旋转用密封装置的制作方法

本发明涉及用于输送用机械或一般机械等中的在与所安装的构件之间具有金属间彼此的嵌合部的旋转用密封装置。

背景技术

作为在汽车的车轮支撑用的轴承装置等中使用的旋转用密封装置，有下述旋转用密封装置：包含由套筒和从其一端延伸的凸缘构成的抛油环，并且是在将上述套筒安装于旋转侧构件上的状态下来使用的(例如，参照专利文献1的轴承密封11)。

这样的旋转用密封装置通过利用金属制的抛油环的套筒(例如，专利文献1的圆筒构件14a)和金属制的旋转侧构件(例如，专利文献1的内圈7的内圈构件6)所形成的金属间彼此的嵌合部来使其具有气密性(耐水浸入性)。

就专利文献1的旋转用密封装置11而言，通过在抛油环14的圆筒部14a的位于嵌合时的嵌合方向后方侧端部的角部的部位一体地形成涂布弹性体剂并使其固化而得到的弹性环状密封部14d即弹性密封构件，从而维持上述金属间彼此的嵌合部中的气密性。而且，通过上述弹性密封构件来阻止泥水等浸入到上述嵌合部，由此抑制上述金属间彼此的嵌合部的生锈。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5430026号公报

技术实现要素：

发明所要解决的课题

就专利文献1那样的在抛油环14的圆筒部14a的位于嵌合时的嵌合方向后方侧端部的角部的部位一体地形成上述弹性密封构件而得到的旋转用密封装置的构成而言，由于通过上述弹性密封构件来阻止泥水等浸入到金属间彼此的嵌合部、由此能够抑制上述嵌合部的生锈，因此能够延长轴承装置的寿命。

然而，由于将上述弹性密封构件设置于旋转用密封装置中，而导致旋转用密封装置的制造成本增大。

与此相对，就没有设置上述弹性密封构件的旋转用密封装置的构成而言，特别是在不锈钢制的抛油环与钢铁制的内圈的接触部周围存在包含电解质的溶液的情况下，例如在寒冷地区包含氯化钙或氯化钠等防冻剂的泥水等存在于上述接触部周围的情况下，会促进金属间彼此的嵌合部的生锈。即，在不锈钢制的抛油环与钢铁制的内圈嵌合的情况下，由于两者的离子化倾向不同，不锈钢与铁相比离子化倾向小，因此离子化倾向大的钢铁制的内圈成为负极(阳极)，上述内圈在上述溶液中发生离子化而开始溶解。由此进行上述内圈的腐蚀。

如果这样的状态持续，则会产生钢铁制的内圈集中性地发生腐蚀、抛油环与内圈的嵌合部的气密性降低的不良情况，轴承装置的寿命变短。

因此，本发明鉴于上述的状况，其所要解决的课题在于，提供不会像设置上述弹性密封构件的构成那样使制造成本增大、即使是在不锈钢制构件与钢铁制构件的接触部周围存在包含电解质的溶液的情况下也能够延迟钢铁制构件的腐蚀的进行的旋转用密封装置。

用于解决课题的手段

就本发明的旋转用密封装置而言，为了解决上述课题，其特征在于，具有：

不锈钢制的抛油环，该抛油环由圆筒状的套筒和从所述套筒的轴向的一端向径向外方延伸的凸缘构成；

心轴，该心轴由圆筒状的心轴圆筒和从所述心轴圆筒的轴向的一端向径向内方延伸的心轴凸缘构成；和

密封构件，该密封构件由与所述心轴相接合的基部和从所述基部延伸的密封唇部构成，

所述旋转用密封装置是在将所述套筒安装于钢铁制的径向内侧构件并且将所述心轴圆筒安装于钢铁制的径向外侧构件的状态下进行使用，

其中，在所述套筒与所述径向内侧构件之间的金属间彼此的嵌合部及包含所述嵌合部的外部空气侧端部的所述抛油环的外部空气侧表面中的至少任一者中具备：包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的硅烷系粘接剂层；或包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的热固化性树脂粘接剂层；或者包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的涂膜(技术方案1)。

其中，优选的实施方式是：

所述心轴为不锈钢制，在所述心轴圆筒与所述径向外侧构件之间的金属间彼此的嵌合部及包含所述嵌合部的外部空气侧端部的所述心轴的外部空气侧表面中的至少任一者中具备：包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的硅烷系粘接剂层；或包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的热固化性树脂粘接剂层；或者包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的涂膜(技术方案2)。

