一种密封条的制作方法

文档序号:14209753阅读:419来源:国知局

本实用新型涉及密封条技术领域,具体为一种密封条。



背景技术:

密封条密封条是将一种东西密封,使其不容易打开,起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品,密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的、多种材质,是有硅橡胶生产而成,复合密封条具有透明、光滑的外表,既柔软又有弹性、无毒无味、耐高低温,而且不容易老化、不变形、耐轻微的酸碱。另外在耐臭氧、耐溶性、电气绝缘方面也有很好的表现,而汽车作为机械连接复杂度高的产品,其密封条的使用十分广泛,由于汽车整体的密封性要求较高,而车窗连接的结构多样,车窗和车门之间的密封性则变得十分重要,现有的车窗密封圈的疲劳度高,密封条整体的耐拉性能较差,容易出现闪隙,造成灰尘和雨水的落入。



技术实现要素:

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种密封条,能够实现较高的密封程度,整体的耐拉耐磨性能提高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种密封条,包括密封条体,所述密封条体设置有U型的基条和圈状的辅边,且所述基条和辅边一体成型,密封条体整体成对称结构,所述基条的两侧边设置有半圆状的边凸,所述边凸中间设置有卡边槽,所述卡边槽的开槽设置有斜导面,所述斜导面连接有跑道状的内嵌槽,所述内嵌槽内侧设置有膨胀孔,所述膨胀孔内侧设置有抗拉层,所述抗拉层包括金属丝网和玻璃纤维层,所述抗拉层底部连接有侧填充物,所述基条的两内侧壁分别设置有内单搭边和内层搭边,且所述内层搭边设置有若干层,所述基条和辅边的连接处中间设置有横向填充物,所述辅边的外壁对称设置有两个Y型外搭边。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述玻璃纤维层和金属丝网相贴合,且金属丝网位于基条的内侧。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述内单搭边的延伸度要大于内层搭边的延伸度。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述辅边采用吸水膨胀软橡胶,所述基条采用质地较硬的橡胶材料。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述横向填充物和侧填充物使用EPDM材料。

作为本实用新型一种优选的技术方案,所述膨胀孔横向穿透整个密封条体,且膨胀孔两端闭合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置基条和辅边的结合,来实现对车窗密封处的整体密封需求,通过设置遇水膨胀的橡胶辅边,在使用时,辅边接触遇水时膨胀从而达到密封的状态,通过设置Y型的搭边,Y型外搭边能够提供很好地边缘适应性,Y型外搭边通过两侧的翼实现挤压和密封,通过设置内单搭边和内层搭边的配合,在进行卡键时,较长的内单搭边能够在被卡物体的表面形成较长的接触面,而内层搭边在提供密封的同时,增大了和被卡件之间的摩擦力,通过在内部设置的金属丝网和玻璃纤维层提高了密封条整体的抗拉程度和使用寿命,同时通过横向填充物和侧填充物保证其柔韧性,通过边凸在提供侧边的挤压力的同时可通过卡边槽提供侧向的安装,通过内嵌槽和抗拉层之间的膨胀孔使得密封条在使用时提供很好的舒张压力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中:1-基条;2-辅边;3-Y型外搭边;4-卡边槽;401-斜导面;402-内嵌槽;5-横向填充物;6-侧填充物;7-内层搭边;8-抗拉层;801-金属丝网;802-玻璃纤维层;9-边凸;10-密封条体;11-内单搭边;12-膨胀孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例:

如图1所示,本实用新型提供一种技术解决方案,一种密封条,包括密封条体10,所述密封条体10设置有U型的基条1和圈状的辅边2,且所述基条1和辅边2一体成型,密封条体10整体成对称结构,所述基条1的两侧边设置有半圆状的边凸9,所述边凸9中间设置有卡边槽4,所述卡边槽4的开槽设置有斜导面401,所述斜导面401连接有跑道状的内嵌槽402,所述内嵌槽402内侧设置有膨胀孔12,所述膨胀孔12内侧设置有抗拉层8,所述抗拉层8包括金属丝网801和玻璃纤维层802,所述抗拉层8底部连接有侧填充物6,所述基条1的两内侧壁分别设置有内单搭边11和内层搭边7,且所述内层搭边7设置有若干层,所述基条1和辅边2的连接处中间设置有横向填充物5,所述辅边2的外壁对称设置有两个Y型外搭边3。

优选的是,所述玻璃纤维层802和金属丝网801相贴合,且金属丝网801位于基条1的内侧;所述内单搭边11的延伸度要大于内层搭边7的延伸度;所述辅边2采用吸水膨胀软橡胶,所述基条1采用质地较硬的橡胶材料;所述横向填充物5和侧填充物6使用EPDM材料;所述膨胀孔12横向穿透整个密封条体10,且膨胀孔12两端闭合。

本实用新型的主要特点在于,本实用新型通过设置基条和辅边的结合,来实现对车窗密封处的整体密封需求,通过设置遇水膨胀的橡胶辅边,在使用时,辅边接触遇水时膨胀从而达到密封的状态,通过设置Y型的搭边,Y型外搭边能够提供很好地边缘适应性,Y型外搭边通过两侧的翼实现挤压和密封,通过设置内单搭边和内层搭边的配合,在进行卡键时,较长的内单搭边能够在被卡物体的表面形成较长的接触面,而内层搭边在提供密封的同时,增大了和被卡件之间的摩擦力,通过在内部设置的金属丝网和玻璃纤维层提高了密封条整体的抗拉程度和使用寿命,同时通过横向填充物和侧填充物保证其柔韧性,通过边凸在提供侧边的挤压力的同时可通过卡边槽提供侧向的安装,通过内嵌槽和抗拉层之间的膨胀孔使得密封条在使用时提供很好的舒张压力。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1