本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种闪光换挡控制装置及车辆。
背景技术
传统的闪光器不具有换挡功能，而换挡控制器无信号闪烁功能，目前是将闪光器和换挡控制器进行独立设置，其需要大量的零件数量和多个主电缆接插结构，且当其中任何一个电器件出现问题，将导致整车的性能失效。因此，提供一种性能更加可靠的闪光换挡控制装置是十分必要的。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种闪光换挡控制装置，以将闪光器和换挡控制器集成设置，一方面减少需要的零件数量，降低成本，全密封灌封，防水性好，另一方面，通过芯片对闪光器和换挡控制器进行控制，可靠性高。
本发明的另一目的在于提供一种车辆，以将闪光器和换挡控制器集成设置，一方面减少需要的零件数量，降低成本，全密封灌封，防水性好，另一方面，通过芯片对闪光器和换挡控制器进行控制，可靠性高。
为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：
第一方面，本发明实施例提供了一种闪光换挡控制装置，所述闪光换挡控制装置为将所述闪光器和所述换挡控制器集成设置于同一块电路板，当响应用户操作控制车辆在停车状态或运行状态进入差速锁状态时，所述闪光换挡控制装置输出低电位至差速锁继电器控制差速锁电机切换成差速锁状态；所述闪光换挡控制装置还用于响应用户选择预设按键的操作控制闪光器进行闪动。
进一步地，当响应用户第一操作控制车辆在运行中进入差速锁状态时，输出减速信号至所述闪光换挡控制装置，所述闪光换挡控制装置响应所述减速信号输出低电位至差速锁继电器控制差速电机进入差速锁状态。
进一步地，当响应用户第二操作控制车辆在停止状态以空档、驻车档或刹车档任一一档进入差速锁状态时，输出控制信号至所述闪光换挡控制装置，所述闪光换挡控制装置响应所述控制信号输出低电位至差速锁继电器控制差速电机进入差速锁状态。
进一步地，当用户可选择车辆的发动机处于空档、驻车档或刹车档任一一档以输入信号至闪光换挡控制装置，所述闪光换挡控制装置输出低电位至启动继电器控制启动电机，并在用户通过钥匙启动的情况下，所述车辆被启动。
进一步地，所述闪光换挡控制装置还用于响应用户选择转向开关的操作控制所述闪光器进行表征转向的闪动。
进一步地，所述闪光换挡控制装置还用于响应用户选择危急报警开关的操作控制所述闪光器进行表征危急报警的闪动。
第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆，其特征在于所述车辆上安装有闪光换挡控制装置，所述闪光换挡控制装置为将所述闪光器和所述换挡控制器集成设置于同一块电路板，当响应用户操作控制车辆在停车状态或运行状态进入差速锁状态时，所述闪光换挡控制装置输出低电位至差速锁继电器控制差速锁电机切换至差速锁状态；所述闪光换挡控制装置还用于响应用户选择的预设按键的操作控制闪光器进行闪动。
进一步地，当响应用户第一操作控制车辆在运行中进入差速锁状态时，输出减速信号至所述闪光换挡控制装置，所述闪光换挡控制装置响应所述减速信号输出低电位至差速锁继电器控制差速电机进入差速锁状态。
进一步地，当响应用户第二操作控制车辆在停止状态以空档、驻车档或刹车档任一一档进入差速锁状态时，输出控制信号至所述闪光换挡控制装置，所述闪光换挡控制装置响应所述控制信号输出低电位至差速锁继电器控制差速电机进入差速锁状态。
进一步地，所述闪光换挡控制装置还用于响应用户选择转向开关的操作控制所述闪光器进行表征转向的闪动。
闪光换挡控制装置本发明实施例提供的一种闪光换挡控制装置及车辆，该闪光换挡控制装置安装于车辆中，该闪光换挡控制装置为将闪光器和换挡控制器集成设置于同一块电路板上。当响应用户操作控制车辆在停车状态或运行状态进入差速锁状态时，该闪光换挡控制装置输出低电位至差速锁继电器控制差速锁电机切换至差速锁状态；同时，该闪光换挡控制装置还用于响应用户选择预设按键的操作控制闪光器进行闪动。由此可见，本方案中，该闪光换挡控制装置一方面可根据用户的操作调整车辆是否进入差速锁状态，以使得车辆可以在不易行驶的地形平稳行驶，另一方面，该闪光换挡控制装置还可以响应用户的操作控制闪光器进行闪烁，以提高了闪光换挡控制装置的可靠性。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本发明实施例提供的一种车辆内的电路图的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
