本实用新型涉及阀门领域，具体涉及一种阀门手轮。
背景技术：
阀门手轮在阀门领域中非常常见，现有的手轮往往结构简单，但是有一些阀门在开启瞬间及关闭瞬间往往阻力较大，因此开启及关闭较为费力，而在开启及关闭过程中往往较为省力，如采用增加阀门手轮直径来解决开启瞬间及关闭瞬间的阻力，会导致手轮体积过于庞大，因此就有必要设计一种可在需要时增加手轮直径或减少开启及关闭瞬间阻力的手轮。
技术实现要素：
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种体积小巧，在阀门开启及关闭时可增加手轮扭矩的阀门手轮。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种阀门手轮，包括轮缘及与阀杆相连的轮盘，所述轮缘与轮盘之间通过若干条以轮盘中心为基点均布设置的轮辐相连，所述轮缘回转平面的垂直高度位于轮盘回转平面之上，所述轮辐呈倾斜状连接于轮缘及轮盘，所述轮辐上方设有与轮辐平行设置的连杆安装部，所述连杆安装部朝向轮缘的一端设有连杆腔，所述连杆腔内插设有与连杆腔滑动配合的连杆，所述连杆安装部上设有滑槽，所述滑槽沿连杆安装部长度方向开设，所述连杆外壁设有定位头，所述定位头与滑槽配合从而避免连杆从连杆腔滑出脱离。
上述结构中，通过在轮辐上设置连杆安装部，再在连杆安装部内插设可伸缩的连杆，在阀门开启瞬间或关闭瞬间需要增加扭矩的时候将连杆拔出，通过杠杆原理减少操作者劳动强度，在阀门处于开启及关闭过程中阻力较小时可将连杆插回，手动转动轮缘从而快速操作阀门启闭，由于手轮在转动时容易产生离心力，因此轮缘高于轮盘设置使轮辐呈倾斜状，可通过连杆自重使其保持缩入状态，定位头与滑槽配合可避免连杆在拔出时直接从连杆腔脱离。
本实用新型进一步设置为，所述轮缘、轮盘及轮辐均为铸铁材质，所述连杆一端端面设有磁铁安装孔，所述磁铁安装孔内设有磁铁，所述磁铁在连杆缩入连杆腔时与连杆腔底部相吸。
上述结构中，由于一些阀门在安装时往往倒着装，因此为保证连杆能不受重力影响从连杆腔伸出，因此设置磁铁，使连杆在缩入连杆腔内时与连杆腔腔底相吸实现定位。
本实用新型进一步设置为，所述连杆相对于磁铁安装孔的一端设有直径大于连杆直径的连杆把手。
上述结构中，便于着力，使连杆能更为方便的抽出。
本实用新型进一步设置为，所述磁铁为钕铁硼磁铁。
上述结构中，钕铁硼磁铁具有吸附力强的优点，因此可有效保证连杆吸附的牢固度。
本实用新型进一步设置为，所述轮缘表面设有包胶层。
上述结构中，在操作时可增大手与轮缘之间的摩擦力。
本实用新型进一步设置为，所述轮盘、轮辐及连杆安装部表面喷涂有防锈漆。
本实用新型进一步设置为，所述轮盘中心设有通孔，所述通孔上设有键槽。
本实用新型的有益效果：通过在轮辐上设置连杆安装部，再在连杆安装部内插设可伸缩的连杆，在阀门开启瞬间或关闭瞬间需要增加扭矩的时候将连杆拔出，通过杠杆原理减少操作者劳动强度，在阀门处于开启及关闭过程中阻力较小时可将连杆插回，手动转动轮缘从而快速操作阀门启闭，由于手轮在转动时容易产生离心力，因此轮缘高于轮盘设置使轮辐呈倾斜状，可通过连杆自重使其保持缩入状态，定位头与滑槽配合可避免连杆在拔出时直接从连杆腔脱离。
附图说明
图1为本实用新型连杆缩入时的整体结构示意图。
图2为本实用新型连杆伸出时的全剖结构示意图。
图3为本实用新型图2的A部放大结构示意图。
图4为本实用新型图2的B部放大结构示意图。
