本发明涉及气压阀技术领域，尤其是一种气阀和轮胎充气枪。
背景技术：
轮胎充气枪是轮胎充气时使用的一种辅助装置，其两端分别连接充气机和轮胎，当轮胎充气枪的气阀打开，充气机可以向轮胎充气，当气阀关闭时，轮胎充气枪可以显示轮胎当前的气压，以告知充气状态。
现有的轮胎充气枪，气阀的打开和关闭多是通过电磁阀实施控制，电磁阀所需要的供电电压较高，现有电池的供电电压往往没有达到电磁阀所需的电压，有时存在无法正常打开或关闭的情况，无法稳定工作，且工作时间过长将无法使用，其使用寿命较短。
技术实现要素：
本发明提供一种气阀和轮胎充气枪，工作状态稳定且使用寿命长。
根据本发明的第一方面，本发明提供一种气阀，包括阀座，所述阀座上开设有第一开关槽、进气口和出气口，所述第一开关槽的内侧壁上设有两个第一过气孔，两个第一过气孔分别与进气口和出气口连通；所述第一开关槽内设有第一阀芯，所述第一阀芯上套接有可相对第一阀芯转动的第一密封垫，所述第一密封垫固定在所述第一开关槽中，第一密封垫上开设有两个分别与两个第一过气孔对接的第一连通孔，所述第一阀芯上设有贯穿的第一开关孔，所述第一开关孔的两端分别用于对接两个第一连通孔；所述阀座上固定有与第一阀芯相连的第一驱动器，所述第一驱动器用于驱使第一阀芯转动；当第一阀芯转动至第一开关孔与第一连通孔对接，所述进气口和出气口连通；当第一阀芯转动至第一开关孔与第一连通孔错开，所述进气口和出气口截断。
优选的，所述第一开关槽内设有定位槽，所述第一阀芯上设有向外凸出的定位头，所述定位头设置在所述定位槽内并仅在所述定位槽内转动。
优选的，所述定位槽为开设在第一开关槽底部的半球槽，所述半球槽与第一阀芯同轴心，所述定位头为扇形头。
优选的，所述第一阀芯上套接有固定件，所述固定件固定在所述第一开关槽内并位于第一密封垫的上方。
优选的，所述固定件为密封螺母，所述第一开关槽的内壁上设有与密封螺母相匹配的内螺纹。
优选的，所述第一阀芯上套接有密封环，所述密封环用于封堵第一密封垫的上端开口。
优选的，所述阀座上固定有压板，所述第一驱动器固定在所述压板上，压板上开设有供第一驱动器输出端穿过的通孔。
优选的，所述第一驱动器为电机，所述第一阀芯的顶部设有卡槽，所述电机的输出轴卡接在所述卡槽中。
优选的，所述阀座上开设有第二开关槽和排气口，所述第二开关槽的内侧壁上设有两个第二过气孔，两个第二过气孔分别与排气口和出气口连通；所述第二开关槽内设有第二阀芯，所述第二阀芯上套接有可相对第二阀芯转动的第二密封垫，所述第二密封垫固定在所述第二开关槽中，第二密封垫上开设有两个分别与两个第二过气孔对接的第二连通孔，所述第二阀芯上设有贯穿的第二开关孔，所述第二开关孔的两端分别用于对接两个第二连通孔；所述阀座上固定有与第二阀芯相连的第二驱动器，所述第二驱动器用于驱使第二阀芯转动；当第二阀芯转动至第二开关孔与第二连通孔对接，所述排气口和出气口连通；当第二阀芯转动至第二开关孔与第二连通孔错开，所述排气口和出气口截断。
根据本发明的第二方面，本发明提供一种轮胎充气枪，包括上述的气阀。
本发明中，通过驱动器驱动阀芯转动，当开关孔与连通孔对接，进气口和出气口连通，当开关孔与连通孔错开，进气口和出气口之间截断，通过阀芯的转动来打开或关闭气阀，这种控制方式更加稳定可靠，可延长气阀的使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种实施例的气阀的分解示意图；
图2为本发明一种实施例的气阀在透视状态下的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
本发明实施例提供一种气阀，如图1和图2所示，其中，图2采用了透视画法，使用虚线表示气流通道。该气阀包括阀座1，所述阀座1上开设有第一开关槽21、进气口11和出气口10，第一开关槽21、进气口11和出气口10可以开设在阀座1的同一面上，或者开设在不同面上。如图中所示，为了优化气流通道的结构设计，可将第一开关槽21和进气口11开设在阀座1的顶部，出气口10则开设在阀座1的侧面。进气口11用于连接充气设备，出气口10则用于连接待充气的轮胎。