由于目前的闪光器和换挡控制器是独立设置的，导致需要大量的零部件和主电缆接插结构，且当其中一个部件损坏时，整个与这个部件相关的系统都将不能使用，极大地浪费了资源，提高了成本。因此，本发明实施例提供一种闪光换挡控制装置，该闪光换挡控制装置将闪光器和换挡控制器集成设置于一块电路板上，亦即是说，该闪光器和换挡控制器受同一电路板上设置的芯片进行控制。一方面，将闪光器和换挡控制器集成设置于同一块电路板上，减少了零件数量，节约了成本；另一方面，本方案是通过电路板上的芯片统一对闪光器和换挡控制器进行控制，提高了可靠性。需要说明的是，该闪光器为车辆中的信号指挥系统，该换挡控制器为接收信号，并发送信号至起动继电器控制电机转动，以使车辆可以正常行驶。
请参照图1，是本发明实施例提供的一种车辆内的电路图的示意图。亦即是说，本发明实施例提供的该闪光换挡控制装置通常安装于车辆中，以控制车辆的闪光和启动。
当车辆在正常道路上行驶时，用户可通过车钥匙启动车辆，同时闪光换挡控制装置将发送启动信号至车辆上的启动继电器，进而该启动继电器将控制启动电机转动，进而车辆可以正常行驶。
当车辆在比较崎岖的道路上行驶时，此时车辆若按照正常的行驶模式，可能平稳行驶具有难度，进而该闪光换挡控制装置需要将车辆切换至差速锁模式，以保证车辆可以在崎岖的道路上行驶。需要说明的是，该差速锁模式为锁死车辆朝前走，禁止车轮朝两侧转动，使得车辆的，抓地力更强，更有助于脱困于当前崎岖的道路。该崎岖的道路可以是，但不限于，山路、泥坑等。
该闪光换挡控制装置将车辆切换至差速锁模式分为两种情况，这两种情况为车辆在行驶状态下进入差速锁模式，以及车辆在停止状态下进入差速锁模式。
当车辆需要在运行中进入差速锁模式时，即车辆需要由四驱进入四驱差速锁状态时，用户需要执行刹车操作进行减速，进而将会输出减速信号至闪光换挡控制装置。该闪光换挡控制装置将响应该减速信号输出低电位至差速锁继电器控制差速电机进行差速锁状态，以便于车辆脱困。
当车辆需要在停止状态下进入差速锁模式时，此时用户需要在空档、驻车档或刹车档中任一选择一档车辆，此时将输出控制信号至闪光换挡控制装置中。该闪光换挡控制装置将响应该控制信号输出低电位至差速锁继电器控制差速电机进入差速锁状态，以便于车辆脱困。
需要说明的是，当车辆在停止状态下，此时若用户需要启动该车辆，只能在车辆空档、驻车档或刹车档中任一选择一档才能启动车辆，除此之外，用户若挂在其他档位，则无法启动车辆。具体为，当用户可选择车辆的发动机处于空档、驻车档或刹车档任一一档以输入信号至闪光换挡控制装置，所述闪光换挡控制装置输出低电位至启动继电器控制启动电机，并在用户通过钥匙启动的情况下，所述车辆被启动。之所以限制用户只能通过空挡、驻车档或刹车档中任一一档启动车辆，其目的在于，保证车辆安全，以防止车辆因驾驶问题出现安全事故，如翻车、撞人等事故。
该闪光换挡控制装置除了可根据用户需要将车辆的行驶模式切换至差速锁模式，以对车辆行驶状态进行控制外，还可以对闪光器进行控制，具体为：
在车辆的仪表盘上设置有转向开关和危急报警开关，当用户需要转向时，可通过该转向开关控制相应车灯开启进行闪烁，以提示路人，当用户遇到危急情况下，可通过该危急报警开关控制车灯以较快的频率闪烁，以发出提示。
进而，当用户选择转向开关，该闪光换挡控制装置将响应用户选择转向开关的操作控制闪光器进行表征转向的闪光；当用户选择危急报警开关时，该闪光换挡控制装置将响应用户选择危急报警开关的操作控制闪光器进行表征危急报警的闪动。
容易理解的，该车辆的仪表盘上还可以设置用作其他用途的按键，同时该闪光换挡控制装置可响应用户选择相应按键的操作控制闪光器进行不同的闪烁，以表征不同的含义。
由此可见，本发明实施例提供的一种闪光换挡控制装置，通过将闪光器和换挡控制器集成设置，通过统一的芯片同时实现闪光器的闪光功能以及换挡控制器控制车辆启动的功能，提高了可靠性。此外，该闪光换挡控制装置还可响应用户选择差速锁模式的操作，控制车辆切换至差速锁状态，以使得车辆即便在崎岖道路中也能平稳行驶，提高了闪光换挡控制装置的应用场景。
综上所述，本发明实施例提供的一种闪光换挡控制装置及车辆，该闪光换挡控制装置安装于车辆中，该闪光换挡控制装置为将闪光器和换挡控制器集成设置于同一块电路板上。当响应用户操作控制车辆在停车状态或运行状态进入差速锁状态时，该闪光换挡控制装置输出低电位至差速锁继电器控制差速锁电机切换至差速锁状态；同时，该闪光换挡控制装置还用于响应用户选择预设按键的操作控制闪光器进行闪动。由此可见，本方案中，该闪光换挡控制装置一方面可根据用户的操作调整车辆是否进入差速锁状态，以使得车辆可以在不易行驶的地形平稳行驶，另一方面，该闪光换挡控制装置还可以响应用户的操作控制闪光器进行闪烁，以提高了闪光换挡控制装置的可靠性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。