一种汽车加热器用吸声降噪管的制作方法

本发明属于降噪消音技术领域，具体涉及一种汽车加热器用吸声降噪管。

背景技术：

汽车加热器，是将空气通过加热装置加热后吹送到机动车内部空间的装置，加热的风可以用于机车空间内加热、对玻璃进行除霜等操作，由于车载加热器吹出的高速风，因此难免会由于风力的高速气流与风力输送管道到内壁之间的摩擦产生噪音，从而对机车的整体性能产生影响。

虽然为了降低车载加热器在工作过程中产生过大的噪音，目前现有技术多从加热器本身进行降噪处理，例如在加热器壳体内加装吸音结构层、加装辅助降噪装置等，但是这些措施都是从加热器本身进行降噪，并未对风力输送过程中涉及到的管道进行有效的降噪处理，从而依然会产生噪音。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术的不足而提供一种有效降噪、能够伸缩、可弯折、吸声指数高的汽车加热器用吸声降噪管。

本发明的技术方案如下：

一种汽车加热器用吸声降噪管，包括内层管，所述内层管的中部套接有外层管，所述内层管位于外层管内部的开设有若干第一通孔，内层管与外层管之间设置有吸音层。

进一步，所述内层管与外层管均包括由内向外依次设置的铝箔层、牛皮纸层以及聚酯薄膜。

进一步，还包括设置于外层管两端的堵盖，所述堵盖包括一体成型的大管段、端板部以及小管段。

进一步，所述大管段套接在外层管的端部，所述小管段套接在内层管的外部。

进一步，所述大管段与外层管以及小管段与内层管之间均通过密封胶粘结固定。

进一步，所述外层管一端的堵盖的端板部上设置有多个第二通孔。

进一步，所述第二通孔呈环形布置在端板部的中部。

进一步，所述第一通孔沿着内层管的轴向呈多道环形布置，或第一通孔沿着内层管呈螺旋布置。

进一步，所述内层管与外层管均为波纹管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过主要由铝箔层、牛皮纸层以及聚酯薄膜构成的内层管与外层管与吸音层相配合的进行有效的吸引降噪，在使用过程中，内层管上的第一通孔对噪音吸收，依次由牛皮纸层以及吸音层进行逐级消除，并根据内层管上的的多道第一通孔的作用下使得风在高速流动过程中被逐级削弱，直至将噪音降至最低；并且内层管与外层管为波纹管，从而使得降噪管能够伸缩，以使其适应不同长度要求。

附图说明

图1为本发明本发明的结构示意图。

图2为本发明中内层管与外层管的结构示意图。

其中，1、内层管，2、外层管，3、第一通孔，4、吸音层，5、铝箔层，6、牛皮纸层，7、聚酯薄膜，8、堵盖，801、大管段，802、端板部，8021、第二通孔，803、小管段。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种汽车加热器用吸声降噪管，包括内层管1，所述内层管1的中部套接有外层管2，所述内层管1位于外层管2内部的开设有若干第一通孔3，内层管1与外层管2之间设置有吸音层4，其中吸音层4紧密的填充在内层管1与外层管2之间，其中吸音层4可采用三聚氰胺泡绵或其它类型的吸音棉。

本实施例中，所述内层管1与外层管2均包括由内向外依次设置的铝箔层5、牛皮纸层6以及聚酯薄膜7，铝箔层5作为内层管1的内层，有效减小内层管1内的摩擦力，便于风的快速流动，并且有效削弱高速风流与内层管1内壁之间由于微小摩擦产生的噪音；并且牛皮纸层6能够对噪音进行初步的吸收降噪；所述聚酯薄膜7有优良的刚性、硬度和韧性，耐穿刺、耐摩擦、耐高温、气密性好等优点，作为内层管1与外层管2的最外层，对内外层管进行良好的保护，有效提高降噪管在输送热风时和机动车运行过程中对震动的耐受性。

本实施例中，还包括设置于外层管2两端的堵盖8，所述堵盖8包括一体成型的大管段801、端板部802以及小管段803；所述大管段801套接在外层管2的端部，所述小管段803套接在内层管1的外部；所述大管段801与外层管2以及小管段803与内层管1之间均通过密封胶粘结固定，从而堵盖8将内层管1与外层管2进行固定连接。

本实施例中，所述外层管2一端的堵盖8的端板部802上设置有多个第二通孔8021；所述第二通孔8021呈环形布置在端板部802的中部，从而吸音层4能够对降噪管周围的噪音进行一部分吸收。

所述第一通孔3沿着内层管1的轴向呈多道环形布置，或第一通孔3沿着内层管1呈螺旋布置，具体的第一道通孔3的孔径为3-10mm，布置密度为1000-3000个/平方米，从而通过第一通孔3对噪声进行有效吸收，并且第一通孔3采用多道环形或螺旋的布置形式，对噪声进行逐级吸收削弱，最终基本上消除噪音。

本实施中，所述内层管1与外层管2均为波纹管，从而提高降噪管的延展性，以使其实用于不同的长度需求场所。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种汽车加热器用吸声降噪管，包括内层管，所述内层管的中部套接有外层管，所述内层管位于外层管内部的开设有若干第一通孔，内层管与外层管之间设置有吸音层；所述内层管与外层管均包括由内向外依次设置的铝箔层、牛皮纸层以及聚酯薄膜；本发明具有对汽车加热器加热送风过程中有效降噪消音的优点。

技术研发人员：李义勇;张坤鹏;李才立;郭兵
受保护的技术使用者：郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司
技术研发日：2018.12.29
技术公布日：2019.04.26