1.用于机动车驱动系的摩擦离合器(1)，所述摩擦离合器具有盖(5)，杠杆弹簧(6)经由杠杆弹簧销栓(12)被支承在所述盖上，其中，所述杠杆弹簧销栓(12)具有杆部(13)，所述杠杆弹簧销栓具有相对于所述杆部(13)的外直径被扩大的头部(14)，并且其中，所述杆部(13)至少部分地被衬套围绕，其特征在于，所述衬套(15)以力锁合或材料锁合的方式被固定在所述杆部(13)上或所述头部(14)上。
2.根据权利要求1所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述摩擦离合器(1)具有与所述杠杆弹簧(6)共同作用的磨损补偿调节装置(7)。
3.根据权利要求1或2所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，在所述衬套(15)的内侧和所述杆部(13)的外侧之间引入螺纹(24，25)。
4.根据以上权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述衬套(15)包括可磁化的材料，所述可磁化的材料与所述杆部(13)的和/或所述头部(14)的可磁化的材料利用磁力共同作用。
5.根据以上权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述杆部(13)具有与所述杆部分立的力锁合加强元件(29)，所述力锁合加强元件被装入在所述衬套(15)的内侧和所述杆部(13)的外侧之间。
6.根据以上权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述材料锁合的方式借助焊接实现。
7.根据权利要求6所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述焊接是超声波焊接。
8.根据以上权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述衬套(15)由至少两个不同的材料类型构成。
9.根据以上权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述头部(14)被衬套材料包握。
10.根据权利要求1到8中任一项所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述衬套(15)具有比所述头部(14)更大的外直径。