一种节能钢结构支撑架的制作方法

文档序号:15012303发布日期:2018-07-24 22:44阅读:301来源:国知局

本实用新型属于建筑施工零用部件领域,具体涉及一种节能钢结构支撑架。



背景技术:

在建筑行业中,支撑架是非常常见的,有些构件在安装时必须要先对其进行支撑,以便焊接安装或搭接安装。钢结构支撑架因其重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强的特点受到广泛的使用,且在建筑施工中也得到广泛的使用,但是目前的支撑架支撑强度不足,移动以及安装较为不便,这都会给使用者带来诸多不便。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种节能钢结构支撑架,以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:一种节能钢结构支撑架,其结构要点在于:包括外层支撑体、中层支撑体、内层支撑体、封盖和支撑板,外层支撑体包括一体设置的第一支撑柱和第一支撑板,其中第一支撑柱的内部为中空结构,且第一支撑柱的顶部设有第一插槽;中层支撑体可拆卸的设于外层支撑体的内部,中层支撑体包括一体设置的第二支撑柱和第二支撑板,其中第二支撑柱的内部为中空结构,且第二支撑柱的顶部设有第二插槽,第二支撑板的顶部和底部均设有与第一插槽适配的第一插柱;内层支撑体可拆卸的设于中层支撑体的内部,内层支撑体包括一体设置的第三支撑柱和第三支撑板,其中第三支撑柱的内部为中空结构,且第三支撑柱的顶部设有第三插槽,第三支撑板的顶部和底部均设有与第二插槽适配的第二插柱;封盖可拆卸的设于内层支撑体的顶部,且封盖的顶部和底部均设有与第三插槽适配的第三插柱;支撑板可拆卸的设于外层支撑体的顶部,且支撑板的底部设有第一插槽、第二插槽和第三插槽。

作为优选的,外层支撑体的底部均匀布置有3-4个万向轮,且万向轮上设有驻车装置。

作为优选的,中层支撑体包括数个可套接的支撑体。

作为优选的,第一插槽与第一插柱、第二插槽与第二插柱和第三插槽与第三插柱均通过螺钉或限位钉可拆卸连接。

作为优选的,第二支撑柱的长度小于第一支撑柱的长度,且第二支撑柱的长度大于第三支撑柱的长度。

作为优选的,第二支撑板与第一支撑柱的横截面的形状及大小均一致,第三支撑板与第二支撑柱的横截面的形状及大小均一致,封盖与第三支撑柱的横截面的形状及大小均一致。

作为优选的,支撑板的顶部设有弹性袋,且弹性袋内充满支撑颗粒。

与现有技术相比,本实用新型设计合理,结构简单,多层套接结构,不使用时方便收纳,占用空间小,可移动,施工易操作、耗能少、用时短、工作效率高,安装拆卸方便,可以与待支撑面紧密贴合,使支撑时的受力面积增加,有效提高支撑强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型安装后的结构示意图;

图中:1-外层支撑体,11-第一支撑柱,12-第一支撑板,13-第一插槽,2-中层支撑体,21-第二支撑柱,22-第二支撑板,23-第二插槽,24-第一插柱,3-内层支撑体,31-第三支撑柱,32-第三支撑板,33-第三插槽,34-第二插柱,4-封盖,41-第三插柱,5-支撑板,6-万向轮,7-驻车装置,8-弹性袋,9-支撑颗粒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明,但不限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案,一种节能钢结构支撑架,包括外层支撑体1、中层支撑体2、内层支撑体3、封盖4和支撑板5,所述的外层支撑体1包括一体设置的第一支撑柱11和第一支撑板12,其中第一支撑柱11的内部为中空结构,且第一支撑柱11的顶部设有第一插槽13;所述的中层支撑体2可拆卸的设于外层支撑体1的内部,中层支撑体2包括一体设置的第二支撑柱21和第二支撑板22,其中第二支撑柱21的内部为中空结构,且第二支撑柱21的顶部设有第二插槽23,第二支撑板22的顶部和底部均设有与第一插槽13适配的第一插柱24;所述的内层支撑体3可拆卸的设于中层支撑体2的内部,内层支撑体3包括一体设置的第三支撑柱31和第三支撑板32,其中第三支撑柱31的内部为中空结构,且第三支撑柱31的顶部设有第三插槽33,第三支撑板32的顶部和底部均设有与第二插槽23适配的第二插柱34;所述的封盖4可拆卸的设于内层支撑体3的顶部,且封盖4的顶部和底部均设有与第三插槽33适配的第三插柱41;所述的支撑板5可拆卸的设于外层支撑体1的顶部,且支撑板5的底部设有第一插槽13、第二插槽23和第三插槽33。

其中,在本实施例中,所述的外层支撑体1的底部均匀布置有3-4个万向轮6,且万向轮6上设有驻车装置7,万向轮6使支撑架可以随意移动,方便搬运,同时驻车装置7可以禁止万向轮6移动,保证支撑架使用过程中不会发生移位。

其中,在本实施例中,所述的中层支撑体2包括数个可套接的支撑体。

其中,在本实施例中,所述的第一插槽13与第一插柱24、第二插槽23与第二插柱34和第三插槽33与第三插柱41均通过螺钉或限位钉可拆卸连接。

其中,在本实施例中,所述的第二支撑柱21的长度小于第一支撑柱11的长度,且第二支撑柱21的长度大于第三支撑柱31的长度。

其中,在本实施例中,所述的第二支撑板22与第一支撑柱11的横截面的形状及大小均一致,第三支撑板32与第二支撑柱21的横截面的形状及大小均一致,封盖4与第三支撑柱31的横截面的形状及大小均一致,第一支撑板12的横截面不小于第一支撑柱11的横截面。

其中,在本实施例中,所述的支撑板5的顶部设有弹性袋8,且弹性袋8内充满支撑颗粒9。

本实用新型的工作原理:可以根据需要选择调节中层支撑体2和内层支撑体3的使用情况,本实施例中外层支撑体1、中层支撑体2、内层支撑体3各一个,且中层支撑体2为单层,通过插接方式将外层支撑体1、中层支撑体2、内层支撑体3、封盖4和支撑板5相连接,并通过螺钉或限位钉锁固,避免移位,保质量好的支撑强度,同时支撑板5的顶部设有弹性袋8,且弹性袋8内充满支撑颗粒9,支撑板5可以根据待支撑面的形状发生变化,使弹性袋8与待支撑面严密贴合,增加受力面积,有效提高支撑强度。支撑架用完收起时,可以先将封盖4和支撑板5拆开,然后将内层支撑体3连同封盖4倒置放入中层支撑体2中,并将内层支撑体3和中层支撑体2通过螺钉或限位钉锁固,再将中层支撑体2倒置放入外层支撑体1中,并将外层支撑体1和中层支撑体2通过螺钉或限位钉锁固,最后将支撑板5和外层支撑体1通过螺钉或限位钉锁固,收纳方便,且收纳后占用空间小。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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