防盗螺栓结构的制作方法

本实用新型涉及一种螺栓，具体地说，特别是涉及一种防松动的汽车专用螺杆结构。

背景技术：

螺栓作为汽车上必不可少的零部件之一，主要作用是将具有通孔的两个部件固定连接在一起，现有汽车用螺杆包括螺杆和头部，需要将螺栓拆卸时，通过扳手旋转螺杆头部从而将螺杆与螺母脱离，这样的螺栓结构不具备放到功能，很容易就能够将其拆下后，不仅经济受到损失，而且还有可能引发安全事故。

因此本领域技术人员致力于开发一种具有防盗功能的螺杆结构。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有防盗功能的螺杆结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种防盗螺栓结构，包括头部、螺杆和螺母，头部的顶端设置有呈梅花形状的旋转槽，螺杆包括直线段和螺纹段，直线段与螺纹段的中心线重合，直线段的顶端与头部的底端连接，直线段的底端与螺纹段的顶端连接，螺母与螺纹段配合使用，螺母的横截面为三角形，螺母的外表面设置有光滑层，螺母的底部设置有若干个凸出部，各凸出部呈圆形阵列设置在螺母上，圆形阵列的中心线与螺母的中心线重合。

为了在节省材料的同时，保证结构强度，直线段与螺纹段之间设置有连接杆，连接杆的上端与直线段的底端连接，连接杆的下端与螺纹段的顶端连接，连接杆的直径小于直线段的直径。

为了进一步提高牢固度，连接杆的外圆周设置有加强筋，加强筋的上端与连接杆的上部固定，加强筋的下端呈螺旋线向下延伸，并与连接杆的下部固定。

作为优选，提高牢固度，加强筋上端与直线段下端贴合，加强筋下端与螺纹段上端贴合。

为了便于制造，作为优选，螺母与凸出部为一体成型结构。

作为优选，连接杆的中心线与直线段的中心线重合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一方面，具有防盗功能，避免了安全事故的发生；另一方面，有效的提高了结构强度，延长了使用寿命，具有结构简单，实用性强等。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图3是本实用新型中螺母的结构示意图。

图4是本实用新型的使用状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图4所示，一种防盗螺栓结构，包括头部1、螺杆2和螺母，头部1的顶端设置有呈梅花形状的旋转槽3，螺杆2包括直线段4和螺纹段5，直线段4与螺纹段5的中心线重合，直线段4的顶端与头部1的底端连接，直线段4的底端与螺纹段5的顶端连接，螺母6与螺纹段5配合使用，螺母6的横截面为三角形，螺母6的外表面设置有光滑层，将横截面设置成三角形，和在螺母的表面设置光滑层能够有效的防止人手将螺钉扭开，螺母6的底部设置有若干个凸出部7，各凸出部7呈圆形阵列设置在螺母6上，圆形阵列的中心线与螺母6的中心线重合。

本实施例中的凸出部7为六个，但是本实施例中的保护范围并不局限于六个，该凸出部7的个数可根据螺母大小来适当的增加或减少，本实施例中，螺母6半径8cm，从而本实施例中，

直线段4与螺纹段5之间设置有连接杆8，连接杆8的上端与直线段4的底端连接，连接杆8的下端与螺纹段5的顶端连接，连接杆8的直径小于直线段4的直径。连接杆8的外圆周设置有加强筋9，加强筋9的上端与连接杆8的上部固定，加强筋9的下端呈螺旋线向下延伸，并与连接杆的下部固定。加强筋9上端与直线段4下端贴合，加强筋9下端与螺纹段5上端贴合。螺母6与凸出部7为一体成型结构。连接杆8的中心线与直线段4的中心线重合。

本实用新型无法用常用扳手或拆卸工具将螺母拆下，本实用新型的螺母上端采用了梅花桩的凹槽，从而常用的十字星或六角形工具是无法将其转动，本实用新型中的螺母6也需要与专用拆卸工具配合，该拆卸工具上设置有与该螺母上凸出部7相配合使用的凹槽，在需要拆卸式，需要将具有梅花状的凸出部工具将旋转槽3固定，随后再将具有与凸出部7相配合使用的凹槽的拆卸工具与螺母进行固定，从而取下螺母后，再将第一固定件20和第二固定件21分离。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。