一种具有自身防护功能的安检机外壳钣金的制作方法

本实用新型涉及安检机外壳技术领域，尤其涉及一种具有自身防护功能的安检机外壳钣金。

背景技术：

我国经济每年都在快速增长，火车站等公共场合的人流量逐年增大，此时，安检机外壳钣金就显得尤为重要。但是，传统的安检机外壳钣金不具备防护功能、容易被旅客不小心撞变形。为此，我们设计出一种具有自身防护功能的安检机外壳钣金。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在安检机外壳钣金不具备防护功能的缺点，而提出的一种具有自身防护功能的安检机外壳钣金。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具有自身防护功能的安检机外壳钣金，包括竖直设置的两个侧板，所述侧板内侧顶端开设有凹槽，两个所述凹槽之间水平设有顶板，所述侧板底面设有底板，每个所述底板底面均设有T型卡块，所述T型卡块卡设在安检机底座的T型卡槽内，所述侧板外侧设有安装座，所述安装座远离侧板的一侧开设有安装凹槽，所述安装凹槽内设有缓冲球体，所述侧板外侧设有防护板，且缓冲球体和防护板内侧相切设置，所述防护板内侧顶端设有多个缓冲机构，所述防护板底面设有滚珠，所述底板顶面一端开设有滚道，且滚珠设在滚道内。

优选的，所述缓冲机构包括弹簧，所述防护板内侧顶端设有多个横杆，所述侧板顶面水平设有多个套筒，所述横杆设在套筒内，两个所述横杆之间设有弹簧。

优选的，所述套筒两端均设有缓冲垫圈，所述缓冲垫圈为尼龙垫圈。

优选的，所述缓冲球体数量为四个，且四个缓冲球体沿安装座长度方向均匀分布。

优选的，所述侧板底面通过铆钉与底板顶面连接。

本实用新型提出的一种具有自身防护功能的安检机外壳钣金，有益效果在于：该具有自身防护功能的安检机外壳钣金通过防护板的设置，当人碰撞防护板后，缓冲球体和缓冲机构都起到缓冲作用，同时滚珠在滚道内滚动，操作简单，使用方便，具备良好的防护功能，避免安检机外壳被撞变形，节约维修成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有自身防护功能的安检机外壳钣金的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有自身防护功能的安检机外壳钣金的套筒、缓冲球体分布侧视图。

图中：侧板1、凹槽2、顶板3、套筒4、防护板5、横杆6、弹簧7、安装座8、安装凹槽9、缓冲球体10、底板11、滚珠12、滚道13、缓冲垫圈14、T型卡块15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种具有自身防护功能的安检机外壳钣金，包括竖直设置的两个侧板1，侧板1内侧顶端开设有凹槽2，两个凹槽2之间水平设有顶板3，侧板1底面设有底板11，侧板1底面通过铆钉与底板11顶面连接；两个侧板1、顶板3和底板11共同组成了安检机外壳，起到保护安检机的作用，铆钉连接的设计，提高了连接强度，使安检机外壳更加稳固。

每个底板11底面均设有T型卡块15，T型卡块15卡设在安检机底座的T型卡槽内，侧板1外侧设有安装座8，安装座8远离侧板1的一侧开设有安装凹槽9，安装凹槽9内设有缓冲球体10，缓冲球体10数量为四个，且四个缓冲球体10沿安装座8长度方向均匀分布；通过T型卡块15可以把安检机外壳稳固在安检机底座上，当有人撞到防护板5后，缓冲球体10会起到缓冲的作用，避免对安检机外壳的直接碰撞，多个缓冲球体10的设计，改善缓冲效果。

侧板1外侧设有防护板5，且缓冲球体10和防护板5内侧相切设置，防护板5内侧顶端设有多个缓冲机构，防护板5底面设有滚珠12，底板11顶面一端开设有滚道13，且滚珠12设在滚道13内；当有人撞到防护板5后，缓冲机构同时起到缓冲作用，同时滚珠12在滚道13内滚动，双重缓冲作用下，大大减小了安检机外壳受到的碰撞力。

缓冲机构包括弹簧7，防护板5内侧顶端设有多个横杆6，侧板1顶面水平设有多个套筒4，横杆6设在套筒4内，两个横杆6之间设有弹簧7，套筒4两端均设有缓冲垫圈14，缓冲垫圈14为尼龙垫圈；防护板5被碰撞后，防护板5带动横杆6向套筒4内移动，两个横杆6之间距离减少，弹簧7被压缩，进行第一次缓冲，当碰撞力度很大时，缓冲垫圈14会起到第二次缓冲作用，有效的保护安检机外壳。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。