一种新型簧板减震器的制作方法

本发明属于减震装置技术领域，具体涉及一种新型簧板减震器。

背景技术：

工程机械有很多种，例如推土机、挖掘机等，工程机械的工作环境一般比较复杂，多为矿山，煤场和水利工程，有时发动机产生的冲击和振动会很大，给发动机带来损害，随着人们对工程机械性能要求的提高，传统的减振动技术越来越不能满足要求，采用新的的减振技术势在必行。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明公开了一种新型簧板减震器，结构简单，使用方便，可实现有效快速减震，使发动机转动更加平稳，减震更加可靠。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种新型簧板减震器，其特征在于：包括上减震盖、下减震盖、簧板、弹簧，所述下减震盖包括底板和限位板，所述限位板为管型，垂直设置在底板上，限位板上方开口，所述上减震盖包括顶板与导向板，所述导向板与限位板形状相同，导向板的直径小于限位板直径，导向板设置在限位板内，所述弹簧固定在顶板与底板之间，所述簧板的数量为4个，簧板均匀设置在弹簧外侧，簧板为外凸的圆弧形，簧板上端连接弹簧中部，簧板下方连接弹簧底部，簧板的弧顶处设有小孔，所述小孔内设有阻尼丝，所述限位板内侧以及底板表面设有橡胶层，所述阻尼丝下端设置在底板表面的橡胶层上。

作为本发明的一种改进，所述弹簧与顶板、底板通过螺栓固定。

作为本发明的一种改进，所述弹簧外径大于1/2导向板内径。

作为本发明的一种改进，所述弹簧高度高于限位板高度1-4cm。

作为本发明的一种改进，所述顶板直径大于限位板直径。

本发明的有益效果是：

本发明所述的一种新型簧板减震器，结构简单，使用方便，全方位吸收冲击，抑制震动，可实现快速减震，使发动机转动更加平稳，减震更加可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明所述的下减震盖俯视图。

图3为本发明所述的簧板示意图。

附图标记列表：

1、底板，2、限位板，3、顶板，4、导向板，5、弹簧，6、簧板，7、阻尼丝，8、橡胶层，9、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图所示，本发明所述的一种新型簧板减震器，包括上减震盖、下减震盖、簧板6、弹簧5，所述下减震盖包括底板1和限位板2，所述限位板2为管型，垂直设置在底板上，限位板2上方开口，所述上减震盖包括顶板3与导向板4，所述导向板4与限位板2形状相同，导向板4的直径小于限位板2直径，导向板4设置在限位板2内，所述弹簧5固定在顶板与底板之间，所述簧板6的数量为4个，簧板6均匀设置在弹簧外侧，簧板6为外凸的圆弧形，簧板6上端连接弹簧5中部，簧板6下方连接弹簧5底部，簧板6的弧顶处设有小孔，所述小孔内设有阻尼丝7，所述限位板2内侧以及底板1表面设有橡胶层8，所述阻尼丝7下端设置在底板表面的橡胶层上。

本发明所述的一种新型簧板减震器，结构简单，使用方便，几个方面减震，1、弹簧减震，2、橡胶层减震，3、呈镂空心形的簧板减震，4、阻尼丝减震，当震动来临时，弹簧会上下、左右、前后各个方向晃动，本发明能够全方位吸收冲击，抑制震动，簧板会快速回弹，增加刚性，减少颤动，阻尼丝可将震动分散，实现快速减震，使发动机转动更加平稳，减震更加可靠。

本发明所述弹簧5与顶板3、底板1通过螺栓9固定，结构稳定，减震可靠，更换方便。

本发明所述弹簧5外径大于1/2导向板4内径，弹簧不会飞出伤人，安全可靠。

本发明所述弹簧5高度高于限位板2高度1-4cm，保证弹簧有一定的活动空间，提高减震效率。

本发明所述顶板3直径大于限位板2直径，起到限位作用。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型簧板减震器，包括上减震盖、下减震盖、簧板、弹簧，所述下减震盖包括底板和限位板，所述限位板为管型，垂直设置在底板上，所述上减震盖包括顶板与导向板，所述导向板的直径小于限位板直径，导向板设置在限位板内，所述弹簧固定在顶板与底板之间，所述簧板的数量为4个，簧板均匀设置在弹簧外侧，簧板为外凸的圆弧形，簧板上端连接弹簧中部，簧板下方连接弹簧底部，簧板的弧顶处设有小孔，所述小孔内设有阻尼丝，所述限位板内侧以及底板表面设有橡胶层，所述阻尼丝下端设置在底板表面的橡胶层上，本发明结构简单，使用方便，全方位吸收冲击，抑制震动，可实现快速减震，使发动机转动更加平稳，减震更加可靠。

技术研发人员：郭风金
受保护的技术使用者：盐城都亭汽车部件有限公司
技术研发日：2018.09.17
技术公布日：2019.01.11