遥控拍摄车的制作方法

本实用新型涉及一种遥控拍摄车。

背景技术：

在摄影的时候，我们常常会看到摄影师是东奔西跑地去跟镜，摄影师跑动起来会很累，现在市场上出现了一种遥控拍摄车，在这种遥控拍摄车上安装了摄像机，通过遥控拍摄车去跟镜，这种遥控拍摄车包括底盘和摄影机，在底盘上设置有滚轮，底盘上设有用于安装摄影机的安装板，在安装板与底盘之间设有钢丝减震器，通过6个钢丝减震器来支撑整个安装板，钢丝减震器包上固定块、下固定块和穿设在上固定块和下固定块上的钢丝绳，钢丝绳为上固定块和下固定块之间提供一个弹力。但是这种遥控拍摄车上的钢丝减震器都是通过螺栓来固定在遥控拍摄车上的，这样当在遥控拍摄车上用到自重比较轻的摄像机的时候就需要将遥控拍摄车上的6个钢丝减震器全部都拆卸下来整体更换上适配的钢丝减震器，更换起来比较麻烦。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种遥控拍摄车，该遥控拍摄车不需要去拆卸钢丝减震器就可以改变钢丝减震器对安装板产生的弹力大小，解决了传统遥控拍摄车在更换不同重量的摄影机需要整个更换钢丝减震器的麻烦。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案： 一种遥控拍摄车，包括底盘和摄影机，在底盘上设置有滚轮，底盘上设有用于安装摄影机的安装板，在安装板与底盘之间设有用于支撑安装板的钢丝减震器，钢丝减震器包上固定块、下固定块和穿设在上固定块和下固定块并为两者之间提供弹力的钢丝绳，所述上固定块与安装板滑移连接并通过螺栓定位在安装板上，所述下固定块与底盘滑移连接并通过螺栓定位在底盘上。

通过采用上述技术方案，通过滑动上固定块和下固定块来改变两者之间的相对位置，从而就可以改变钢丝减震器对安装板产生的弹力大小，不需要去整体更换钢丝减震器，省去了整体都要更换的麻烦。

本实用新型进一步设置为：所述安装板上设有与上固定块滑移连接的第一滑槽，所述底盘上设有与下固定块滑移连接的第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽沿其长度方向的底壁上均设有若干个弹性定位凸起，所述上固定块和下固定块上分别设有与弹性定位凸起相适配的定位槽。

通过采用上述技术方案，定位槽和弹性定位凸起的设置可以帮助上固定块和下固定块快速地移动到相应的位置，方便操作人员去调整。

本实用新型进一步设置为：所述上固定块和下固定块的侧壁上分别设有两个通孔，上固定块上的通孔轴线相互平行，下固定块上的通孔轴线相互平行，上固定块上的通孔轴线与下固定块上的通孔轴线相互垂直，钢丝绳依次交替穿过上固定块和下固定块上的通孔且钢丝绳的首段和末端固定在同一个通孔内，钢丝绳的首段和末端相对设置。

通过采用上述技术方案，这样的钢丝减震器结构简单，减震效果明显。

本实用新型进一步设置为：所述上固定块的侧壁上设有两个通孔，所述下固定块的侧壁上设有三个通孔，上固定块上的通孔轴线相互平行，下固定块上的通孔轴线相互平行，上固定块上的通孔轴线与下固定块上的通孔轴线相互垂直，钢丝绳依次交替穿过上固定块和下固定块上的通孔且钢丝绳的首段和末端分别固定在下固定块相邻的通孔内钢丝绳的首段和末端相对设置。

通过采用上述技术方案，这样的钢丝减震器结构简单，减震效果明显，且因为钢丝绳的首段和末端都固定不同的通孔内，从而在通孔的另一端可以看到钢丝绳伸入到通孔内的位置，在制造的时候更为方便且更容易控制钢丝减震器的弹力大小。