另外，就本发明的旋转用密封装置而言，为了解决上述课题，其特征在于，具有：

不锈钢制的心轴，该心轴由圆筒状的心轴圆筒和从所述心轴圆筒的轴向的一端向径向内方或径向外方延伸的心轴凸缘构成；和

密封构件，该密封构件由与所述心轴相接合的基部和从所述基部延伸的密封唇部构成，

所述旋转用密封装置是在将所述心轴圆筒安装于钢铁制的径向外侧构件或钢铁制的径向内侧构件的状态下进行使用，

其中，在所述心轴圆筒与所述径向外侧构件或所述径向内侧构件的金属间彼此的嵌合部及包含所述嵌合部的外部空气侧端部的所述心轴的外部空气侧表面中的至少任一者中具备：包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的硅烷系粘接剂层；或包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的热固化性树脂粘接剂层；或者包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的涂膜(技术方案3)。

根据技术方案1至3的旋转用密封装置的构成，在安装于径向内侧构件及径向外侧构件上的旋转用密封装置或安装于径向内侧构件及径向外侧构件中的一者上的旋转用密封装置中，在不锈钢制构件与钢铁制构件的金属间彼此的嵌合部及包含所述嵌合部的外部空气侧端部的抛油环或心轴的外部空气侧表面中的至少任一者中具备包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的硅烷系粘接剂层；或包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的热固化性树脂粘接剂层；或者包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的涂膜。

在所述金属间彼此的嵌合部具备包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的所述粘接剂层或所述涂膜的情况下，在离子化倾向大的钢铁制构件与离子化倾向小的不锈钢制构件的嵌合部存在所述粘接剂层所包含的离子化倾向比铁大的金属的粉体。由此，即使是在所述金属间彼此的嵌合部的外部空气侧存在包含电解质的溶液的情况下，也会是所述粘接剂层所包含的离子化倾向比铁大的金属的粉体代替钢铁制构件而先进行腐蚀，因此能够延迟钢铁制构件的腐蚀的进行。

在包含所述金属间彼此的嵌合部的外部空气侧端部的抛油环或心轴的外部空气侧表面具备包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的所述粘接剂层或所述涂膜的情况下，在离子化倾向大的钢铁制构件与离子化倾向小的不锈钢制构件的嵌合部的外部空气侧端部附近，存在所述粘接剂层或所述涂膜所包含的离子化倾向比铁大的金属的粉体。由此，即使是在所述金属间彼此的嵌合部的外部空气侧存在包含电解质的溶液的情况下，也会是所述粘接剂层或所述涂膜所包含的离子化倾向比铁大的金属的粉体代替钢铁制构件而先进行腐蚀，因此能够延迟钢铁制构件的腐蚀的进行。

因此，能够抑制钢铁制构件的腐蚀进行而所述金属间彼此的嵌合部的气密性降低这样的不良情况的发生，由此能够抑制安装有旋转用密封装置的轴承装置等的寿命降低。

而且，在金属间彼此的嵌合部及包含所述嵌合部的外部空气侧端部的抛油环或心轴的外部空气侧表面中的至少任一者中所具备的包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的所述粘接剂层或所述涂膜可以通过下述方式来形成：在硅烷系粘接剂或热固化性树脂粘接剂中混合了离子化倾向比铁大的金属的粉体的状态下，涂布所述粘接剂等；或者在涂料中混合了离子化倾向比铁大的金属的粉体的状态下，涂布所述涂料等。

因而，由于不需要进行专利文献1那样的弹性密封构件的追加成形，因此制造成本不会增大。

其中，优选的实施方式是：所述离子化倾向比铁大的金属为锌、铝或镁，所述粘接剂层或所述涂膜包含上述金属中的一种或多种的粉体(技术方案4)。

根据这样的构成，锌、铝及镁的粉体容易以廉价获得，这些粉体在适量使用时分散性优异，能够获得粒径分布整齐的粉体，因此易于含有在粘接剂或涂料中来使用。

而且，由于离子化倾向比铁大的金属的粉体廉价，因此能够抑制制造成本的上升。

另外，更加优选的实施方式是：在包含所述离子化倾向比铁大的金属的粉体的所述粘接剂层或所述涂膜中的干燥时的所述粉体的含量为75重量％～98重量％(技术方案5)。

根据这样的构成，通过将干燥时的所述粉体的含量设定为75重量％～98重量％，使得在不锈钢制构件与钢铁制构件的接触部周围存在包含电解质的溶液的情况下延迟钢铁制构件的腐蚀的进行的效果会切实地体现出来，通过在该范围内尽量增多所述粉体的含量，从而能够长期地维持延迟钢铁制构件腐蚀进行的效果。

