摩托车刹车片的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了摩托车刹车片，包括钢背和压制在钢背表面的摩擦基材，摩擦基材的表面设置若干相互平行的排屑槽，其特征在于：所述排屑槽成斜线方向布设，排屑槽与刹车片的左右对称中心线之间的夹角为25-35度；所述钢背表面设置多行多列的耙齿植入摩擦基材内，耙齿为三角锯齿，耙齿的设置方向与刹车片工作时所受的剪切力方向相同。本实用新型更利于刹车排屑，同时能大大增强摩擦基材与钢背表面的结合力，满足刹车时摩擦基材所受高剪切力的要求，特别适用冷压制作的刹车片。
【专利说明】摩托车刹车片
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车的刹车部件，具体涉及摩托车刹车部件的刹车片。
【背景技术】
[0002]在摩托车的刹车部件中，其关键零件是刹车片，刹车片的基本构造为:包括钢背和压制在钢背表面的摩擦基材，摩擦基材的表面设置若干相互平行的排肩槽。传统刹车片存在以下不足:1.排肩槽成竖直线方向布设，排肩槽与刹车片的左右对称中心线之间的夹角为零度，这样在刹车片安装后，排肩槽为水平状态，不利于刹车排肩，排肩槽堵死后在刹车时刹车片容易发热，使刹车性能降低，也会增加刹车片的摩擦基材的磨损；2.对于热压制作的刹车片，摩擦基材压制在钢背的平整表面可以满足刹车时摩擦基材所受的剪切力的要求，但对于冷压制作的刹车片，如果摩擦基材压制在钢背的平整表面，那么摩擦基材与钢背表面的结合力会降低，从而就不能满足刹车时摩擦基材所受高剪切力的要求。
【发明内容】
[0003]鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种更利于刹车排肩，增强摩擦基材与钢背表面的结合力，满足刹车时摩擦基材所受高剪切力要求的摩托车刹车片。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实施的:
[0005]摩托车刹车片，包括钢背和压制在钢背表面的摩擦基材，摩擦基材的表面设置若干相互平行的排肩槽，其特征在于:所述排肩槽成斜线方向布设，排肩槽与刹车片的左右对称中心线之间的夹角为25-35度。
[0006]所述排肩槽与刹车片的左右对称中心线之间的夹角为30度。
[0007]所述排肩槽在摩擦基材的表面等距设置三条。
[0008]所述钢背表面设置多行多列的把齿植入摩擦基材内，把齿为三角锯齿，把齿的设置方向与刹车片工作时所受的剪切力方向相同。
[0009]所述耙齿由钢背表面材料经侧向挤压后形成，耙齿后在钢背表面留下的耙齿槽由摩擦基材填充。
[0010]采用上述技术方案后，本实用新型实现的有益技术效果是:1.排肩槽成斜线方向布设并控制在一定角度，既使刹车排肩变得顺畅，同时不会占用摩擦基材表面太多面积的摩擦面，保证刹车片的刹车性能；2.在钢背表面设置一定数量的耙齿后，经测试可提高摩擦基材与钢背表面的结合力将近一倍，来消除冷压制作刹车片其摩擦基材与钢背表面结合力的降低，从而更好地满足了刹车时摩擦基材所受高剪切力的要求，所以能够特别适用冷压制作的刹车片。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]本实用新型有如下附图:
[0012]图1为摩托车刹车片的正面视图；
[0013]图2为钢背的正面视图，
[0014]图3为图2的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图详细描述本实用新型具体实施例的有关细节和工作原理:
[0016]如图所示，本实用新型的摩托车刹车片，包括钢背I和压制在钢背I表面的摩擦基材2，摩擦基材2的表面设置三条相互平行的排肩槽3，所述排肩槽3成斜线方向布设，排肩槽3与刹车片的左右对称中心线之间的夹角a为25-35度，最佳选择30度。所述钢背I表面设置多行多列的把齿4植入摩擦基材2内，f巴齿4为三角锯齿，把齿4的设置方向与刹车片工作时所受的剪切力方向相同。所述耙齿4由钢背I表面材料经侧向挤压后形成，耙齿后在钢背I表面留下的耙齿槽5由摩擦基材填充。
[0017]本实用新型的摩托车刹车片，排肩槽的斜向布设使刹车排肩变得顺畅，钢背表面耙齿的设置可提高摩擦基材与钢背表面的结合力，从而更好地满足了刹车时摩擦基材所受高剪切力的要求，特别适用于冷压制作的刹车片。
【权利要求】
1.摩托车刹车片，包括钢背和压制在钢背表面的摩擦基材，摩擦基材的表面设置若干相互平行的排肩槽，其特征在于:所述排肩槽成斜线方向布设，排肩槽与刹车片的左右对称中心线之间的夹角为25-35度。
2.如权利要求1所述的摩托车刹车片，其特征在于:所述排肩槽与刹车片的左右对称中心线之间的夹角为30度。
3.如权利要求1所述的摩托车刹车片，其特征在于:所述排肩槽在摩擦基材的表面等距设置三条。
4.如权利要求1所述的摩托车刹车片，其特征在于:所述钢背表面设置多行多列的耙齿植入摩擦基材内，耙齿为三角锯齿，耙齿的设置方向与刹车片工作时所受的剪切力方向相同。
5.如权利要求4所述的摩托车刹车片，其特征在于:所述耙齿由钢背表面材料经侧向挤压后形成，耙齿后在钢背表面留下的耙齿槽由摩擦基材填充。
【文档编号】F16D69/00GK204239576SQ201420663930
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】林仁焕 申请人:浙江耐磨达刹车片有限公司