小空间轮毂专用汽车卡钳罩的制作方法

本发明涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种小空间轮毂专用汽车卡钳罩。

背景技术

汽车刹车系统主要由制动踏板、真空助力泵、制动总泵也称为制动主缸、制动液也称为刹车油、制动油管、abs泵总成、制动分泵也称为制动轮缸和车轮制动器组成。制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液也称为刹车油，他们组成一个封闭的压力传递系统，当踩下制动踏板时，推动总泵的活塞向前移，总泵内制动液的压力升高，通过油管进入各车轮的分泵，推动分泵的活塞外涨，实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递，推动车轮制动器实施制动；当松开制动踏板时，总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位，分泵活塞和车轮制动动器回位，解除对车轮的制动。车轮制动器一般是盘式制动器，也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。

随着人民生活水平的进一步提高，私家车已经成为老百姓出行的重要交通工具，普及率越来越高，随之而来的是汽车个性装饰需求越来越大，现有专利号为cn207122521u的一种可变装配式汽车刹车卡钳罩，有一个缺点，由于造型立体设计原因，比较厚，需要占用比较大的空间，目前卡钳罩基本只能安装18寸轮毂及以上尺寸，大概车型覆盖率只有20％，大部分16和17寸原厂轮毂不能安装，所以造成很多小尺寸原厂轮毂车型，空间不够，不能安装，只有更换大尺寸改装轮毂，才能安装卡钳罩，增加了车主的负担，而且因为空间问题不能安装的16和17寸轮毂是目前市场上的主流尺寸，涉及的车型非常多，客户迫切需求。因此，市场需要一种可以安装尺寸原厂轮毂的专用卡钳罩，同时还要保证安全美观的卡钳罩产品。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种小空间轮毂专用汽车卡钳罩，用以缓解现有技术中的卡钳罩因为空间立体设计问题不能覆盖原厂尺寸轮毂的等问题。

为实现上述目的，本发明提供的一种小空间轮毂专用汽车卡钳罩，用于汽车卡钳上，包括盖板、第一弧形侧板和第二弧形侧板；

所述第一弧形侧板和所述第二弧形侧板分别设置于所述盖板的两侧，且所述第一弧形侧板、所述第二弧形侧板与所述盖板围合形成空腔结构；

所述空腔结构设置成安装于所述汽车卡钳上；

所述盖板设置成平面。

进一步的，所述第一弧形侧板上设置有第一槽口；

所述第一槽口设置成与所述汽车卡钳顶部相配合进行散热。

进一步的，还包括第一连接支架和第二连接支架；

所述第一连接支架和所述第二连接支架分别与所述第一弧形侧板的两侧相连接设置成与所述汽车卡钳连接。

进一步的，所述第一连接支架包括第一安装板、第一连接板和第二安装板；

所述第一安装板的两端分别与所述第一弧形侧板和所述第一连接板相连接；

所述第二连接板与所述第一连接板连接。

进一步的，所述第二连接支架包括第三安装板、第二连接板和第四安装板；

所述第三安装板的两端分别与所述第一弧形侧板和所述第二连接板相连接；

所述第四安装板与所述第二连接板连接。

进一步的，所述第二安装板上设置有第一安装部；

所述第四安装板上设置有第二安装部。

进一步的，所述盖板上设置有若干个装饰件。

进一步的，所述盖板、所述第一弧形侧板和所述第二弧形侧板均采用铝合金材料。

本发明的有益效果为：

该小空间轮毂专用汽车卡钳罩，用于汽车卡钳上，包括盖板、第一弧形侧板和第二弧形侧板，第一弧形侧板和所述第二弧形侧板分别设置于所述盖板的两侧，且所述第一弧形侧板、所述第二弧形侧板与所述盖板围合形成空腔结构，空腔结构设置成安装于所述汽车卡钳上，盖板设置成平面，减小了总体的厚度，现有技术中的卡钳罩由于美观设计为立体结构，由此设计会所带来的占用空间较大、不能满足原厂尺寸轮毂的需求，改为平面设计，做了最大程度的空间优化，帮助更多原厂小空间轮毂车型，可以顺利安装卡钳罩，让更多车主不需要更换轮毂，也可以享用美观安全的卡钳罩，让自己的爱车漂亮起来，并且可以节省更换轮毂的费用，现有技术的卡钳罩的车型覆盖率为20％，本申请的车型覆盖率为70％，基本上绝大部分的汽车只要轮毂尺寸达到16寸和17寸，均可使用本申请进行装饰。

附图说明

图1为现有技术中的卡钳罩的立体结构示意图；

图2为本发明提供的小空间轮毂专用汽车卡钳罩的正视图；

图3为图2所示的小空间轮毂专用汽车卡钳罩的立体结构示意图；

图4为图2所示的小空间轮毂专用汽车卡钳罩的侧视图；

图5为图2所示的小空间轮毂专用汽车卡钳罩的俯视图；

图6为图2所示的小空间轮毂专用汽车卡钳罩的另一方向的立体结构示意图。

图标：1-盖板；2-第一弧形侧板；3-第二弧形侧板；4-空腔结构；5-第一连接支架；6-第二连接支架；21-第一槽口；51-第一安装板；52-第一连接板；53-第二安装板；531-第一安装部；61-第三安装板；62-第二连接板；63-第四安装板；631-第二安装部。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图2至图6所示，本实施例提供的一种小空间轮毂专用汽车卡钳罩，用于汽车卡钳上，包括盖板1、第一弧形侧板2和第二弧形侧板3；