另外，通过将干燥时的所述粉体的含量设定为98重量％以下，能够抑制由所述粉体沉降而引起分散不良所导致的涂布作业时的不均的产生。

发明效果

如以上那样，根据本发明的旋转用密封装置，主要发挥以下所示那样的效果。

(1)即使是在不锈钢制构件与钢铁制构件的金属间彼此的嵌合部的外部空气侧存在包含电解质的溶液的情况下，也会是硅烷系粘接剂层或热固化性树脂粘接剂层或涂膜所包含的离子化倾向比铁大的金属的粉体代替钢铁制构件而先进行腐蚀，因此能够延迟钢铁制构件的腐蚀的进行。

(2)能够抑制钢铁制构件的腐蚀进行而所述金属间彼此的嵌合部的气密性降低这样的不良情况的发生，由此能够抑制安装有旋转用密封装置的轴承装置等的寿命降低。

(3)包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的所述粘接剂层或所述涂膜由于能够通过下述方式来形成，所以不需要进行专利文献1那样的弹性密封构件的追加成形，因此制造成本不会增大，上述方式为：在硅烷系粘接剂或热固化性树脂粘接剂中混合了离子化倾向比铁大的金属的粉体的状态下，涂布所述粘接剂等；或在涂料中混合了离子化倾向比铁大的金属的粉体的状态下，涂布所述涂料等。

附图说明

图1是表示将本发明的实施方式的旋转用密封装置用于汽车的车轮支撑用的轴承装置中的例子的局部纵向断面示意图。

图2是内方的旋转用密封装置的主要部分放大纵向断面图。

图3是外方的旋转用密封装置的主要部分放大纵向断面图。

图4是试验夹具的主要部分放大纵向断面图。

图5是针对实施例2、比较例1及3而表示锈的进行状况的照片。

图6是表示抛油环上的粘接剂的涂布范围的例子的在包含轴向的平面上进行了切割的切割部端面图。

图7同样是切割部端面图。

图8同样是切割部端面图。

图9同样是切割部端面图。

图10同样是切割部端面图。

图11同样是切割部端面图。

具体实施方式

接着，基于所附附图对本发明的实施方式进行详细说明，但本发明并不限于所附附图中所示的形态，其包含满足权利要求书中记载的要件的全部实施方式。

需要说明的是，在本说明书中，在安装了旋转用密封装置的状态下，将旋转侧构件即径向内侧构件的旋转轴的方向称为“轴向”，将与轴向正交的方向称为“径向”。

另外，将从汽车的车身朝向车轮侧的方向称为“外方”，将其相反方向称为“内方”。

<使用了旋转用密封装置的轴承装置的结构例>

图1的局部纵向断面示意图示出了将本发明的实施方式的旋转用密封装置1a、1b用于汽车的车轮支撑用的轴承装置11中的例子。

轴承装置11具备下述轴承：该轴承具有在外周面形成有内圈轨道面12a的与车轮一起旋转的内圈12、在内周面形成有外圈轨道面13a的与车身一体的外圈13、和在内圈轨道面12a和外圈轨道面13a之间转动的转动体即球14、14、……等。

另外，轴承装置11在内圈12及外圈13之间的内方及外方的端部(比内方的球14、……更靠内方以及比外方的球14、……更靠外方)具备防止泥水等浸入并且防止润滑用润滑脂漏出的旋转用密封装置1a、1b。

<旋转用密封装置的结构例>

(内方的旋转用密封装置)

如图2的主要部分放大纵向断面图所示的那样，本发明的实施方式的内方的旋转用密封装置1a具备利用不锈钢板以压制加工制造的抛油环2、利用不锈钢板以压制加工制造的心轴3、和与心轴3一体化的橡胶等弹性体即密封构件4。