本实用新型进一步设置为：所述钢丝绳的首段和末端分别通过螺栓固定在通孔内。

通过采用上述技术方案，从而可以改变钢丝绳首段和末端之间的距离，从而就可以改变钢丝减震器的弹力大小。

本实用新型进一步设置为：所述上固定块和下固定块上分别旋有与通孔内的钢丝绳侧壁抵触的固定螺栓。

通过采用上述技术方案，通过固定螺栓来将钢丝绳在通孔内的位置进一步固定住，使钢丝绳在通孔内不易滑动，从而钢丝减震器的弹力更加稳定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：只需要改变上固定块和下固定块之间的相对位置就可以钢丝减震器对安装板产生的弹性大小，解决了传统遥控拍摄车在更换不同重量的摄影机需要整个更换钢丝减震器的麻烦。

附图说明

图1为实施例一的立体图；

图2为图1中A的放大图；

图3为实施例一中的钢丝减震器的立体图；

图4为实施例二中的钢丝减震器的立体图

附图标记：1、底盘；2、摄影机；3、滚轮；4、安装板；5、钢丝减震器；51、上固定块；52、下固定块；53、钢丝绳；6、螺栓；7、第一滑槽；8、第二滑槽；9、固定螺栓；10、通孔；11、定位槽；12、弹性定位凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1：如图1、图2和图3所示，一种遥控拍摄车，包括底盘1和摄影机2，在底盘1上设置有滚轮3，底盘1上设有用于安装摄影机2的安装板4，在安装板4与底盘1之间设有用于支撑安装板4的钢丝减震器5，钢丝减震器5包上固定块51、下固定块52和穿设在上固定块51和下固定块52并为两者之间提供弹力的钢丝绳53，上固定块51与安装板4滑移连接并通过螺栓6定位在安装板4上，下固定块52与底盘1滑移连接并通过螺栓6定位在底盘1上。通过滑动上固定块51和下固定块52来改变两者之间的相对位置，从而就可以改变钢丝减震器5对安装板4产生的弹力大小，不需要去整体更换钢丝减震器5，省去了整体都要更换的麻烦。

安装板4上设有与上固定块51滑移连接的第一滑槽7，底盘1上设有与下固定块52滑移连接的第二滑槽8，第一滑槽7和第二滑槽8沿其长度方向的底壁上均设有若干个弹性定位凸起12，上固定块51和下固定块52上分别设有与弹性定位凸起12相适配的定位槽11，定位槽11参见如图4所示。定位槽11和弹性定位凸起12的设置可以帮助上固定块51和下固定块52快速地移动到相应的位置，方便操作人员去调整。

上固定块51的侧壁上设有两个通孔10，下固定块52的侧壁上设有三个通孔10，上固定块51上的通孔10轴线相互平行，下固定块52上的通孔10轴线相互平行，上固定块51上的通孔10轴线与下固定块52上的通孔10轴线相互垂直，钢丝绳53依次交替穿过上固定块51和下固定块52上的通孔10且钢丝绳53的首段和末端分别固定在下固定块52相邻的通孔10内钢丝绳53的首段和末端相对设置。这样的钢丝减震器5结构简单，减震效果明显，且因为钢丝绳53的首段和末端都固定不同的通孔10内，从而在通孔10的另一端可以看到钢丝绳53伸入到通孔10内的位置，在制造的时候更为方便且更容易控制钢丝减震器5的弹力大小。

钢丝绳53的首段和末端分别通过螺栓6固定在通孔10内。从而可以改变钢丝绳53首段和末端之间的距离，从而就可以改变钢丝减震器5的弹力大小。

上固定块51和下固定块52上分别旋有与通孔10内的钢丝绳53侧壁抵触的固定螺栓9。通过固定螺栓9来将钢丝绳53在通孔10内的位置进一步固定住，使钢丝绳53在通孔10内不易滑动，从而钢丝减震器5的弹力更加稳定。

实施例2：一种遥控拍摄车，与实施例1的不同之处在于： 上固定块51和下固定块52的侧壁上分别设有两个通孔10，上固定块51上的通孔10轴线相互平行，下固定块52上的通孔10轴线相互平行，上固定块51上的通孔10轴线与下固定块52上的通孔10轴线相互垂直，钢丝绳53依次交替穿过上固定块51和下固定块52上的通孔10且钢丝绳53的首段和末端固定在同一个通孔10内，钢丝绳53的首段和末端相对设置。