消火栓手轮的制作方法

本实用新型涉及手轮领域，尤其是涉及的是一种消火栓手轮。

背景技术：

目前，手轮的外圈截面为圆形，旋转手轮时容易打滑。手轮的芯部直接作用于阀杆，容易损坏，而且手轮很多是用铸造生产的，重量很重，生产能耗大、使用过程中容易断裂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种不易打滑的消火栓手轮。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：消火栓手轮，包括手轮外圈、设于手轮外圈内侧的手轮内圈、连接手轮外圈和手轮内圈的轮辐，手轮内圈的下方设有轮芯，手轮外圈的外侧上边缘环状布设有若干个凹槽。

优选的，手轮外圈、轮辐和手轮内圈为一体的板形材料。

优选的，手轮外圈的外侧下边缘设有向内弯折的折边，手轮外圈、轮辐和手轮内圈的上端中部均设有上凸的加强肋。

优选的，手轮外圈的外侧下部设有一层橡胶层。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型的手轮外圈上设有凹槽，手掌抓取手轮外圈更牢，不易打滑；手轮外圈、轮辐和手轮内圈为一体的板形材料，重量轻，易搬运，轮芯与手轮内圈不是一体成型，可以单独选用强度更高的材料，成本增加不多；加强肋设于手轮外圈、轮辐和手轮内圈的上端中部，手轮整体都不易被掰弯；橡胶层为包胶结构，可以增加手掌与手轮的摩擦力，也使手轮放地面时，底面不会被磨损生锈。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A视图；

图3为本实用新型实施例2的结构示意图。

主要附图标记说明：

手轮外圈11；手轮内圈12；轮辐13；加强肋14；凹槽15；折边16；橡胶层17；轮芯2。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。

实施例1：

如图1-图2所示，本实用新型消火栓手轮，包括手轮外圈11、设于手轮外圈11内侧的手轮内圈12、连接手轮外圈11和手轮内圈12的轮辐13，手轮外圈11、轮辐13和手轮内圈12为一体的板形材料，重量轻，轮辐13有三个，环状均匀分布于手轮外圈11和手轮内圈12之间，手轮内圈12的下方设有轮芯2，轮芯2与手轮内圈12焊接在一起，手轮外圈11的外侧上边缘环状布设有十一个凹槽15，凹槽15设于手轮外圈11的棱边位置，手掌抓住手轮外圈11时，手掌肉会陷入凹槽15中，增加手轮外圈11与手掌的摩擦力；手轮外圈11的外侧下边缘设有向内弯折的折边16，使手轮外圈11的下侧边缘可以受力，避免手掌被边缘刮伤；手轮外圈11、轮辐13和手轮内圈12的上端中部均设有上凸的加强肋14，增加手轮整体的强度，可以使用更薄的钢板而不变形。

实施例2：

如图1和图3所示，本实用新型消火栓手轮，包括手轮外圈11、设于手轮外圈11内侧的手轮内圈12、连接手轮外圈11和手轮内圈12的轮辐13，手轮外圈11、轮辐13和手轮内圈12为一体的板形材料，重量轻，轮辐13有三个，环状均匀分布于手轮外圈11和手轮内圈12之间，手轮内圈12的下方设有轮芯2，轮芯2与手轮内圈12焊接在一起，手轮外圈11的外侧上边缘环状布设有若干个凹槽15，凹槽15设于手轮外圈11的棱边位置，手掌抓住手轮外圈11时，手掌肉会陷入凹槽15中，增加手轮外圈11与手掌的摩擦力；手轮外圈11的外侧下边缘设有向内弯折的折边16，使手轮外圈11的下侧边缘可以受力，避免手掌被边缘刮伤；手轮外圈11、轮辐13和手轮内圈12的上端中部均设有上凸的加强肋14，增加手轮整体的强度，可以使用更薄的钢板而不变形；手轮外圈11的外侧下部设有一层橡胶层17；橡胶层17为包胶结构，不易脱落，增加手轮外圈11下部与手掌的摩擦力和耐磨性。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。