抛油环2由圆筒状的套筒2a和从套筒2a的轴向的一端向径向外方延伸的凸缘2b构成，将不锈钢制的套筒2a安装于钢铁制的径向内侧构件即内圈12。

心轴3由圆筒状的心轴圆筒3a和从心轴圆筒3a的轴向的一端向径向内方延伸的心轴凸缘3b构成，将不锈钢制的心轴圆筒3a安装于钢铁制的径向外侧构件即外圈13。

密封构件4由与心轴3相接合的基部4a和从基部4a延伸的密封唇部4b、4c、4d构成，使密封唇部4b的前端与抛油环2的凸缘2b的内表面滑动接触，使密封唇部4c、4d的前端与抛油环2的套筒2a的外周面滑动接触。另外，基部4a具有以覆盖心轴圆筒3a的方式向周向外方延伸的外周密封部4e。

通过将不锈钢制的心轴3的心轴圆筒3a压入进钢铁制的径向外侧构件即外圈13，从而使心轴3和密封构件4被固定于外圈13。

其中，心轴3与外圈13的金属间彼此的嵌合部b通过外周密封部4e被密封。

通过将不锈钢制的抛油环2的套筒2a压入进钢铁制的径向内侧构件即内圈12，从而使抛油环2被固定于内圈12。

在抛油环2与内圈12的金属间彼此的嵌合部a处具备包含锌的粉体的硅烷系粘接剂层或包含锌的粉体的热固化性树脂粘接剂层。

上述粘接剂层所包含的粉体并不限于锌，只要是离子化倾向比铁大的金属的粉体即可。因而，也可以是铝或镁。

于是，上述粘接剂层所包含的粉体例如可以是锌、铝或镁等中的一种，或者也可以是多种。

作为离子化倾向比铁大的金属的粉体，通过使用锌、铝或镁的粉体，从而这些粉体容易以廉价获得，在适量使用时分散性优异，能够获得粒径分布整齐的粉体，因此易于含有于粘接剂中来使用。

而且，由于离子化倾向比铁大的金属的粉体廉价，因此能够抑制制造成本的上升。

在没有采用外周密封部4e将心轴3与外圈13的金属间彼此的嵌合部b进行密封的构成中，优选在金属间彼此的嵌合部b具备包含锌的粉体的硅烷系粘接剂层或包含锌的粉体的热固化性树脂粘接剂层。

就以上的内方的旋转用密封装置1a的结构例而言，抛油环2为单独结构，但也可以在抛油环2接合有磁编码器(树脂磁铁或橡胶磁铁)。

(外方的旋转用密封装置)

如图3的主要部分放大纵向断面图所示的那样，本发明的实施方式的外方的旋转用密封装置1b具备利用不锈钢板以压制加工而制造的心轴5和与心轴5一体化的橡胶等弹性体即密封构件6。

心轴5由圆筒状的心轴圆筒5a和从心轴圆筒5a的轴向的一端向径向内方延伸的心轴凸缘5b构成，将不锈钢制的心轴圆筒5a安装于钢铁制的径向外侧构件即外圈13。

密封构件6由与心轴5相接合的基部6a和从基部6a延伸的密封唇部6b、6c、6d构成，密封唇部6b、6c的前端与内圈12的外方的凸缘的内表面滑动接触，密封唇部6d的前端与内圈12的外周面滑动接触。

通过将不锈钢制的心轴5的心轴圆筒5a压入进钢铁制的径向外侧构件即外圈13，从而使心轴5和密封构件6被固定于外圈13。

在心轴5与外圈13的金属间彼此的嵌合部c处具备包含锌的粉体的硅烷系粘接剂层或包含锌的粉体的热固化性树脂粘接剂层。

此外，也可以按照下述方式来构成：将心轴5的心轴圆筒5a安装于内圈12，将心轴凸缘5b制成从心轴圆筒5a的轴向的一端向径向外方延伸的结构，用密封唇部将其与外圈13之间进行密封。在该情况下，在心轴圆筒5a与内圈12之间的金属间彼此的嵌合部具备包含锌的粉体的硅烷系粘接剂层或包含锌的粉体的热固化性树脂粘接剂层。

(硅烷系粘接剂或热固化性树脂粘接剂)

