩形，板体I的一个短边端部处开设有凹陷部2，所述的凹陷部2内开设有销轴孔3，所述的销轴孔3与板体I四角位置的圆弧同圆心；板体I的另一个短边端部处设有圆柱体4，所述的圆柱体4的中心轴线处开设有圆柱通孔5，所述的圆柱通孔5延伸出板体I反面；板体I的中间处开设有两个方形通孔6，所述的方形通孔6与板体I之间圆弧过渡，两个方形通孔6之间通过横杆7隔开；板体I的两个长边的中间处设有内凹弧面8，横杆7的两端与内凹弧面8的中部相连接。
[0011]本实用新型提供的汽车链板，在使用的时候，板体的短边端部处开设的凹陷部，可以使得销轴安装的空间更大，便于安装销轴，同时也能够通过销轴使得链板和链板之间的连接重合部位更多，有利于连接稳定性。凹陷部内的销轴孔固定连有销轴。
【权利要求】
1.一种汽车链板，其特征在于，所述的汽车链板包括板体，板体正面为四角圆弧过渡的矩形，板体的一个短边端部处开设有凹陷部，所述的凹陷部内开设有销轴孔，所述的销轴孔与板体四角位置的圆弧同圆心；板体的另一个短边端部处设有圆柱体，所述的圆柱体的中心轴线处开设有圆柱通孔，所述的圆柱通孔延伸出板体反面；板体的中间处开设有两个方形通孔，所述的方形通孔与板体之间圆弧过渡，两个方形通孔之间通过横杆隔开；板体的两个长边的中间处设有内凹弧面，横杆的两端与内凹弧面的中部相连接。
【文档编号】F16G15/12GK203784198SQ201420145664
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】陈瑞龙 申请人:浙江龙虎锻造有限公司