一种传动链及使用该传动链的无级变速器的制作方法

本发明涉及传动机械领域，特别是涉及一种传动链及使用该传动链的无级变速器。

背景技术：

现有链式结构的传动链，基本上都只能在一个平面内形变弯曲，由于实际中震动、惯性以及扭曲变形等各种原因会使传动链在宽度方向上受力，在张紧状态下，因为长度关系及摩擦等原因，传动链很难通过宽度方向的位移来减小或消除这个力而变形弯曲，弯曲后的变曲率分布会使拉向负荷集中到边缘上并且急剧增大，这种受力不均匀的状态很容易造成局部过载并且破坏铰接特性，故现有链式结构的传动链，几乎无法在宽度方向上受力，特别是传动时如果两个传动轮的基准径向面不在同一平面上，传动链会被扭曲而持续受到伤害。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种传动链，增加了在宽度方向上的形变能力，从而提高了使用可靠性及耐久性。

本发明传动链的目的是这样实现的：一种传动链，由多个链节通过多个连杆连接构成，连接链节的部分或全部连杆为组合连杆，组合连杆包括有两个铰接座，两个铰接座之间铰接有水平连杆，铰接座上设有铰孔用于连接链节。

在上述技术方案的基础上，本发明的传动链还有以下优选方案：

传动链上的链节，部分或全部为双轴链节，双轴链节包括有两根销轴，两根销轴之间连接有拉板，销轴两端固定有轴帽。

铰接座上设有铰柱，两个铰接座之间通过铰柱铰接水平连杆，铰柱轴线和铰孔轴线不相交。

轴帽外侧设有与销轴轴线不垂直的斜面。

本发明无级变速器的目的是这样实现的：一种无级变速器，使用上述的传动链。

附图说明

图1、图2是本发明中链节不同实施方式的结构示意图；

图3是本发明中组合连杆的结构示意图；

图4是本发明传动链的部分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详述本发明传动链的实施方式：

本发明的传动链，由多个链节通过多个连杆连接构成，连接链节的部分或全部连杆为组合连杆，组合连杆包括有两个铰接座5，两个铰接座5之间铰接有水平连杆7，铰接座5上设有铰孔8用于连接链节。传动链由多个链节通过多个连杆连接构成是链式结构的基本特点，本发明中的传动链，链节可以使用现有结构，也可以使用图1、图2所示的结构，即链节为双轴链节，由两根销轴1及两端固定的轴帽2连接构成，销轴1之间套有拉板3可增加抗拉强度；图1中，每个轴帽2连接两根销轴1，图2中有4个轴帽2，每根销轴1单独连接两个轴帽2，图2结构的特点是轴帽2能自由旋转，传动时可以改善传动链与传动轮的接触方式，为防止过度转动，轴帽2之间可连接弹簧等平衡机构。参见图3，组合连杆包括有两个铰接座5，铰接座5上下固定有两个铰柱6，两个铰接座5之间通过铰柱6铰接有两个水平连杆7，为防止水平连杆7分离，铰接后可用冲压工艺或者使用卡环、紧固压片等部件来限位，铰接座5上设有铰孔8用于铰接链节上的销轴1。当使用多个图2所示类型的链节和多个图3所示的组合连杆连接后，即构成图4所示的一种传动链，由于组合连杆的双向铰接作用，图4中的链节不仅可以转动，还能在宽度方向上移动。

根据以上所述实施方式有如下说明：

1.当传动链在宽度方向上需要的位移量较小时，可以在部分链节之间使用组合连杆连接，链节也可以使用现有技术结构。

2.图2所示中，销轴1之间连接的拉板3也可以用组合连杆替代，这样一个双轴链节变成为两个单轴链节，但这种结构构成为传动链后，不会带来明显优点，反而使传动链的宽度增加不少。

以下是本发明传动链优选方案的实施方式说明：

传动链上的链节，部分或全部为双轴链节，双轴链节包括有两根销轴1，两根销轴1之间连接有拉板3，销轴1两端固定有轴帽2。即图1或图2所示的结构，使用双轴链节是本发明传动链推荐的实施方式。

铰接座5上设有铰柱6，两个铰接座5之间通过铰柱6铰接水平连杆7，铰柱6轴线和铰孔8轴线不相交。见图3，铰柱6轴线和铰孔8轴线不相交的作用是缩短水平连杆7的长度，从而保证传动链有足够的的弯曲角度。

轴帽2外侧设有与销轴1轴线不垂直的斜面4。见图2，斜面4可以与现有无级变速器中的锥轮面配合构成传动。本人在先申请有‘一种变径轮和传动链'，当轴帽2外侧有平面与销轴1轴线垂直时，可与变径轮配合构成传动。

以下是本发明无级变速器的实施方式说明：

一种无级变速器，使用上述的传动链。本发明的传动链和现有技术对比，主要区别在于链节之间的连接方式不同，不会影响到链节和传动轮之间的接触传动，所以能用在现有无级变速器上，由于这种变速器的基本结构为公知技术或常识，故本发明的无级变速器，具体结构不再赘述。

本发明的传动链，通过组合连杆的作用能在宽度方向上形变受力，故可认为是一种三维结构，对比于现有的二维结构，优点是提高形变能力后受力分布均匀，有利于减小或避免现有结构‘过刚易折'的弊病，从而降低传动链的技术要求，增加可靠性和耐久性。本发明的传动链最适宜用在无级变速器上。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种传动链及使用该传动链的无级变速器。一种传动链，由多个链节通过多个连杆连接构成。连接链节的部分或全部连杆为组合连杆，组合连杆包括有两个铰接座，两个铰接座之间铰接有水平连杆，铰接座上设有铰孔用于连接链节。本发明的传动链，通过组合连杆的作用能在宽度方向上形变受力，故可认为是一种三维结构，对比于现有的二维结构，优点是提高形变能力后受力分布均匀，有利于减小或避免现有结构‘过刚易折'的弊病，从而降低传动链的技术要求，增加可靠性和耐久性。本发明的传动链最适宜用在无级变速器上。

技术研发人员：潘国陶
受保护的技术使用者：潘国陶
技术研发日：2017.07.28
技术公布日：2019.02.05