一种一体式特种车用型材挡边的制作方法

本实用新型涉及一种一体式型材挡边，尤其涉及一种一体式特种车用型材挡边。

背景技术：

特种车辆需要用到特种的器材箱，如在消防车上需要大量用于放置器材的无盖器材箱，所用的器材箱的前挡边通常是条形的铝合金板。由于其边缘处较为锋利，很容易划破使用者的手，不利于对器材箱进行提拉等操作。CN202452088U公开了一种铝型材，可以解决上述问题。但上述型材挡边通常为片状结构强度较低，且安装不方便，组装通用性不高。提供一种强度高、成本低、通用性高且方便安装的型材挡边，可以快捷地将其与其它部件及型材组装出美观实用且耐用的器材箱是本实用新型需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种强度高、成本低、方便安装、通用性高且可用于组装美观耐用的器材箱的一体式特种车用型材挡边。

本实用新型提供了一种一体式特种车用型材挡边，其特征在于包括纵长柱形部件以及与其一体成型的翻折部， 所述翻折部沿纵长柱形部件上表面纵向设置并向外翻折。

作为一种优选方案，所述翻折部的前表面与所述纵长柱形部件前表面在同一平面上，所述翻折部的顶端弧形向外翻折。

作为一种优选方案，所述纵长柱形部件前表面设置有向内部凹陷的凹槽。

作为一种优选方案，所述翻折部的后表面与所述纵长柱形部件的上表面连接部为弧形。

作为一种更优选方案，所述的弧形连接部与所述纵长柱形部件的上表面形成台阶部。

作为一种优选方案，所述纵长柱形部件表面设置有至少一个向内部凹陷的卡槽。

作为一种更优选方案，所述纵长柱形部件内部设置有至少一个空腔。

作为一种更优选方案，所述纵长柱形部件横截面为正方形。

作为一种更优选方案，所述翻折部的顶端为半圆形。

作为一种更优选方案，所述翻折部的自由端设置为圆弧端。

本实用新型的有益技术效果在于：提供了一种型材，其可以作为器材箱的前挡边。该型材设置的翻折部可作为器材箱的拉手，从而方便对器材箱的放置和搬运。同时该型材挡边具有纵柱状结构部件，其与翻折部一体成型。相比于传统片状结构挡边，该型材具有更强的整体强度。型材挡边纵柱状部件上设置用于连接的向内凹陷的卡槽，可以方便、牢固地将其与其它部件及型材组装，该纵长柱形部件整体也可以作为一个连接部件，插入一些凹形卡槽中。由于上述结构，该型材档边可以与多数通用部件进行任意拼接，快捷地制造出各种类型的器材箱，具有很高的通用性。另外型材挡边纵长柱状部件内部设置有空腔，在减轻整体重量的同时还降低了制造成本。型材挡边纵长柱状部件表面设置的纵长形浅槽可以提高型材挡边的与其他部件连接的牢度。

附图说明

图1是本实用新型的一种型材挡边的横截面示意图。

图2是本实用新型的一种应用示例。

图中：10为纵长柱形部件、11为纵长柱形部件台阶部、12为纵长柱形部件上表面、13为纵长柱形部件前表面、14为纵长柱形部件表面的卡槽、15为纵长柱形部件表面的纵长形浅槽、16为纵长柱形部件的空腔、17为部件前表面的凹槽、20为翻折部、21为弧形连接部、22为翻折部的前表面、23为翻折部顶端、24为翻折部的弧形端、25为翻折部的后表面、30为直角形部件。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1所示，本实用新型的一种一体式型材挡边，包括纵长柱形部件10以及与其一体成型的翻折部20， 翻折部20沿纵长柱形部件10上表面12纵向设置并向外翻折。与常规片状型材挡边相比，由于具有纵长形结构部件10，型材挡边整体具有更高的强度。

翻折部20的前表面23与纵长柱形部件10的前表面13在同一平面上。翻折部20的顶端23弧形向外翻折。顶端23的形状可以是如图1 所示的半圆形形状，也可以是其他本领域常规形状。这样设计更加美观且更易于使用者提拉或挂置器材箱。翻折部20前部设置为弧形端24，可避免操作者划伤手。

翻折部20的后表面25与纵长柱形部件10的上表面12连接部21为弧形。且弧形连接部21与纵长柱形部件10的上表面12形成台阶部11。该设计可以用于安装器材箱板的安装，表面的浅槽15可以增加摩擦系数，从而提高整体结构的牢固度。

纵长柱形部件10前表面13设置有向内凹陷的凹槽17，用于贴标签（未图示）。

纵长柱形部件10上设置有至少一个向内部凹陷的卡槽14，该卡槽可以设置在纵长柱形部件10侧面或者下表面，可以方便、牢固地将其与其它部件及型材组装，该纵长柱形部件10整体也可以作为一个连接部件，插入一些凹形卡槽中。纵长柱形部件10表面的浅槽15可以增加摩擦系数，从而提高整体结构的牢固度。由于上述结构，该型材档边可以与多数通用部件进行任意拼接，快捷地制造出各种类型的器材箱，具有很高的通用性。另外纵长柱形部件10也可以作为箱体的支架，减少了多余部件，降低了制造成本。

纵长柱形部件10内部设置有空腔16，在减轻整体重量的同时还降低了制造成本。同时在纵长柱形部件10表面设置的纵长形浅槽15，不仅可以增加接触面摩擦系数从而提高组装的牢固度，还有提高型材挡边整体挠度的作用。

纵长柱形部件10其横截面可以是正方形的，这样有利于提高整体结构的稳定性和牢固性。该纵长柱形部件10可以选用40型材或者本领域普通技术人员惯常采用的其他材料。40型材有来源广泛、价格便宜、结构强度高等优点。

本实用新型的一个典型的应用：如图2所示有直角形部件30，其前端置于纵长柱形部件上表面12上，和台阶部11向抵，该结构可以使连接更加稳固，直角形部件30和纵长柱形部件上表面12通过铆接或其他本领域常规方式连接，再配上两侧侧板（未图示）可以快捷、牢固地组装成一个器材箱。相比于常规的片状结构，由于具有纵长形结构部件10，型材挡边整体具有更高的强度。与纵长形结构部件10一体成型的翻折部20可以充当把手，便于操作者对器材箱进行提拉操作，也可以用作悬挂器材箱的挂钩。器材箱的标签可粘贴在凹槽17中，以加强对标签的保护。

以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，对所述技术方案进行的改进，修改或者等同替换，同样能够实现本实用新型的目的。因此，上述各种变化显然应该在本实用新型的权利要求书的保护范围内。