一种采用高频内孔的接头总成的制作方法

本实用新型涉及一种汽车接头总成，具体说是一种采用高频内孔的接头总成。

背景技术：

传统的接头总成采用上球座、下球座结合的接头总成，由于零部件较多，严重影响接头总成位移的控制，不仅安装费劲，而且后续维修更换等较为繁琐，不利于提高各环节的工作效率。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的便是提供一种采用高频内孔的接头总成。

本实用新型为实现上述目的，一种采用高频内孔的接头总成，包括接头和球销，球销一端的球头设置在接头的开口球槽内，球销杆体一端的接头外沿通过防尘罩卡圈设置有罩住球销的防尘罩，球销另一端的球头一侧设置有卡在开口球槽内的下球座，接头侧壁上设置有与外部连通的油杯，下球座的中间部位向球头外侧凹陷，使其内侧面与球头紧密接触，下球座外侧封堵有底盖，底盖与下球座之间设置有弹簧，球销杆体端部的螺纹柱上通过开口销设置有开槽螺母，接头开口球槽与球销球头接触的内弧球面采用高频淬火，且硬度达到HRC53~58。

接头的内弧球面采用高频淬火，虽然高频淬火后的硬HRC度可以达到60甚至更高，而本申请硬度达到HRC53~58，在硬度达到转动连接要求的同时，又能满足接头对韧性的要求，取消上球座，直接和球销配合，可减少零部件，并通过控制接头内孔尺寸及下球座来保证接头总成位移，从而提升了主机厂的整车性能，通过市场验证，市场故障明显较少，未出现因接头总成松旷引起的发抖、发摆现象，利于安装及后期维护，满足了市场设计要求。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、接头，2、球销，3、下球座，4、油杯，5、开口销，6、开槽螺母，7、防尘罩，8、防尘罩卡圈，9、弹簧，10、底盖，11、内弧球面。

具体实施方式

如图1所示，一种采用高频内孔的接头总成，包括接头1和球销2，球销2一端的球头设置在接头1的开口球槽内，球销2杆体一端的接头1外沿通过防尘罩卡圈8设置有罩住球销2的防尘罩7，球销2另一端的球头一侧设置有卡在开口球槽内的下球座3，接头1侧壁上设置有与外部连通的油杯4，下球座3的中间部位向球头外侧凹陷，使其内侧面与球头紧密接触，下球座3外侧封堵有底盖10，底盖10与下球座3之间设置有弹簧9，球销2杆体端部的螺纹柱上通过开口销5设置有开槽螺母6，接头1开口球槽与球销2球头接触的内弧球面11采用高频淬火，且硬度达到HRC53~58。

接头1与转向拉杆连接，转向先通过方向机带动直拉杆，直拉杆带动前桥的转向节臂，转向节臂带动转向节，转向节带动横拉杆进行转向，球销2与方向机垂臂和转向节臂上的锥孔进行相连，通过开槽螺母6紧固、开口销5锁住，通过整车上的转向力传给球销2进行摆动，实现转向。防尘罩7与防尘罩卡圈8是防尘结构，防止泥沙进入引起磨损，球销2均为高硬度耐磨结构，确保耐磨损性，同时油杯4注油，防止原先无润滑油引起的磨损。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。