本实用新型涉及填埋气发电技术领域，具体涉及一种滚针轴承用润滑型保持架。
背景技术：
滚针轴承是机械传动过程中的常用部件，现有的滚针轴承主要由外圈、保持架和滚针组成，保持架是用于引导滚针的部件。现有的保持架摩擦阻力大，润滑效果差，易导致滚针和架体的磨损，无法满足使用需求。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种滚针轴承用润滑型保持架，具有较好的散热和润滑效果，能够有效减少保持架的摩擦阻力和摩擦热，降低保持架和滚针的磨损。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：
一种滚针轴承用润滑型保持架，包括环形架体，所述环形架体的周向设置有多个滚针槽，相邻两个滚针槽之间形成隔板，所述滚针槽包括连接部，所述连接部的槽宽保持不变，所述滚针槽的槽宽自连接部开始向两端逐渐增大，所述连接部的侧壁上均设置有多个圆形凹槽，所述隔板的外壁上设置有第一弧形凹槽，隔板的内壁上设置有第二弧形凹槽，第一弧形凹槽和第二弧形凹槽均从一个滚针槽的连接部延伸至相邻滚针槽的连接部，第一弧形凹槽的槽宽小于第二弧形凹槽的槽宽。
所述第一弧形凹槽的槽宽为第二弧形凹槽的槽宽的0.5～0.8倍。
所述第一弧形凹槽的槽深和第二弧形凹槽的槽深之和为隔板厚度的0.3～0.6倍。
所述隔板上设置有多个通孔。
所述通孔为锥形孔。
所述第一弧形凹槽和第二弧形凹槽内均固定有吸油棉条。
所述环形架体的两端面均涂覆有耐磨层。
所述耐磨层的厚度为30～80μm。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的滚针轴承用润滑型保持架，能够有效减少滚针槽和滚针的接触面积，具有较好的散热效果和润滑效果，能够有效减少保持架的摩擦阻力和摩擦热，降低保持架和滚针的磨损；整体设计紧凑，重量较轻。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的立体结构示意图；
图中：1、环形架体，2、滚针槽，21、连接部，211、圆形凹槽，3、隔板，31、第一弧形凹槽，32、第二弧形凹槽，4、通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1和图2所示，一种滚针轴承用润滑型保持架，包括环形架体1，环形架体1的周向设置有多个滚针槽2，滚针槽2内用于安装滚针，相邻两个滚针槽2之间形成隔板3，滚针槽2包括连接部21，连接部21的槽宽保持不变，滚针槽2的槽宽自连接部21开始向两端逐渐增大，以减少滚针槽2和滚针的接触面积，减少两者之间的摩擦，降低摩擦热，降低滚针和保持架的磨损；
连接部21的侧壁上均设置有多个圆形凹槽211，可减少滚针槽2和滚针的接触面积，减少连接部21和滚针之间的摩擦，同时圆形凹槽211也便于储存润滑油，提高润滑效果；
隔板3的外壁上设置有第一弧形凹槽31，隔板3的内壁上设置有第二弧形凹槽32，第一弧形凹槽31和第二弧形凹槽32均从一个滚针槽2的连接部21延伸至相邻滚针槽2的连接部21，第一弧形凹槽31的槽宽小于第二弧形凹槽32的槽宽。第一弧形凹槽31和第二弧形凹槽32的设计便于润滑油的储存，也便于将润滑油引导至连接部，提高连接部21和滚针的润滑效果；同时也提高了散热效果，并可减轻保持架的整体重量；
第一弧形凹槽31的槽宽为第二弧形凹槽32的槽宽的0.5～0.8倍。
第一弧形凹槽31的槽深和第二弧形凹槽32的槽深之和为隔板3厚度的0.3～0.6倍，可使得隔板3既具有一定的强度，也可有效减少隔板3和滚针的接触面积，并具有更好的润滑和散热效果。
进一步地，隔板3上设置有多个通孔4。
进一步地，通孔4为锥形孔。
进一步地，第一弧形凹槽31和第二弧形凹槽32内均固定有吸油棉条，可吸附储存润滑油，提高保持架和滚针的润滑效果。
进一步地，环形架体1的两端面均涂覆有耐磨层。
进一步地，耐磨层的厚度为30～80μm，耐磨效果好。
本实用新型的保持架，能够有效减少滚针槽2和滚针的接触面积，具有较好的散热效果和润滑效果，能够有效减少保持架的摩擦阻力和摩擦热，降低保持架和滚针的磨损；整体设计紧凑，重量较轻。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。