如图2所示，所述第一开关槽21的内侧壁上设有两个第一过气孔211，两个第一过气孔211分别与进气口11和出气口10连通，阀座1内自然具有相应的气流通道，以供气流流过。所述第一开关槽21内设有第一阀芯31，所述第一阀芯31上套接有可相对第一阀芯31转动的第一密封垫41，所述第一密封垫41固定在所述第一开关槽21中，并不跟随第一阀芯31转动。第一密封垫41上开设有两个分别与两个第一过气孔211对接的第一连通孔411，第一过气孔211和第一连通孔411的位置和半径彼此相匹配，以使气体在第一过气孔211和第一连通孔411之间流动。第一密封垫41的中部具有供第一阀芯31穿过的开孔，第一连通孔411从第一阀芯31的外侧壁延伸至开孔内，以与第一阀芯31对接。
在所述第一阀芯31上设有贯穿的第一开关孔311，第一开关孔311可以是直线型通孔或者弯曲的通孔，第一开关孔311的两端在第一阀芯31的表面形成两个开口，两个开口的位置和尺寸与第一连通孔411匹配，使得两个开口可分别与两个第一连通孔411对接。第一密封垫41起到密封作用，使得第一过气孔211与第一连通孔411之间的对接以及第一开关孔311与第一连通孔411之间的对接均不会漏气。
在所述阀座1上固定有与第一阀芯31相连的第一驱动器51，所述第一驱动器51用于驱使第一阀芯31在第一密封垫41中转动，第一驱动器51连接外部控制电路，依据外部控制电路的指令动作，外部控制电路可以是充气枪上的控制电路，可以依据充气的需要，对第一驱动器51的转动方向和时间进行精确控制。当第一阀芯31转动至第一开关孔311与第一连通孔411对接时，进气口11和出气口10之间连通，气阀处于打开状态，可以通过充气装置向轮胎充气。当第一阀芯31转动至第一开关孔311与第一连通孔411错开，处于非对接状态下的任意位置时，第一开关孔311与第一连通孔411之间不连通，使得进气口11和出气口10之间截断，气阀处于关闭状态。
在一种实施例中，所述第一开关槽21内设有定位槽23，所述第一阀芯31上设有向外凸出的定位头312，所述定位头312设置在所述定位槽23内，且定位头312仅可在所述定位槽23内转动。定位槽23即可限制第一阀芯31的转动范围，定位头312在定位槽23内的转动将使得气阀仅在关闭和打开状态之间切换，可有效增强第一密封垫41的密封性。
进一步的，所述定位槽23开设在第一开关槽21的槽底，其形状为半球形，且半球槽与第一阀芯31同轴心设置，所述定位头312为第一阀芯31底部向外突出的扇形头，该扇形头具有与半球槽相匹配的扇形结构，具体可以是四分之一圆的扇形，从而限制了第一阀芯31的转动角度为90度。
在一种实施例中，所述第一阀芯31上套接有固定件6，所述固定件6固定在所述第一开关槽21内并位于第一密封垫41的上方，固定件6可以限制第一密封垫41从第一开关槽21内滑出，增强对第一密封垫41的固定效果，同时，也可以增强第一开关槽21的密封性。
进一步的，所述固定件6为密封螺母，所述第一开关槽21的内壁上设有与密封螺母6相匹配的内螺纹，使得密封螺母可以相对第一开关槽21改变位置，密封螺母可以通过转动来调节高度，改变对第一密封垫41施加的压力。
在一种实施例中，所述第一阀芯31上套接有密封环313。第一密封垫41的中部具有供第一阀芯31穿过的开孔，该开孔在顶部形成上端开口，所述密封环313用于封堵第一密封垫41的上端开口。具体的，密封环313一部分可以嵌入到第一密封垫41的开孔中，从而增强第一阀芯31和第一密封垫41之间的密封性。
在一种实施例中，所述阀座上固定有压板7，所述第一驱动器51固定在所述压板7上，压板7位于第一开关槽21的上方。在压板7上开设有供第一驱动器51输出端穿过的通孔，第一驱动器51即可从压板7上与压板7下方的第一阀芯31相连。
