一种组合式轿车刹车盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种组合式轿车刹车盘。该刹车盘，包括刹车盘，加强筋，散热孔，螺栓，刹车盘由左刹车盘和右刹车盘组合构成，右刹车盘设有安装盘体，安装盘体上设有与轿车轮毂配合连接的螺栓孔和定位孔，左刹车盘和右刹车盘通过螺栓配合固定连接组合成一体，其中左刹车盘体上均匀分布曲线加强筋，曲线加强筋之间构成散热通槽，通槽上设有热应力散热孔，盘体外沿设有环形水槽，右刹车盘上设有均匀分布曲线加强筋，曲线加强筋之间构成散热通槽，通槽上设有热应力散热孔。本实用新型具有平稳性好、可靠性强、共振性小，散热性好等特点。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种组合式轿车刹车盘。 一种组合式轿车刹车盘
【背景技术】
[0002] 现有的汽车刹车盘大多都是采用整体式的，其散热槽和加强筋都呈一字状分布， 这种结构散热效果不是很好。整体式刹车盘的散热槽和加强筋不仅铸造困难而且无法加工 属于毛胚面，导致零件重量不均匀产生共振存在很大的安全隐患。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种平稳性好、可靠性强、共振性小，散热性好的组合式 轿车刹车盘。
[0004] 本实用新型是通过下列技术方案来实施：该组合式轿车刹车盘，包括刹车盘，加强 筋，散热孔，螺栓，刹车盘由左刹车盘和右刹车盘组合构成，右刹车盘设有安装盘体，安装盘 体上设有与轿车轮毂配合连接的螺栓孔和定位孔，左刹车盘和右刹车盘通过螺栓配合固定 连接组合成一体，其中左刹车盘体上均匀分布曲线加强筋，曲线加强筋之间构成散热通槽， 通槽上设有热应力散热孔，盘体外沿设有环形水槽，右刹车盘上设有均匀分布曲线加强筋， 曲线加强筋之间构成散热通槽，通槽上设有热应力散热孔。
[0005] 本实用新型的有益效果是：把整体的左右两块刹车盘分开了两块独立的刹车盘， 从而使加强筋成为了可加工面，有效的解决了加强筋的精度问题，减小了因加强筋及散热 槽不均匀而产生的共振。左右盘体均设有曲线散热槽和热应力散热孔，曲线散热槽表面涂 有铝材料能快速散热，加快了刹车盘散热功能，避免刹车盘过热导致变形，增加了我们的行 车安全。
【专利附图】
【附图说明】 [0006]
[0007] 图1为本实用新型实施例整体结构示意图。
[0008] 图2为本实用新型实施例左刹车盘结构示意图。
[0009] 图3为本实用新型实施例右刹车盘结构示意图。
【具体实施方式】
[〇〇1〇] 如图所示，该实施例包括刹车盘，加强筋，散热孔，螺栓，刹车盘由左刹车盘1和右 刹车2盘组合构成，右刹车盘2设有安装盘体10,安装盘体10上设有与轿车轮毂配合连接 的螺栓孔7和定位孔8,左刹车盘1和右刹车盘2通过螺栓6配合固定连接组合成一体，其 中左刹车盘1体上均匀分布曲线加强筋3,曲线加强筋3之间构成散热通槽5,通槽5上设有 热应力散热孔4,盘体1外沿设有环形水槽12,右刹车盘2上设有均匀分布曲线加强筋11， 曲线加强筋11之间构成散热通槽13,通槽13上设有热应力散热孔14。曲线散热槽涂有铝 材料。
【权利要求】
1. 一种组合式轿车刹车盘，包括刹车盘，加强筋，散热孔，螺栓，刹车盘由左刹车盘和右 刹车盘组合构成，右刹车盘设有安装盘体，安装盘体上设有与轿车轮毂配合连接的螺栓孔 和定位孔，左刹车盘和右刹车盘通过螺栓配合固定连接组合成一体，其特征在于：左刹车盘 体上均匀分布曲线加强筋，曲线加强筋之间构成散热通槽，通槽上设有热应力散热孔，盘体 外沿设有环形水槽，右刹车盘上设有均匀分布曲线加强筋，曲线加强筋之间构成散热通槽， 通槽上设有热应力散热孔。
【文档编号】F16D65/12GK203879985SQ201420328029
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】王元海, 韩金福 申请人:韩金福