一种离合器蹄片组装结构的制作方法

本发明涉及离合器蹄片技术领域，具体为一种离合器蹄片组装结构。

背景技术：

现有的机动车、沙滩车或其他的动力产品常使用离心式离合器，该离合器具有三个蹄片设置在传动板上，且该圆弧状的蹄片的外侧壁设置有摩擦片，三个蹄片之间通过弹性元件连接，当车体引擎动作时，传动板发生旋转，使得在离心力的作用下，蹄片展开，摩擦片与离合器毂的结合面贴合，借着这个贴合的摩擦力带动离合器毂进行相应的旋转，并连动车体前进。为了提高蹄片的耐磨性和稳定形，现有的离合器蹄片在安装时(如图7所示)，通过在传动板60的上端面增加三个轴柱70，轴柱70的上端开设有卡槽，并利用轴承80套在轴柱70上，轴柱70穿过蹄片10上的轴孔40，然后将固定板90上开设的孔套在轴柱70上，利用e型扣与轴柱70的上端卡槽卡住，三个蹄片10之间通过弹性元件50连接，弹性元件50的两端分别与蹄片10上的接合孔30连接，利用轴承80与轴柱70的结合，加上轴承80具有较佳的耐磨性和润滑性，因而提高了蹄片10旋转动作的顺畅稳定性和耐磨性。

但现有的蹄片组装结构却存在两个问题，一是摩擦片不能便捷拆卸的问题，使得更换摩擦片时，需将整个蹄片拆下，或是拿回工厂进行加工，耗时耗力，二是蹄片的工作环境为高温环境，长久运行中，弹簧的受热发生不可恢复的形变，影响弹簧的性能和使用寿命，进一步影响蹄片的使用，严重的会影响机动车的运行，为此，我们提出一种离合器蹄片组装结构。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种离合器蹄片组装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种离合器蹄片组装结构，包括蹄片和弹性元件，所述蹄片的外侧壁可拆卸连接有摩擦片，所述弹性元件上套接有保护套。

优选的，所述蹄片的外侧壁开设有与摩擦片相对应的条形槽，所述条形槽的内壁对称开设有两组槽，每组槽包括两个平行设置的凹槽，位于同一水平面上的两个凹槽的内壁均通过弹簧连接有滑动块，滑动块与凹槽的内壁滑动连接，位于同一水平面上的两个滑动块相对的侧壁通过橡胶带相连，所述摩擦片的两端均开设有与橡胶带相对应的卡槽，摩擦片的两端与条形槽的两端内壁分别相抵。

优选的，所述保护套包括小保护套和大保护套，小保护套和大保护套分别与弹性元件的两端连接，所述小保护套包括小套筒、小滑动盖和第一弧形槽，所述大保护套包括大套筒、大滑动盖和第二弧形槽，小套筒和大套筒均呈圆柱状，大套筒和小套筒相对的一端均呈敞口状，大套筒的侧壁开设有环形空腔，所述小套筒靠近大套筒的底端滑动插进环形空腔的内部并固定连接有环形滑块，环形滑块与环形空腔的内壁滑动连接，所述小套筒远离大套筒的一端对称滑动连接有两个呈弧状的小滑动盖，两个小滑动盖相对的一端均开设有第一弧形槽，所述大套筒远离小套筒的一端对称滑动连接有两个呈弧状的第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽相背的侧壁均开设有两个对称的穿透孔，位于同一竖直面上的两个穿透孔通过软卡带连接。

优选的，所述所述软卡带的侧壁上端开设有限位槽，限位槽的内壁连接有两个对称的橡胶挡块，所述软卡带的侧壁下端连接有与限位槽相对应的卡块。

优选的，所述橡胶挡块远离限位槽的外侧壁涂覆有碳纤维高温保护层。

优选的，位于同一竖直面上的两个穿透孔的圆心之间的垂直距离不大于软卡带的长度。

优选的，所述小滑动盖的宽度大于大滑动盖的宽度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、在摩擦片的两端上均开设卡槽，然后相背拉动两个橡胶带，将摩擦片放在蹄片外侧壁上开设的条形槽中，然后松开橡胶带，橡胶带回原位将摩擦片压住，且在弹簧的作用下，滑动块缩回凹槽内，采用这中隐藏式设计，既达到方便安装、拆卸摩擦片的效果，又能使得摩擦片的表面与离合器毂接触，不影响摩擦片的使用，相比于之前，返厂拆卸整个蹄片的造价，在摩擦片开设卡槽的造价会更小，也更方便；

2、此外，在弹性元件外围设置保护套，可以有效的保证了弹性元件的使用寿命，当蹄片转动时，弹性元件拉伸时，会带动小套筒和大套筒相背或相对运动，使得弹性元件在拉伸时，保护套一直保护着弹性元件，保证了弹性元件的性能和寿命均不被高温影响。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明摩擦片结构示意图；

