本实用新型涉及一种管道降噪结构，具体涉及一种用于管道弯管处的降噪板。
背景技术：
燃气站场的主要作用在于尽心燃气的输气与配气以及调峰和调压。通常而言，燃气战场的布置位置不能与用户过远，且燃气站场中的布置位置不能与用户过远，且燃气站场中的调压站原则上的布置位置应处于符合的中心。鉴于此，燃气站场中的调压站就极易布置于工业、商业以及居住的混杂区。同时，随着城市建设的迅猛发展，许多原布置于城市边缘的燃气站场逐渐迁移到了城区，这就使燃气站场的噪音问题日益严重。总体而言，燃气站场的噪音会产生如下危害：
燃气站场在运行过程中，噪音量非常大，扰民问题突出。例如，燃气站场中的调压站在调压与稳定管网压力的过程中，其噪音量最高可达110分贝，严重干扰者附近居民的生活，工作效率大幅降低。
燃气站场的职工长期处于高分贝的工作环境中，终须神经系统长期受到影响，容易出现耳鸣、头痛和记忆力减退等症状，更甚者还可能导致精神错乱，这就极易造成职工劳动保护问题。
燃气站场运作过程中，噪音不仅极易使职工产生疲惫感，同时噪音引起的振动还威胁着燃气站场的安全运行。燃气站场噪音产生的长时间连续振动，对站场中的设备影响最为直接：可能引起地坪与燃气站场设备的共振，是整个燃气站场的区域运行环境处于危险之中；噪音产生的振动可能导致燃气站场的管道焊缝件形成疲劳破坏去，并不断扩大；造成燃气站场设备的零部件连接松动，从而形成并增加了燃气泄漏点，为整个站场的运行埋下安全隐患。
但目前燃气站场的噪音控制方向主要在燃气调节阀和调压器的噪声控制方面，对于管道噪声的处理还没有真正有效的办法。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种能大大降低管道弯管处噪音的降噪板。
本实用新型提供的这种用于管道弯管处的降噪板，包括多层吸音层和多层隔音层，吸音层和隔音层交错布置，与管道弯管接触层为第一吸音层，第一吸音层采用柔性材料制作，具有声音共鸣腔，隔音层采用刚性材料制作。
所述吸音层有三层，分别为第二吸音层、第三吸音层和所述第一吸音层，隔音层有三层，分别为第一隔音层、第二隔音层和第三隔音层。
所述第一吸音层采用橡胶板制作，厚度至少为11mm，第二吸音层采用发泡泡沫板制作，厚度至少为10mm，第三吸音层采用海绵板制作，厚度至少10mm。
所述第一隔音层和第二隔音层均采用不锈钢板制作，其中第一隔音层的厚度至少为0.5mm，第二隔音层的厚度小于第一隔音层的厚度，第三隔音层的厚度大于第二隔音层的厚度。
所述第一吸音层的外侧均布有若干排盲孔，相邻排盲孔的各孔位置交错，盲孔的深度至少为10mm。
所述第二吸音层设置有若干排通孔，通孔的位置与所述第一吸音层外侧盲孔的位置错开布置。
所述盲孔和通孔的形状均为圆形。
所述第三吸音层的外侧设置有采用绒布制作的定型层，定型层的外侧设置所述第三隔音层。
本板件在管道弯管处的包覆长度为管道直径的8～15倍。
本实用新型采用吸音层和隔音层交错布置，吸音层设置声音共鸣腔，通过吸音降能和隔音降能的配合，将高分贝的噪音大大降低。首先与管道弯管接触的第一层为吸音层，第一吸音层采用柔性材料制作，且在柔性材料体上设置声音共鸣腔，先通过柔性材料吸收声能，避免让人难受的噪音能量流向下段管道，第一隔音层产生隔音效果，使多频谱声音在声音共鸣腔中共振消减高音频和低音频量能，使频谱向中频收拢，共鸣声能通过第一隔音层再传至第二吸音层，通过第二吸音层再次吸收声能和降低高音频量能，再通过第二隔音层让部分声能在第二吸音层的声音共鸣腔中产生共鸣和降低高音频声能。为了进一步吸收声能，在第二隔音层外设置海绵材质的第三吸音层。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例公开的这种用于管道弯管处的降噪板，用于燃气管道的弯管处降噪处理，包括三层吸音层和三层隔音层，吸音层和隔音层交错布置。
三层吸音层分别为第一吸音层1、第二吸音层2和第三吸音层3。三层隔音层分别为第一隔音层4、第二隔音层5和第三隔音层6。第三吸音层3和第三隔音层之间设置有定型层7，第三隔音层6设置于定型层7的外侧。
考虑材料成本及降噪效果，本申请人和湖南大学的声响学教授经过若干次材料调整与反复测试，得出以下结论：第一吸音层1的合适材料为橡胶板，厚度至少为11mm，第二吸音层2的合适材料为发泡泡沫板，厚度至少为10mm，第三吸音层的合适材料为海绵板，厚度至少10mm。隔音层的合适材料为不锈钢板，且第一隔音层的厚度至少为0.5mm，第二隔音层的厚度小于第一隔音层的厚度，第三隔音层的厚度大于第二隔音层的厚度。如第一吸音层采用11mm的橡胶板制作的话，其外侧盲孔的深度为10mm。
第一吸音层的外侧均布有若干排圆形的盲孔，相邻排盲孔的各孔位置交错。第二吸音层设置有若干排圆形的通孔，通孔的位置与第一吸音层外侧盲孔的位置错开布置。
第一隔音层和第二隔音层的不锈钢板分别使第一吸音层外侧圆形的盲孔和第二吸音层上圆形的通孔形成声音共鸣腔。
经过反复测试，本组件在管道弯管处的包覆长度宜为管道直径的8-15倍，本板件一块将管道弯管包覆后能将120分贝的噪音降至60～80分贝。
可根据燃气站场的建设位置，采用多块板件将管道弯管处包覆，使降噪产生叠加效果，使噪音分贝降至更低。
本实用新型的工作原理如下：采用吸音层和隔音层交错布置，吸音层设置声音共鸣腔，通过吸音降能和隔音降能的配合，将高分贝的噪音大大降低。首先与管道弯管接触的第一层为吸音层，第一吸音层采用柔性材料制作，且在柔性材料体上设置声音共鸣腔，先通过柔性材料吸收声能，避免让人难受的噪音能量流向下段管道，第一隔音层产生隔音效果，使多频谱声音在声音共鸣腔中共振消减高音频和低音频量能，使频谱向中频收拢，共鸣声能通过第一隔音层再传至第二吸音层，通过第二吸音层再次吸收声能和降低高音频量能，再通过第二隔音层让部分声能在第二吸音层的声音共鸣腔中产生共鸣和降低高音频声能。为了进一步吸收声能，在第二隔音层外设置海绵板作为第三吸音层。
板件制作时，相邻层之间通过粘结胶粘结，另外，为了定型，在海绵板外铺设厚绒布作为定型层，选择厚度在0.3～0.5mm之间的绒布。为了美观及便于安装，在厚绒布外再铺设一层可作为第三隔音层的不锈钢板，同时将该不锈钢板的边缘将其内侧的各层材料体包覆，也即是将整个板件的厚度侧包覆。
板件安装时，由于吸音层在包覆管道弯管时，可产生弹性变形，而刚性的不锈钢板的边缘会伸出于吸音层材料外，所以将管道弯管包覆好后，将不锈钢板的侧缘用铆钉固定即可。
当然本板件也适用于其他管道弯管处的降噪处理。