一种消防车载液罐用PP法兰的制作方法

文档序号：11321238阅读：220来源：国知局

本发明涉及消防设备技术领域，特别是涉及一种消防车载液罐用pp法兰。

背景技术：

法兰是管道连接的重要配件，材质一般为低碳钢，通过用数个螺栓螺母紧固件将管道端头两两相对的法兰盘牢固连接起来，从而实现将管道连接成为输送网络，现在的消防车作为一种灭火装备，通常需要装备载液罐，载液体罐通常采用q235a碳钢板或304不锈钢板，现在也有采用pp防腐板材结构，为此，为了实现pp材质的消防车用载液罐与外部管道的连接，本发明提供了一种一种消防车载液罐用pp法兰，采用pp法兰来实现消防车用载液罐与外界管道的密封连接，从而实现消防液体的快速使用。

由于pp板材的耐腐蚀性，使得pp法兰寿命提高一倍。但是，pp板材的强度，刚度低，法兰连接紧固后容易变形，在温度较高情况下，塑料法兰受热变形，使得密封失效,为此，本发明提供了一种消防车载液罐用pp法兰，结构紧凑，能实现消防用水的密封，并且解决了pp材质耐低温的局限性。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种消防车载液罐用pp法兰，能够解决实现消防车载液罐液体的传输，并且密封性能好，解决了pp塑料强度低的缺陷，并且pp法兰质量轻便，安装和拆卸方便简单。

所述的一种消防车载液罐用pp法兰，包括法兰盘体，法兰盘体采用注塑一体成型，并且在法兰盘体的盘面的中间位置设置了法兰接管口，在法兰接管口内部连接了液体传输筒体，液体传输筒体内侧为液体传输筒体内壁，液体传输筒体外侧为管道凸台，通过液体传输筒体内部空间实现液体的流动。

其中法兰接管口内壁直径在60到70毫米之间，优选为65毫米。

液体传输筒体的内壁直径在70到80毫米之间，优选为75毫米。

所述的法兰盘体采用pp塑料注塑一体，其中pp塑料的组成为：

8623pp粒子，50~60%；

sg702pp粒子，10%~15%；

ep5-2pp粒子，5%~10%；

lc175poe粒子，1%~3%；

dls-g003色母，1%~2%；

乙烯的无规则共聚物，1~6%；

玻璃纤维，8%~15%；

金属添加剂，3%~6%。

优选的，按重量百分比，包括如下组份：

8623pp粒子，55%；

sg702pp粒子，15%；

ep5-2pp粒子，10%；

lc175poe粒子，3%；

dls-g003色母，2%；

乙烯的无规则共聚物，3%；

玻璃纤维，10%；

金属添加剂，2%。

优选的，所述金属添加剂采用铝合金元素添加剂，通过以上组分，使得pp能够实现耐低温的功能。

在法兰盘体的盘面上设置了螺栓孔，通过螺栓使得法兰盘体与载液罐连接为一个整体，螺栓孔的个数在4到8个之间，螺栓孔的直径在10到40毫米之间。

同时，在法兰盘体的盘面上还设置了凹槽a，凹槽b，通过凹槽实现pp法兰增大连接的摩擦系数，从而实现法兰盘更好的密封。

本发明的有益效果是：本发明一种消防车载液罐用pp法兰，结构设计紧凑，安装和拆卸方便，实现了与pp消防车载液罐的配合使用，促进了pp消防车载液罐的普及。

附图说明

图1是本发明一种消防车载液罐用pp法兰的俯视结构示意图；

图2是本发明一种消防车载液罐用pp法兰的截面图；

附图中各部件的标记如下：

1为螺栓孔，2为法兰接管口，3为法兰盘体，4为凹槽a，5为凹槽b，6为液体传输筒体，7液体传输筒体内壁，8为管道凸台。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，本发明实施例包括：