一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成的制作方法

本发明属于汽车发动机、变速箱的关键零部件—油路部件,具体是一种输送及过滤主机（发动机、变速箱）油体、过滤主机运行产生杂质的吸油管总成，尤其是一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成。

背景技术：

吸油管总成在汽车发动机或变速箱内（以下称主机）的作用是输送过滤主机油体、过滤掉主机齿轮工作过程中可能产生的铁屑杂物，它直接影响到油体本身的清洁度，以及油体对主机降温、润滑、降噪、缓冲的作用。

目前，汽车吸油管总成大多是焊接类吸油管，滤网焊接在吸油管上，这类吸油管易产生焊接杂质及变形、滤网易脱落，过滤功能失效、不耐用、不可维修、更换成本高，且受焊接结构、工艺的限制，只能选用网格较大的滤网，不能过滤油体中较小的颗粒，很大程度上降低了过滤功能。

技术实现要素：

为了解决现有吸油管总成在现实使用中发生的问题，提高过滤功能，降低成本，本发明提出一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成,采用专用卡箍将吸油管与滤网紧固为一体，结构牢固。

本发明的技术方案是：一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成，包括吸油管、卡箍、滤网、加强筋、堵盖、固定支架、法兰，吸油管的一端外圆上设有吸油槽口，堵盖安装在吸油管有吸油槽口的一端端部；法兰套在吸油管的另一端，用来与吸油泵连接安装；固定支架与吸油管连接，用来安装固定；其特征在于：在滤网的两端压合有加强筋，合并成为滤网总成；通过卡箍将滤网总成环绕固定在吸油管的吸油槽口位置。

有益效果：本发明采用卡箍将滤网与吸油管紧固为一体，结构牢固；该结构在制造过程中不会产生杂质，首先保证了零件本身的清洁度，满足其在使用过程中的过滤清洁功能；基于卡箍的优化固定结构，充分满足了选用网格更小的滤网条件，完全发挥了吸油管的过滤功能；在滤网两端加装加强筋，提高滤网的钢性硬度，使滤网与油管的完全贴合，保障油体无泄漏全部通过滤网过滤；维修方便，节约成本，维修时松开卡箍只更换滤网即可，不用更换整体。

附图说明

图1是本发明的结构分解示意图。

图2是本发明的立体图。

图中所示：1.吸油管, 2.卡箍，3.滤网，4.加强筋，5.堵盖，6.固定支架，7.法兰。

具体实施方式

如图1、图2所示，进一步描述本发明如下：一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成，吸油管1、卡箍2、滤网3、加强筋4、堵盖5、固定支架6、法兰7，加强筋4压合于滤网3的两端合并成为滤网总成，加强筋起增加滤网钢性保障贴合的作用，滤网起过滤油体的作用；用卡箍2将滤网总成环绕固定在吸油管的吸油槽口位置，从而与吸油管1紧固为一体部件，吸油管起输送油的作用；堵盖5安装在吸油管的一端，防止油泄漏；法兰 7套在吸油管的另一端，用来与主机吸油泵连接安装；固定支架6与吸油管连接，用来将本发明安装固定在主机（发动机或变速箱）上。

本发明具备以下优点：

1）结构牢固，30kgf拉力下，卡箍无松动、滤网无脱落；

2）清洁度指标高，经对本发明抽检测定，清洁度达到国际标准，即颗粒≥5um 数量≤7500000个、颗粒≥15um 数量≤500000个、颗粒≥300um 数量≤3个；对油体100%充分过滤，过滤功能显著，可完全过滤油休中≥400um的杂质颗粒；

3）维修方便，节约成本，维修时松开卡箍只更换滤网即可，不用更换整体部件。