本实用新型涉及智能驾考领域，特别涉及一种可调节高度和角度的摄像头支架。
背景技术：
在驾驶安全领域中，视频监控驾驶员的工作状态，通过提取驾驶员面部姿态等视频数据，利用深度学习神经网络等工具进行包括人脸检测、关注点检测、入侵检测等在内的计算机视觉算法处理，完成驾驶员关注点检测，实现疲劳驾驶或其他有碍驾驶安全方面功能的检测。
然而，在类似的车载视频监控应用中，摄像头必不可少，需要能完整监视到驾驶员的脸部。目前，能够起到固定摄像头的支架有很多，但是存在的问题是：一种情况摄像头固定但无法调整摄像头的高度和角度，进而无法调节摄像头的摄像范围，另一种情况是可以调节但整体支撑机构复杂庞大，严重影响驾驶员的视野或者缺乏有效的锁定功能，不能有效消除汽车行驶过程中的振动的影响。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：提出一种可调节高度和角度的摄像头支架，其不仅能够起到固定摄像头的作用，还能够通过调节高度或角度，达到调节摄像范围，且结构小巧，不影响驾驶员的视野。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种可调节高度和角度的摄像头支架，包括支撑部、连接部和底座；所述支撑部安装于所述连接部顶端，且可绕所述连接部转动，所述连接部安装于所述底座上，且可绕所述底座转动；所述连接部由一个工字型的内伸缩杆和两个套管构成，且两个套管分别套在内伸缩杆的上部；所述底座包括三个固定臂和两个立耳；所述内伸缩杆的下部与所述立耳连接，所述支撑部为一用于承载摄像头的环形圈，且在环形圈的两侧分别设有一固定耳，所述固定耳固定在所述两个套管的顶部。
进一步，所述两个套管分别由一锁定螺栓固定在所述内伸缩杆的上部。
进一步，所述内伸缩杆包括上部杆体和下部支架，所述上部杆体和下部支架都呈U形，且相互背对连接，构成一工字型结构。
进一步，所述下部支架的左右两臂分别安装在所述立耳上，且所述下部支架可绕所述立耳转动。
进一步，所述套管的横剖面呈C字形。
进一步，所述环形圈可绕所述固定耳的轴心转动。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作者调节旋转架的朝向方便简单，可用于室内、室外或车辆内部安装摄像头，尤其是其连接部可以灵活调节旋转角度和伸缩长度的结构特点，更有利于小型车辆内部空间垂直高度偏低、驾驶员脸部取像角度不易获得的情况下使用。调节完成后，旋紧紧固螺钉即可完成一定程度的锁定，避免了因碰触而导致摄像头朝向偏移的意外发生，稳定性较好。
附图说明
图1是本实用新型组合结构示意图。
图2是本实用新型爆炸结构示意图。
图中：01-支撑部、02-连接部、03-底座；011-环形圈、012-固定耳；021-套管、022-上部杆体、023-下部支架、024-锁定螺栓、025-支撑部固定螺栓、026-支撑部固定螺母、027-内伸缩杆连接螺栓；031-固定臂、032-立耳、033-连接部固定螺栓。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做进一步说明。
本实用新型整体结构分为三部分，如图1所示，包括位于顶部的支撑部01，位于中部的连接部02和位于底部的底座03，其中，连接部02安装在底座03上，且连接部02可绕底座03旋转，支撑部01安装在连接部02上，且支撑部01可绕连接部02旋转。
本实用新型的具体结构如图2所示：
支撑部01包括一用于承载摄像头的环形圈011，且在环形圈011的两侧分别设有一固定耳012。
连接部02包括一个工字型的内伸缩杆和两个套管021，其中，内伸缩杆包括上部杆体022和下部支架023；上部杆体022和下部支架023都呈U形，且相互背对，由内伸缩杆连接螺栓027连接在一起，构成一工字型结构。两个套管021的横切面都呈C字形，且分别套装在上部杆体022的两臂上，可以上下滑动，并由锁定螺栓024锁定位置。
底座03包括三个固定臂031和两个立耳032。在固定臂031上设有固定螺孔。
下部支架022的左右两臂分别安装在立耳032上，且下部支架022可绕立耳032转动。
本实用新型的工作原理：将摄像头安装在支撑部01上，底座03固定在汽车中控台上，且通过旋转连接部02和支撑部01来调整好摄像头的俯仰角，连接部02可以拉伸或压缩，以调整摄像头的水平高度位置。
以上图示和文字描述了本方案的基本原理和主要特征和本方案的优点。本行业的技术人员应该了解，本方案不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本方案的原理，在不脱离本方案精神和范围的前提下，本方案还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本方案范围内。本方案要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。