作为本发明中所使用的硅烷系粘接剂，可列举出使硅烷偶联剂在甲醇等有机溶剂中溶解了1～20重量％左右而得到的粘接剂。

作为本发明中所使用的热固化性树脂粘接剂，可列举出例如酚醛树脂系粘接剂、环氧树脂系粘接剂等。

酚醛树脂系粘接剂可以使用例如使酚醛清漆型酚醛树脂或甲阶型酚醛树脂和六亚甲基四胺等固化剂溶解于甲醇或甲乙酮等溶剂中而得到的粘接剂。

作为环氧树脂系粘接剂，可列举出原液为单组分型环氧系粘接剂且能够稀释于溶剂中的粘接剂。

<在金属间彼此的嵌合部具备包含锌的粉体的硅烷系粘接剂或包含锌的粉体的热固化性树脂粘接剂的方法>

在图2中所示的金属间彼此的嵌合部a和b以及在图3中所示的金属间彼此的嵌合部c具备包含锌的粉体的硅烷系粘接剂层或包含锌的粉体的热固化性树脂粘接剂层的方法是同样的。因而，以在图2中所示的金属间彼此的嵌合部a具备包含锌的粉体的上述粘接剂层的方法为代表进行说明。

(粘接剂涂布工序)

首先，对抛油环2的套筒2a的内周面及内圈12的一者或两者进行涂布包含锌的粉体的硅烷系粘接剂或包含锌的粉体的热固化性树脂粘接剂的粘接剂涂布工序。这样的粘接剂的涂布可以使用刷毛、滚筒或喷雾器等进行。

(自然干燥工序或干燥固化工序)

接着，进行使在上述粘接剂涂布工序中涂布的上述粘接剂中所含的溶剂通过自然干燥而挥发的自然干燥工序。

或者，进行使在上述粘接剂涂布工序中涂布的上述粘接剂中所含的溶剂在规定温度条件下挥发而使上述粘接剂干燥固化的干燥固化工序。

这里，在上述粘接剂为热固化性树脂粘接剂的情况下的“干燥固化”是指通过加热而开始交联反应之前的状态、是制成使涂布时的热固化性树脂粘接剂中预先所含的溶剂挥发而热固化性树脂粘接剂的成分固化了的状态。

(嵌合工序)

接着，进行将经由上述自然干燥工序或上述干燥固化工序的套筒2a嵌合进内圈12的嵌合工序。由此，抛油环2向内圈12的安装就完成了，在该状态下，在金属间彼此的嵌合部a具备了包含锌的粉体的硅烷系粘接剂层或包含锌的粉体的热固化性树脂粘接剂层。

包含锌的粉体的上述粘接剂层的厚度优选为1μm～20μm。在上述粘接剂的厚度低于1μm的情况下，气密性的确保会变得不充分。另外，在上述粘接剂的厚度超过20μm的情况下，由于在金属间彼此的嵌合时上述粘接剂被刮掉的量会变多，因此被刮掉的上述粘接材有可能会成为异物而侵入进轴承内。

此外，在上述粘接剂为热固化性树脂粘接剂的情况下，在经由上述自然干燥工序或上述干燥固化工序后，在上述嵌合工序之前，也可以进行在上述热固化性树脂粘接剂开始交联反应的温度以上的温度下进行烘烤的烘烤工序。

通过以上那样的方法在不锈钢制构件与钢铁制构件的金属间彼此的嵌合部具备包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的硅烷系粘接剂层或包含上述粉体的热固化性树脂粘接剂层，使得在离子化倾向大的钢铁制构件与离子化倾向小的不锈钢制构件的嵌合部存在上述粘接剂层所包含的离子化倾向比铁大的金属的粉体。由此，即使是在上述金属间彼此的嵌合部的外部空气侧存在包含电解质的溶液的情况下，也会是上述粘接剂层所包含的离子化倾向比铁大的金属的粉体代替钢铁制构件而先进行腐蚀，因此能够延迟钢铁制构件的腐蚀的进行。

因此，能够抑制钢铁制构件的腐蚀进行而使上述金属间彼此的嵌合部的气密性降低这样的不良情况的发生，由此能够抑制安装有旋转用密封装置的轴承装置等的寿命降低。

而且，就在金属间彼此的嵌合部所具备的包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的上述粘接剂层而言，由于只要在硅烷系粘接剂或热固化性树脂粘接剂中混合了离子化倾向比铁大的金属的粉体的状态下涂布上述粘接剂等即可，而不需要进行专利文献1那样的弹性密封构件的追加成形，因此制造成本不会增大。

<效果确认试验>

接下来，对为了确认本发明的旋转用密封装置的效果而采用进行的试验进行说明。

为了评价在不锈钢制构件与钢铁制构件的金属间彼此的接触部周围存在包含电解质的溶液的情况下的钢铁制构件的腐蚀的程度，使用图4的主要部分放大纵向断面图中所示的试验夹具7进行了试验。

