防脱落白钉安装座的制作方法

本实用新型涉及一种防脱落白钉安装座，引用于汽车内饰件装配。

背景技术：

汽车内饰板与钣金件的安装通常采用CLIP白钉进行安装，现有的CLIP白钉安装座的结构包括安装座本体，在安装面上设有轴线上下延伸的安装孔，如图1所示，白钉从安装面上的缺口卡入白钉安装孔内。

为了防止白钉从安装座中脱落，通常会在卡座顶面上设计一些小凸起，但是这种结构无法实现白钉滑入力小与滑出力大的设计要求，往往会引起白钉安装力偏大，产生装配困难的抱怨。

CN201096124Y公开了一种卡扣夹座，通过在两条止位筋之间设置倒钩，来实现白钉滑入力小和滑出力大的功能，避免白钉脱落。但是该结构复杂，加工难度大。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供另一种防脱落白钉安装座，安装方便，结构简单、能避免白钉脱落。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种防脱落白钉安装座，其特征在于：包括由安装面和四周侧板围成的罩状安装座本体，在安装座本体内靠近安装面设置有横向的安装底面，所述安装面上设置有轴线上下延伸的安装孔，在所述安装面上挨着安装孔还设置有装配孔，所述装配孔的孔径大于安装孔的孔径，所述装配孔和安装孔通过装配通道连通，所述装配通道靠近安装孔的一端的口径小于靠近装配孔的一端的口径，且装配通道的两侧的通道壁向装配通道中间凸起，该凸起呈弧形，白钉从装配孔向安装孔中装配，与装配通道的大口径端相对的侧板中部的上端设置有弹簧片筋，所述弹簧片筋通过其一端固定在侧板上，所述弹簧片筋的另一端伸到靠近装配通道的位置；所述安装底面上安装孔的下方设置有白钉止位筋，所述白钉止位筋与安装面之间有距离。

采用上述方案，白钉在装配时，先放入装配孔中，此时，白钉向下压弹簧片筋，弹簧片筋不干涉装配。待白钉滑入安装孔中后，一方面装配通道的凸起起到防止白钉滑出的作用，另一方面，弹簧片筋在白钉离开后，自动回位对白钉的下部进行限位，避免滑落。该结构更简单设计更合理，加工难度低。

上述方案中：所述白钉止位筋与白钉装配方向垂直。这样白钉止位筋不干涉装配。

上述方案中：所述装配孔为方形孔。

上述方案中：所述装配通道与装配孔以及安装孔的衔接部倒角。更利于白钉的装配。

有益效果：本实用新型设计的防脱落白钉安装座结构简单、加工容易，生产成本低，装配滑入力小，能有效避免白钉脱落。

附图说明

图1为改进前的结构示意图。

图2为白钉的结构示意图。

图3为本实用新型的纵截面图。

图4为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图3和4所示：本实用新型的防脱落白钉安装座由安装面1、侧板2、安装底面3、安装孔4、装配孔5、装配通道6、弹簧片筋7、白钉止位筋8组成。

安装面1和四周侧板2围成的罩状安装座本体，在安装座本体内靠近安装面1设置有横向的安装底面3，安装面1上设置有轴线上下延伸的安装孔4，在安装面1上挨着安装孔4还设置有足以容纳白钉的装配孔5，装配孔5为方形孔，其轴线上下延伸，装配孔5的孔径大于安装孔4的孔径，装配孔5和安装孔4通过装配通道6连通，装配通道6靠近安装孔4的一端的口径小于靠近装配孔5的一端的口径，且装配通道6的两侧的通道壁向装配通道6中间凸起，该凸起呈弧形，装配通道6与装配孔5以及安装孔4的衔接部倒角。白钉从装配孔5向安装孔4中装配，与装配通道6的大口径端相对的侧板中部的上端设置有弹簧片筋7，弹簧片筋7通过其一端固定在侧板2上，弹簧片筋7的另一端伸到靠近装配通道6的位置；安装底面3上安装孔4的下方设置有白钉止位筋8，白钉止位筋8与白钉装配方向垂直。白钉止位筋8与安装面1之间有距离。

本实用新型不局限于上述具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。总之，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。