其中，所述第一驱动器51可以为电机，电机的驱动方式更加简单，通过正反转即可改变第一阀芯31所处的位置，控制方式简捷且快速。如图所示，所述第一阀芯31的顶部设有卡槽314，所述电机的输出轴53卡接在所述卡槽314中，以使第一阀芯31随电机的输出轴53转动。
在上述各实施例的基础上，本实施例还提供一种气阀，其进一步包括：
所述阀座1上开设有第二开关槽22和排气口12，进气口11、出气口10和排气口12可以开设在阀座1的同一面上，或者开设在不同面上。如图中所示，为了优化气流通道的结构设计，可将进气口11开设在阀座1的顶部，出气口10则开设在阀座1的侧面，排气口12则位于阀座1的底部，排气口12用作排气，可以与排气管相连。
所述第二开关槽22的内侧壁上设有两个第二过气孔，两个第二过气孔分别与排气口12和出气口10连通，阀座1内自然具有相应的气流通道，以供气流流过。所述第二开关槽22内设有第二阀芯32，所述第二阀芯32上套接有可相对第二阀芯32转动的第二密封垫42，所述第二密封垫42固定在所述第二开关槽22中，并不跟随第二阀芯32转动。第二密封垫42上开设有两个分别与两个第二过气孔对接的第二连通孔，第二过气孔和第二连通孔的位置和半径彼此相匹配，以使气体在第二过气孔和第二连通孔之间流动。第二密封垫42的中部具有供第二阀芯32穿过的开孔，第二连通孔从第二阀芯的外侧壁延伸至开孔内，以与第二阀芯32对接。
在所述第二阀芯32上设有贯穿的第二开关孔，第二开关孔可以是直线型通孔或者弯曲的通孔，第二开关孔的两端在第二阀芯32的表面形成两个开口，两个开口的位置和尺寸与第二连通孔匹配，使得两个开口可分别与两个第二连通孔对接。第二密封垫42起到密封作用，使得第二过气孔与第二连通孔之间的对接以及第二开关孔与第二连通孔之间的对接均不会漏气。
在所述阀座1上固定有与第二阀芯32相连的第二驱动器52，所述第二驱动器52用于驱使第二阀芯32在第二密封垫42中转动，第二驱动器52连接外部控制电路，依据外部控制电路的指令动作，外部控制电路可以是充气枪上的控制电路，可以依据充气的需要，对第二驱动器52的转动方向和时间进行精确控制。当第二阀芯32转动至第二开关孔与第二连通孔对接时，排气口12和出气口10之间连通，排气口12和出气口10之间的排气通道处于打开状态，可以通过排气口12使轮胎排气，以降低胎压。当第二阀芯32转动至第二开关孔与第二连通孔错开，处于非对接状态下的任意位置时，第二开关孔与第二连通孔之间不连通，排气口12和出气口10之间截断，排气通道处于关闭状态。
基于此，外部控制电路可以对第一驱动器51和第二驱动器52进行协调控制。在充气时，进气口11和出气口10之间的充气通道打开，而排气通道关闭，以对轮胎进行充气，当胎压过高，需要轮胎降压时，充气通道关闭，排气通道打开，即可对轮胎进行泄压。
类似于前述实施例，第二开关槽22内设有定位槽，第二阀芯32上设有向外凸出的定位头，该定位头设置在第二开关槽的定位槽内并仅在定位槽内转动。
进一步的，定位槽为开设在第二开关槽22底部的半球槽，半球槽与第二阀芯32同轴心，定位头为扇形头。
在一种实施例中，第二阀芯32上套接有固定件，固定件固定在第二开关槽22内并位于第二密封垫42的上方。
进一步的，固定件为密封螺母，第二开关槽22的内壁上设有与密封螺母相匹配的内螺纹。
在一种实施例中，第二阀芯32上套接有密封环，密封环用于封堵第二密封垫42的上端开口。
在一种实施例中，阀座1上固定有压板7，第二驱动器52固定在压板7上，压板7上开设有供第二驱动器52输出端穿过的通孔。
进一步的，第二驱动器52为电机，第二阀芯32的顶部设有卡槽，电机的输出轴卡接在卡槽中。
本发明实施例还提供一种轮胎充气枪，其包括上述实施例的气阀。
以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。