(实施例和比较例)

在配置于图4的试验夹具7中的状态的不锈钢(sus430)制构件即抛油环2中，使用了在凸缘2b的下表面涂布了以下的实施例1至3及比较例1至3的硅烷系粘接剂(锌的粉体的浓度为配合时的浓度)的各抛油环2。

(1)实施例1：将硅烷系粘接剂所包含的锌的粉体设定为2.0重量％的情况。

(2)实施例2：将硅烷系粘接剂所包含的锌的粉体设定为5.0重量％的情况。

(3)实施例3：将硅烷系粘接剂所包含的锌的粉体设定为20.0重量％的情况。

(4)比较例1：硅烷系粘接剂不包含锌的粉体的情况。

(5)比较例2：将硅烷系粘接剂所包含的锌的粉体设定为0.5重量％的情况。

(6)比较例3：将硅烷系粘接剂所包含的锌的粉体设定为1.0重量％的情况。

(试验夹具)

(1)将钢铁(spcc)制构件即圆盘状板材8(直径为80mm，厚度为1mm)放置于水平面上。

(2)在圆盘状板材8之上，将如上述那样涂布了实施例1至3及比较例1至3的硅烷系粘接剂的不锈钢(sus430)制构件即各抛油环2按照涂布了上述粘接剂的凸缘2b的下表面与圆盘状板材8的上表面抵接的方式进行放置。

(3)在抛油环2的凸缘2b之上放置1.5kg的不锈钢制的圆环状重物9来施加载荷，将抛油环2压接于圆盘状板材8。

(4)在由圆盘状板材8的上表面和抛油环2的套筒2a的内周面形成的容器状部分中加入5ml盐分浓度为5重量％的盐水10。

(试验方法)

将上述试验夹具7放入以下的试验气氛的烘箱内，在将温度保持在40℃的状态下放置了21小时后，对于上述实施例和比较例，评价图4的圆盘状板材8上表面的与盐水10的接触面即评价面h的锈的进行状况。

(试验气氛)

(1)将装有水的不锈钢盘设置于烘箱内而设定为湿润气氛。

(2)在烘箱内设置并运转2台臭氧发生装置而设定为臭氧气氛。

(试验结果)

就实施例1至3(锌的粉体的含量：配合时为2.0重量％～20.0重量％)而言，图4的评价面h的锈的进行缓慢。例如，就图5的表示锈的进行状况的照片的实施例2而言，锈的产生为评价面h的面积的一半以下。

与此相对，就比较例1至3(锌的粉体的含量：配合时为1.0重量％以下)而言，图4的评价面h的锈的进行快。例如，就图5的表示锈的进行状况的照片的比较例1和比较例3而言，在评价面h的整面产生了锈。

由以上的试验结果获知：如果硅烷系粘接剂所包含的锌的粉体的含量在配合时为2.0重量％～20.0重量％的范围(干燥时为75重量％～98重量％)，则在不锈钢制构件与钢铁制构件的接触部周围存在包含电解质的溶液的情况下，延迟钢铁制构件的腐蚀的进行的效果会切实地体现出来。而且，通过在该范围内尽量增多上述粉体的含量，从而能够长期维持延迟钢铁制构件的腐蚀的进行的效果。

其中，通过将硅烷系粘接剂所包含的锌的粉体的含量在配合时设定为20.0重量％(干燥时为98重量％)以下，从而能够抑制由上述粉体沉降而引起分散不良所导致的涂布作业时的不均的产生。

另外，由以上的效果确认试验的结果而得到的见解对于在图1至图3那样的抛油环2、心轴3及心轴5的实际的使用状态下的金属间彼此的嵌合部a、b、c也可以适用。

<涂布粘接剂的范围的例子>

图6至图11中所示的切割部端面图是将包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的硅烷系粘接剂或热固化性树脂粘接剂在抛油环2上的涂布范围即粘接剂层s的范围的例子以将粘接剂层s的厚度夸张地来进行表示的。

此外，在旋转用密封装置的抛油环2中，有以双点划线表示的磁编码器e与凸缘2b相接合的情况和没有磁编码器e的情况。

图6是表示仅在金属间彼此的嵌合部a具备粘接剂层s的例子，图7是表示在金属间彼此的嵌合部a和包含嵌合部a的外部空气侧端部f的抛油环2的外部空气侧表面g(例如连同磁编码器e的内周面都)具备粘接剂层s的例子。

