一种船用外螺纹高压止回阀的制作方法

本实用新型涉及止回阀设备技术领域，尤其是一种船用外螺纹高压止回阀。

背景技术：

启闭件靠介质流动和力量自行开启和关闭，以防止介质导流的阀门叫止回阀，止回阀属于自动阀类，只要用于介质单向流动的管道上，至允许介质向一个方向流动，以免发生事故，对于在船只上使用的内燃机系统，燃油只能单向流动，以保证内燃机的稳定运行，但内燃机采用传统的高压止回阀，运行不稳定，震动强烈并且噪音大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船用外螺纹高压止回阀，具有能够平稳运行无颤抖，并且噪音小，管路中的压力和压力降可自动调节，以解决上述背景技术中提出内燃机运行不稳定，管路中压力和压力降不可自动调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用外螺纹高压止回阀，包括阀体、阀盘和阀盖，所述阀体开设有进油口和出油口，进油端和出油口均通过螺丝紧固安装；所述进油口与出油口间设置有阀盘，阀盘上开设有圆孔，圆孔的下端设置有导流管，导流管连接进油口，进油口的上檐设置有阀座密封面，阀座密封面的上端设置有阀瓣，阀瓣的另一侧通过圆孔与出油口连接；所述阀盘的上端设置有导向管，阀盘与阀盖间开设有阀体内腔，导向管活动安装在阀体内腔的内部，阀体内腔的上端设置有密封圈，密封圈的外侧固定连接阀盖，阀盖的内部开设有压力腔，压力腔与阀体内腔连接，阀盖的侧面开设有外螺纹，阀体的内侧开设有内螺纹，阀盖与阀体通过外螺纹和内螺纹活动连接，内螺纹的底端与密封圈密闭连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述圆孔的数量为四个，且两个相邻的圆孔之间呈90度设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述每个圆孔出油端的切线与水平面平行。

作为本实用新型进一步的方案：所述出油口处的圆孔高于其他三处。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向管的外径略小于阀体内腔的内径，导向管与阀体内腔无缝活动连接。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

本船用外螺纹高压止回阀通过设置圆孔、阀盘、导向管和压力腔，圆孔对称开设，使得每个方向出油的流量相同，而切线与水平面平行，保证了出油的油流均沿水平方向运动，通过对称开设和切线与水平面平行设置，使得油流的冲击力互相撞击抵消，并且沿一个平面运动，流通方式为直线形，使得本船用外螺纹高压止回阀能够平稳运行无颤抖，并且噪音小；出油口处的圆孔高于其他三处，当燃油回流时，阀体内腔的压力增大，使得阀瓣下降，其余三圆孔低于出油口处的圆孔关闭，防止燃油回流，当燃油冲量过大时，压力腔内的气压增大，使阀瓣向下受力，减小燃油的冲量，调节管路中的压力和压力降，并且导向管在阀体内腔稳定运动，保证本船用外螺纹高压止回阀稳定工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的阀盘结构示意图；

图3为本实用新型的阀盖结构示意图。

图中：1-阀体；11-进油口；12-出油口；13-螺丝；14-内螺纹；2-阀盘；21-圆孔；22-导流管；23-阀座密封面；24-阀瓣；25-导向管；26-阀体内腔；3-阀盖；31-压力腔；32-外螺纹；4-密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种船用外螺纹高压止回阀，包括阀体1、阀盘2和阀盖3，阀体1开设有进油口11和出油口12，进油口11和出油口12均通过螺丝13紧固安装；进油口11与出油口12间设置有阀盘2，阀盘2上开设有圆孔21，圆孔21的数量为四个，每相邻两圆孔21呈90度开设，每个圆孔21出油端的切线与水平面平行，出油口12处的圆孔21高于其他三处，圆孔21对称开设，使得每个方向出油的流量相同，而切线与水平面平行，保证了出油的油流均沿水平方向运动，通过对称开设和切线与水平面平行设置，使得油流的冲击力互相撞击抵消，并且沿一个平面运动，流通方式为直线形，使得本船用外螺纹高压止回阀能够平稳运行无颤抖，并且噪音小；出油口12处的圆孔21高于其他三处，当燃油回流时，阀体内腔26的压力增大，使得阀瓣下降，其余三圆孔低于出油口处的圆孔21关闭，防止燃油回流，圆孔21的下端设置有导流管22，导流管22连接进油口11，进油口11的上檐设置有阀座密封面23，阀座密封面23的上端设置有阀瓣24，阀瓣24的另一侧通过圆孔21与出油口12连接；所述阀盘2的上端设置有导向管25，阀盘2与阀盖3间开设有阀体内腔26，导向管25活动安装在阀体内腔26的内部，导向管25的外径略小于阀体内腔26的内径，导向管25与阀体内腔26无缝活动连接，导向管25在阀体内腔26稳定运动，阀体内腔26的上端设置有密封圈4，密封圈4的外侧固定连接阀盖3，阀盖3的内部开设有压力腔31，压力腔31与阀体内腔25连接，阀盖3的侧面开设有外螺纹32，阀体1的内侧开设有内螺纹14，阀盖3与阀体1通过外螺纹32和内螺纹14活动连接，内螺纹14的底端与密封圈4密闭连接，通过调节阀盖3的高度可调节阀体内腔26和压力腔31的空间，当燃油冲量过大时，压力腔31内的气压增大，使阀瓣24向下受力，减小燃油的冲量，调节管路中的压力和压力降，保证本船用外螺纹高压止回阀稳定工作。

综上所述：本船用外螺纹高压止回阀通过设置圆孔21、阀盘2、导向管25和压力腔31，圆孔21对称开设，使得每个方向出油的流量相同，而切线与水平面平行，保证了出油的方向均沿水平方向运动，通过对称开设和切线与水平面平行设置，使得油流的冲击力互相撞击抵消，并且沿一个平面运动，流通方式为直线形，使得本船用外螺纹高压止回阀能够平稳运行无颤抖，并且噪音小；出油口12处的圆孔21高于其他三处，当燃油回流时，阀体内腔26的压力增大，使得阀瓣24下降，其余三圆孔低于出油口处的圆孔21关闭，防止燃油回流，当燃油冲量过大时，压力腔31内的气压增大，使阀瓣24向下受力，减小燃油的冲量，调节管路中的压力和压力降，并且导向管25在阀体内腔26稳定运动，使得阀盘2的导向以阀体内腔26公差配合，保证本船用外螺纹高压止回阀稳定工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。