图3为本发明弹性元件和保护套组合结构示意图；

图4为本发明保护套结构示意图；

图5为本发明小滑动盖结构侧视图；

图6为本发明软卡带结构示意图；

图7为现有的离合器蹄片结构示意图。

图中：蹄片11、凹槽111、弹簧112、滑动块113、橡胶带114、摩擦片21、卡槽211、弹性元件51、保护套61、小套筒610、小滑动盖611、第一弧形槽612、大套筒613、大滑动盖614、穿透孔615、第二弧形槽616、软卡带71、限位槽72、卡块73、橡胶挡块74。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：

实施例1

参考图1-2，一种离合器蹄片组装结构，包括蹄片11和弹性元件51，蹄片11的外侧壁可拆卸连接有摩擦片21，弹性元件51上套接有保护套61，蹄片11的外侧壁开设有与摩擦片21相对应的条形槽，条形槽的内壁对称开设有两组槽，每组槽包括两个平行设置的凹槽111，位于同一水平面上的两个凹槽111的内壁均通过弹簧112连接有滑动块113，滑动块113与凹槽111的内壁滑动连接，位于同一水平面上的两个滑动块113相对的侧壁通过橡胶带114相连，摩擦片21的两端均开设有与橡胶带114相对应的卡槽211，摩擦片21的两端与条形槽的两端内壁分别相抵。

实施例2

参考图3-5，一种离合器蹄片组装结构，包括蹄片11和弹性元件51，弹性元件51上套接有保护套61，保护套61包括小保护套和大保护套，小保护套和大保护套分别与弹性元件51的两端连接，小保护套包括小套筒610、小滑动盖611和第一弧形槽612，大保护套包括大套筒613、大滑动盖614和第二弧形槽616，小套筒610和大套筒613均呈圆柱状，大套筒613和小套筒610相对的一端均呈敞口状，大套筒613的侧壁开设有环形空腔，小套筒610靠近大套筒613的底端滑动插进环形空腔的内部并固定连接有环形滑块，环形滑块与环形空腔的内壁滑动连接，小套筒610远离大套筒613的一端对称滑动连接有两个呈弧状的小滑动盖611，两个小滑动盖611相对的一端均开设有第一弧形槽612，大套筒613远离小套筒610的一端对称滑动连接有两个呈弧状的第二弧形槽616，第一弧形槽612和第二弧形槽616相背的侧壁均开设有两个对称的穿透孔615，位于同一竖直面上的两个穿透孔615通过软卡带71连接，小滑动盖611的宽度大于大滑动盖614的宽度，保证小滑动盖611和大滑动盖614同时将弹性元件51卡住。

实施例3

参考图3-6，软卡带71的侧壁上端开设有限位槽72，限位槽72的内壁连接有两个对称的橡胶挡块74，软卡带71的侧壁下端连接有与限位槽72相对应的卡块73，橡胶挡块74远离限位槽72的外侧壁涂覆有碳纤维高温保护层，避免橡胶挡块74受热老化，使得橡胶挡块74无法将卡块73卡住，位于同一竖直面上的两个穿透孔615的圆心之间的垂直距离不大于软卡带71的长度，保证了软卡带71将两个小滑动盖611牢牢卡在一起，同时，也保证了软卡带71将两个大滑动盖614牢牢卡在一起。

弹性元件51与保护套61安装时，将弹性元件51穿过小套筒610和大套筒613，然后相向推动两个小滑动盖611和两个大滑动盖614，两个第一弧形槽612和两个第二弧形槽616分别与弹性元件51的一端卡住，然后将软卡带71从位于同一竖直面上的两个穿透孔615穿过，然后按压卡块73，使得卡块73陷入限位槽72中，继而将两个小滑动盖611和两个大滑动盖614固定住，使得小套筒610和大套筒613均与弹性元件51固定住，使得弹性元件51在移动时，保护套61也相应运动保护弹性元件51。

本案中，在摩擦片21的两端上均开设卡槽211，然后相背拉动两个橡胶带114，将摩擦片21放在蹄片11外侧壁上开设的条形槽中，然后松开橡胶带114，橡胶带114回原位将摩擦片21压住，且在弹簧112的作用下，滑动块113缩回凹槽111内，采用这中隐藏式设计，既达到方便安装、拆卸摩擦片21的效果，又能使得摩擦片21的表面与离合器毂接触，不影响摩擦片21的使用，相比于之前，返厂拆卸整个蹄片11的造价，在摩擦片21开设卡槽211的造价会更小，也更方便，此外，在弹性元件51外围设置保护套61，可以有效的保证了弹性元件51的使用寿命，当蹄片11转动时，弹性元件51拉伸时，会带动小套筒610和大套筒613相背或相对运动，使得弹性元件51在拉伸时，保护套61一直保护着弹性元件51，保证了弹性元件51的性能和寿命均不被高温影响。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。