图中标号含义：10-轮缘；101-包胶层；102-防锈漆；11-轮盘；111-通孔；112-键槽；12-轮辐；13-连杆安装部；131-连杆腔；132-滑槽；14-连杆；141-定位头；142-磁铁安装孔；143-磁铁；144-连杆把手。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参考图1至图4，如图1至图4所示的一种阀门手轮，包括轮缘10及与阀杆相连的轮盘11，所述轮缘10与轮盘11之间通过若干条以轮盘11中心为基点均布设置的轮辐12相连，所述轮缘10回转平面的垂直高度位于轮盘11回转平面之上，所述轮辐12呈倾斜状连接于轮缘10及轮盘12，所述轮辐12上方设有与轮辐12平行设置的连杆安装部13，所述连杆安装部13朝向轮缘10的一端设有连杆腔131，所述连杆腔131内插设有与连杆腔131滑动配合的连杆14，所述连杆安装部13上设有滑槽132，所述滑槽132沿连杆安装部13长度方向开设，所述连杆14外壁设有定位头141，所述定位头141与滑槽132配合从而避免连杆14从连杆腔131滑出脱离。
上述结构中，通过在轮辐12上设置连杆安装部13，再在连杆安装部13内插设可伸缩的连杆14，在阀门开启瞬间或关闭瞬间需要增加扭矩的时候将连杆14拔出，通过杠杆原理减少操作者劳动强度，在阀门处于开启及关闭过程中阻力较小时可将连杆14插回，手动转动轮缘10从而快速操作阀门启闭，由于手轮在转动时容易产生离心力，因此轮缘10高于轮盘11设置使轮辐12呈倾斜状，可通过连杆14自重使其保持缩入状态，定位头141与滑槽132配合可避免连杆14在拔出时直接从连杆腔131脱离。
本实施例中，所述轮缘10、轮盘11及轮辐12均为铸铁材质，所述连杆14一端端面设有磁铁安装孔142，所述磁铁安装孔142内设有磁铁143，所述磁铁143在连杆14缩入连杆腔131时与连杆腔131底部相吸。
上述结构中，由于一些阀门在安装时往往倒着装，因此为保证连杆14能不受重力影响从连杆腔131伸出，因此设置磁铁143，使连杆14在缩入连杆腔131内时与连杆腔131腔底相吸实现定位。
本实施例中，所述连杆14相对于磁铁安装孔142的一端设有直径大于连杆14直径的连杆把手144。
上述结构中，便于着力，使连杆14能更为方便的抽出。
本实施例中，所述磁铁143为钕铁硼磁铁。
上述结构中，钕铁硼磁铁具有吸附力强的优点，因此可有效保证连杆14吸附的牢固度。
本实施例中，所述轮缘10表面设有包胶层101。
上述结构中，在操作时可增大手与轮缘10之间的摩擦力。
本实施例中，所述轮盘11、轮辐12及连杆安装部13表面喷涂有防锈漆102。
本实施例中，所述轮盘11中心设有通孔111，所述通孔上设有键槽112。
本实用新型的有益效果：通过在轮辐12上设置连杆安装部13，再在连杆安装部13内插设可伸缩的连杆14，在阀门开启瞬间或关闭瞬间需要增加扭矩的时候将连杆14拔出，通过杠杆原理减少操作者劳动强度，在阀门处于开启及关闭过程中阻力较小时可将连杆14插回，手动转动轮缘10从而快速操作阀门启闭，由于手轮在转动时容易产生离心力，因此轮缘10高于轮盘11设置使轮辐12呈倾斜状，可通过连杆14自重使其保持缩入状态，定位头141与滑槽132配合可避免连杆14在拔出时直接从连杆腔131脱离。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。