所述第一弧形侧板2和所述第二弧形侧板3分别设置于所述盖板1的两侧，且所述第一弧形侧板2、所述第二弧形侧板3与所述盖板1围合形成空腔结构4；

所述空腔结构4设置成安装于所述汽车卡钳上；

所述盖板1设置成平面。

如图1所示，现有技术中的卡钳罩，专利号为cn207122521u，该申请中的盖板部分为立体结构设计，安装在卡钳上时，需要占用比较大的空间，只能安装18寸轮毂及以上尺寸，汽车覆盖率小，对于小尺寸轮毂，需要改装为大尺寸轮毂才可以进行安装，增加了车主的负担。

该小空间轮毂专用汽车卡钳罩针对图1现有技术中盖板1为立体结构设计，将盖板1设置成平面，减小了总体的厚度，现有技术中的卡钳罩由于美观设计为立体结构，由此设计会所带来的占用空间较大、不能满足原厂尺寸轮毂的需求，改为平面设计，做了最大程度的空间优化，帮助更多原厂小空间轮毂车型，可以顺利安装卡钳罩，让更多车主不需要更换轮毂，也可以享用美观安全的卡钳罩，让自己的爱车漂亮起来，并且可以节省更换轮毂的费用，现有技术的卡钳罩的车型覆盖率为20％，本申请的车型覆盖率为70％，基本上绝大部分的汽车只要轮毂尺寸达到16寸和17寸，均可使用本申请进行装饰。针对空间问题，进行优化设计，在保证美观的前提下，最大程度的减小空间需求，只要轮毂和卡钳之间的距离大于5毫米，基本都能安装，让大部分16寸17寸原厂轮毂，也能安装美观漂亮安全的卡钳罩，实现产品最大覆盖率，满足市场对本产品的需求，提高原厂轮毂车型的美观，减少车友的改装投入，用最少的投入，获得改装真卡钳的效果。

请继续参照图3、图5和图6，其中，所述第一弧形侧板2上设置有第一槽口21；

所述第一槽口21设置成与所述汽车卡钳顶部相配合进行散热。

在该实施例中，第一槽口21的形状可根据不同品牌的汽车的卡钳进行生产制造，使其成为包括多个不同尺寸大小的系列产品，第一槽口21的形状与卡钳的散热口形状相匹配或大于散热口，以第一槽口21与散热口没有重叠部分为准，使本申请具有装饰的作用外，仍具有良好的散热性能的优点。

请继续参照图2、图3和图6，其中，所述盖板1上设置有装饰凹陷。

在该实施例中，在减少本申请厚度的同时为了提高本申请所具有的装饰性，在盖板1上设置有装饰凹陷。

请继续参照图3至图6，其中，还包括第一连接支架5和第二连接支架6；

所述第一连接支架5和所述第二连接支架6分别与所述第一弧形侧板2的两侧相连接设置成与所述汽车卡钳连接。

在该实施例中，通过第一连接支架5和第二连接支架6将本申请安装于卡钳上，先将本身亲安放到卡钳上面，使空腔结构4包裹于卡钳上，第二步，再通过固定卡扣将第一连接支架5或第二连接支架6固定于汽车卡钳上，最后，通过防滑垫片和防松螺母将固定卡扣固定于第一连接支架5和第二连接支架6上。

请继续参照图3，其中，所述第一连接支架5包括第一安装板51、第一连接板52和第二安装板53；

所述第一安装板51的两端分别与所述第一弧形侧板2和所述第一连接板52相连接；

所述第二连接板62与所述第一连接板52连接。

进一步的，所述第二安装板53上设置有第一安装部531。

在该实施例中，第一连接板52连接于第一安装板51并向空腔结构4的内部倾斜，第二安装板53连接于第一连接板52向内倾斜的一端，因此，在将本申请安装于汽车卡钳上时，由于第一连接板52的倾斜设置，第二安装板53能够紧贴在汽车卡钳上进行初步固定，再通过固定卡扣进行二次固定，便于用户进行定位安装，节省时间，固定卡扣固定后，通过防松螺母与第一安装部531固定，实现本申请的安装。

请继续参照图3，其中，所述第二连接支架6包括第三安装板61、第二连接板62和第四安装板63；

所述第三安装板61的两端分别与所述第一弧形侧板2和所述第二连接板62相连接；

所述第四安装板63与所述第二连接板62连接。

进一步的，所述第四安装板63上设置有第二安装部631。

在该实施例中，与第一连接支架5结构类似，第二连接板62连接于第三安装板61并向空腔结构4的内部倾斜，第四安装板63连接于第二连接板62向内倾斜的一端，因此，在将本申请安装于汽车卡钳上时，由于第二连接板62的倾斜设置，第四安装板63能够紧贴在汽车卡钳上进行初步固定，再通过固定卡扣进行二次固定，便于用户进行定位安装，节省时间，固定卡扣固定后，通过防松螺母与第二安装部631固定，实现本申请的安装。

请继续参照图2、图3和图6，其中，所述盖板1上设置有若干个装饰件。

进一步的，所述装饰件均匀分布在所述第一槽口21两侧，位于所述上弧形侧板下方。

在该实施例中，通过装饰件增强了本申请的装饰性能。

其中，所述盖板1、所述第一弧形侧板2和所述第二弧形侧板3均采用铝合金材料。

在该实施例中，铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，具有优良的散热性能，不会影响卡钳的自身散热过程。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。