图8及图9是表示在金属间彼此的嵌合部a不具备粘接剂层s的例子。图8是表示在包含嵌合部a的外部空气侧端部f的抛油环2的外部空气侧表面g(例如连同磁编码器e的内周面都)具备粘接剂层s的例子，图9是表示除了图8以外进一步地连同凸缘2b的外周面都具备粘接剂层s的例子。

此外，在图8及图9那样的例子中，粘接剂层s也可以施于嵌合部a。

就图8及图9那样的例子而言，由于图8及图9的粘接剂层s内的离子化倾向大的金属的粉体会先进行腐蚀，因此能够将要在钢铁制轴承构件上产生的锈诱导至轴承外部，而使向轴承内部的锈的进行得以延迟。

图10是表示在使图6的粘接剂层的范围与图9的粘接剂层的范围合并的范围内具备粘接剂层s的例子，图11是表示在抛油环2的全表面具备粘接剂层s的例子。

用于形成图6至图10那样的粘接剂层s的粘接剂的涂布可以通过刷毛、滚筒或喷雾器等来进行。图11那样的粘接剂层s可以通过在积存于槽中的粘接剂中沉入抛油环2的浸渍处理来形成。

即使是如图8及图9那样地在金属间彼此的嵌合部a不具备粘接剂层s的情况下，也在包含金属间彼此的嵌合部a的外部空气侧端部f的抛油环2的外部空气侧表面g具备了包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的粘接剂层s。

因而，在金属间彼此的嵌合部a的外部空气侧存在包含电解质的溶液的情况下，由于粘接剂层s所包含的离子化倾向比铁大的金属的粉体会代替钢铁制构件(内圈12)而先进行腐蚀，因此能够延迟钢铁制构件(内圈12)的腐蚀的进行。

本发明的旋转用密封装置只要在不锈钢制构件与钢铁制构件的金属间彼此的嵌合部和包含上述嵌合部的外部空气侧端部的抛油环或心轴的外部空气侧表面中的至少任一者中具备包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的硅烷系粘接剂层或包含离子化倾向比铁大的金属的粉体的热固化性树脂粘接剂层即可，但在上述嵌合部与包含上述嵌合部的外部空气侧端部的抛油环或心轴的外部空气侧表面这两者中具备上述粘接剂层是更优选的实施方式。

也可以代替以上的实施方式的说明中的粘接剂层s而具备涂膜。通过在所需的涂料中混合了离子化倾向比铁大的金属的粉体的状态下涂布上述涂料，从而能够代替例如图6至图11的粘接剂层s而形成涂膜。

如以上那样，通过使用含有了离子化倾向比铁大的金属的粉体的上述粘接剂或上述涂料，从而可以容易地仅在不锈钢制的抛油环等特定部形成粘接剂层或涂膜。

在具备涂膜来代替粘接剂层s的情况下，上述金属的粉体的含量在干燥时设定为50重量％～98重量％，优选在干燥时设定为75重量％～98重量％。

其中，防锈涂料的一般的用途是通过牺牲防蚀来保护桥梁等屋外结构物、船舶、罐体内表面等钢铁制对象物免于腐蚀。与此相对，本发明中的用途是在不锈钢制构件与钢铁制构件相嵌合(离子化倾向不同的构件彼此嵌合)的部分存在氯化钙、氯化钠等这样的特殊条件下，使涂膜中所包含的离子化倾向比铁大的金属的粉体先进行腐蚀，使钢铁制构件的腐蚀得以延迟。

符号的说明

1a、1b旋转用密封装置

2抛油环

2a套筒

2b凸缘

3心轴

3a心轴圆筒

3b心轴凸缘

4密封构件

4a基部

4b、4c、4d密封唇部

4e外周密封部

5心轴

5a心轴圆筒

5b心轴凸缘

6密封构件

6a基部

6b、6c、6d密封唇部

7试验夹具

8圆盘状板材

9重物

10盐水

11轴承装置

12内圈(径向内侧构件)

12a轨道面

13外圈(径向外侧构件)

13a轨道面

14球(转动体)

a、b、c金属间彼此的嵌合部

d金属间彼此的接触部

e磁编码器

f外部空气侧端部

g外部空气侧表面

h与盐水的接触面即评价面

s粘接剂层